Intento de asesinato de la Familia Real de los Países Bajos

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Intento de asesinato de la Familia Real de los Países Bajos

Ubicación del incidente en el mapa de Apeldoorn
Método de matar ataque de multitud
Arma suzuki rápido
Lugar Apeldoorn , Países Bajos
Coordenadas 52°13′40″ s. sh. 5°56′46″ E Ej.
la fecha 30 de abril de 2009
Tiempo alrededor de las 11.50 ( UTC+2 )
Atacantes Tates, Karst
Los asesinos Karst R. Tates
Delicado 8 (incluido el atacante)
Herido diez
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Un intento de asesinato de la familia real holandesa tuvo lugar el 30 de abril de 2009, durante la festividad nacional holandesa del Día de la Reina , un hombre en la ciudad de Apeldoorn condujo su automóvil a gran velocidad hacia un desfile en el que la Reina Beatriz y otros miembros de la realeza . participó la familia .

El automóvil derribó a personas alineadas a lo largo de los bordes de la calle, 8 personas murieron, 10 personas resultaron heridas. El automóvil, que pasaba a metros de la familia real, se estrelló contra un monumento al costado de la carretera. La familia real no resultó perjudicada. Se cree que este es el primer intento de asesinato de la familia real de los Países Bajos en los tiempos modernos [1] .

El conductor, un ciudadano holandés Karst R. Tates [2] de 38 años , fue rescatado por agentes de policía y de emergencia que llegaron, arrestado formalmente en el lugar y llevado al hospital. Al día siguiente murió.

Ubicación del incidente

Aproximadamente a las 11:50 a.m., justo antes de que el autobús que transportaba a la familia real holandesa hiciera su último giro hacia el Palacio Het Loo en Apeldoorn, un Suzuki Swift negro se abrió paso entre los espectadores y, al adelantar el autobús real, se estrelló contra el monumento a De Naald . [3] Después de la colisión, el automóvil fue inspeccionado por el departamento antiterrorista y la policía local. Estos eventos fueron transmitidos en vivo por televisión [4] .

Información del conductor

El automóvil lo conducía un ciudadano holandés de 38 años, que primero fue rescatado por los bomberos y luego arrestado de inmediato [3] . Su identidad se establece como Karst Tates de la ciudad de Huissen , provincia de Gelderland , sin antecedentes penales [5] . Tates, quien murió más tarde, fue acusado en virtud de la sección 108 del Código Penal holandés, que se aplica solo en casos relacionados con intentos de asesinar a la familia real [6] . Además, también se mencionaron posibles cargos por asesinato u homicidio involuntario. A pesar de todos los intentos por salvar su vida, Tates murió el 1 de mayo por daño cerebral causado por la colisión [7] [8] .

Consecuencias

Pocas horas después del intento de asesinato, la reina Beatriz se dirigió a la nación con un emotivo mensaje en video [9] :

Ni siquiera podíamos imaginar que tal desgracia pudiera suceder. Los miembros de mi familia, estoy seguro, como todos los habitantes de nuestro país, expresan sus profundas condolencias a los familiares y amigos de las víctimas. A todos los afectados por esta tragedia [9] [10] .

En una conferencia de prensa esta tarde, la policía dijo que un hombre que todavía está consciente pero gravemente herido en el incidente le dijo a la policía que fue un acto deliberado dirigido a la familia real [3] [6] . Anteriormente, no tenía problemas mentales y no hay evidencia de que perteneciera a ningún grupo terrorista [3] [6] . Los rumores iniciales de que el coche estaba lleno de explosivos fueron refutados por la policía [11] .

Eventos cancelados

Tras el intento de asesinato, a las 12:15 hora local, se anunció la cancelación de todas las ceremonias festivas en Apeldoorn. El mismo día después, también se cancelaron o redujeron otros eventos en los Países Bajos, incluidas todas las festividades en Rotterdam y muchos eventos en Amsterdam [12] [13] .

De Naald

De Naald ( Aguja Rusa ) - un monumento de piedra rodeado por una reja baja de hierro, erigido en 1901 por los habitantes de Apeldoorn en honor del Rey Willem III y la Reina Emma .

Notas

  1. Emisión de noticias RTL 30 de abril de 2009 . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2009. Consultado el 1 de mayo de 2009.
  2. http://www.geenstijl.nl/archives/images20090430_kondagnieuw.html  (enlace no disponible)
  3. 1 2 3 4 Accidente automovilístico en el desfile de la reina holandesa , BBC  (30 de abril de 2009). Archivado desde el original el 3 de mayo de 2009. Consultado el 1 de mayo de 2009.
  4. Vier doden bij viering Koninginnedag (enlace inaccesible) . NOS. Consultado el 30 de abril de 2009. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2012. 
  5. Vijde dode en el drama Apeldoorn, artículo del periódico holandés Trouw consultado el 30 de abril de 2009 . Consultado el 1 de mayo de 2009. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2012.
  6. 123 ns._ _ _ Koninklijke familie was doelwit (La familia real era el objetivo) (holandés) (enlace descendente) . Consultado el 1 de mayo de 2009. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2012. 
  7. Dader aanslag Apeldoorn overleden . ANP a través de nu.nl (1 de mayo de 2009). Consultado el 1 de mayo de 2009. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2012.
  8. Muere conductor de ataque de desfile holandés , BBC  (1 de mayo de 2009). Archivado desde el original el 3 de mayo de 2009. Consultado el 1 de mayo de 2009.
  9. 1 2 Koningin Beatrix: de familie is sprakeloos (enlace descendente) . NOS.nl (30 de abril de 2009). Consultado el 1 de mayo de 2009. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2012. 
  10. 'El conductor asesino no vivió para ver el juicio' (enlace inaccesible) . NTV (1 de mayo de 2009). Consultado el 1 de mayo de 2009. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2012. 
  11. Medewerker marechaussee en ziekenhuis overleden . De Volkskrant (30 de abril de 2009). Consultado el 1 de mayo de 2009. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2009.
  12. Simons, Marlise Car Plows Into Crowd Celebrating Dutch Queen . The New York Times (30 de abril de 2009). Consultado el 1 de mayo de 2009. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2012.
  13. Meeste steden zetten festiviteiten voort . Nu.nl (30 de abril de 2009). Consultado el 1 de mayo de 2009. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2012.

Enlaces