Polezhaevskaya

Polezhaevskaya
Línea Tagansko-Krasnopresnenskaya
Línea Tagansko-Krasnopresnenskaya
metro de moscú
Área Joroshevski
condado Del Norte
fecha de apertura 30 de diciembre de 1972
Nombre del proyecto Joroshevo, Joroshevskaya
Cambio de nombre de proyectos Joroshevskaya ( 1992 )
Tipo de Pilar de tres vanos poco profundo
profundidad diez
Número de plataformas 2
Tipo de plataforma insular
forma de plataformas directo
Arquitectos A. F. Fokina ,
L. N. Popov
ingenieros de diseño N. M. Silina
Transiciones de estación Metro de Moscú Línea 11.svgMetro de Moscú Línea 11А.svg Khoroshevskaya Khoroshevo (transferencia terrestre)
Metro de Moscú Línea 14.svg 
a las calles Autopista Khoroshevskoe , calle Kuusinen
Transporte terrestre R : m35 , 48, 155, 294, 322, s339, 345, s364, 390, 391, 597, 800, t21, t43, t65, t86
Modo de trabajo 5:30-1:00
Código de estación 123, por
Estaciones cercanas Oktyabrskoye Polo y Begovaya
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Polezhaevskaya es una estación del metro de Moscú en la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya . Está conectado por una transferencia a la estación Khoroshevskaya en la Línea Bolshaya Koltsevaya y por una transferencia terrestre a la estación Khoroshevo en el Círculo Central de Moscú . Ubicado en el distrito de Khoroshevsky ( SAO ); lleva el nombre de V. D. Polezhaev . Fue inaugurado el 30 de diciembre de 1972 como parte de la sección Barrikadnaya - Oktyabrskoye Pole . Estación de columna de tres vanos de poca profundidad con dos andenes en isla.

Historia

La estación fue inaugurada el 30 de diciembre de 1972 como parte de la sección " Barrikadnaya " - " Oktyabrskoye Pole ", después de cuya puesta en marcha había 96 estaciones en el Metro de Moscú.

Nombrado en honor a V. D. Polezhaev , quien durante los años de construcción de la primera etapa del Metro de Moscú fue el capataz de las plomadas, y en 1958-1972 trabajó como jefe de la construcción del metro de Moscú (hay una placa conmemorativa en uno de los vestíbulos de esta estación). Una de las pocas estaciones de Moscú que recibió un nombre que no proviene de un objeto de ciudad ubicado cerca [1] [2] .

Reconstrucción del vestíbulo este

Del 14 de noviembre de 2015 al 26 de febrero de 2018 [3] el vestíbulo este [4] [5] [6] estuvo cerrado debido a la reconstrucción durante la construcción de la transición a la estación Khoroshevskaya de la línea Big Circle Line [7] . Por ello, con el fin de repartir el tráfico de viajeros, se abrió para los viajeros el segundo andén de la estación. Luego de la apertura del lobby y transiciones, se mantuvo el funcionamiento de las plataformas de manera permanente.

Reconstrucción del vestíbulo oeste

Desde el 22 de abril de 2018, el vestíbulo occidental estuvo cerrado debido a la reconstrucción y organización de la segunda transición a la estación Khoroshevskaya de la Línea Bolshaya Koltsevaya , y del 1 de noviembre de 2018 al 4 de febrero de 2019, la escalera que conduce a los trenes en la dirección del centro estaba cerrada. La finalización estimada de la obra estaba prevista para el 29 de diciembre de 2018. [8] Sin embargo, este plazo no se cumplió, y la nueva fecha de apertura fue mayo de 2019 [9] . Más tarde, la fecha de apertura se retrasó varias veces y, como resultado, el vestíbulo oeste se inauguró el 17 de octubre de 2019.

Ubicación, vestíbulos y traslados

Se encuentra debajo de la carretera Khoroshovsky en el cruce de la calle Kuusinen ( distrito de Khoroshevsky ) [2] . La estación tiene dos vestíbulos subterráneos, cada uno de los cuales conduce a un pasaje subterráneo debajo de la autopista Khoroshovsky. Una escalera conduce al vestíbulo subterráneo noroeste, una escalera y dos escaleras mecánicas de un solo hilo (una para cada una de las plataformas, funcionan para levantar pasajeros) al vestíbulo subterráneo sureste [2] .

La transferencia a la estación Khoroshevskaya de la Línea Big Circle se realiza a través de ambos vestíbulos, la transición terrestre a la plataforma Khoroshevo del Círculo Central de Moscú se realiza a través del vestíbulo occidental. Con una longitud de transición media de 200-300 metros, esta ( Khoroshevo  - Polezhaevskaya) es una de las más largas: 700 metros [10] .

Arquitectura y decoración

El diseño arquitectónico de la estación fue preparado por los arquitectos A.F. Fokina y L.N. Popov y el ingeniero de diseño N.M. Silina [1] . El vestíbulo de la estación tiene una configuración inusual para el Metro de Moscú: dos plataformas de embarque y tres vías. Esto se debe al hecho de que la estación se construyó para la organización del tráfico de montacargas con una posible extensión del metro al área de Khoroshevo-Mnevniki , pero luego se rechazó dicho proyecto [1] [2] . Debido a esto, el andén sur de la estación no se utilizó durante mucho tiempo y estuvo cerrado a los pasajeros. Con el inicio de la reconstrucción de la explanada este en 2015, para comodidad de los pasajeros, se inauguró la plataforma sur, que anteriormente se usaba exclusivamente para fines oficiales. Los trenes que siguen la vía 1 hacia el centro (hacia Begovaya ) ahora abren sus puertas a la derecha [4] . La plataforma siguió funcionando incluso después de la finalización de la reconstrucción del vestíbulo.

Debido a la presencia de una estructura de tres vías en la estación, Polezhaevskaya ocupa el tercer lugar en términos de ancho de la sala de la estación entre las estaciones del metro de Moscú (solo superada por Nizhegorodskaya y Partizanskaya ) [11] . El ancho de las plataformas es de 8 metros en lugar de los 10 estándar.

Las columnas octogonales del vestíbulo de la estación están situadas en el centro de cada andén y están recubiertas de mármol blanco y amarillo ondulado de varias tonalidades, y las paredes de las vías están revestidas con baldosas de cerámica vidriada blanca . El suelo de la estación está pavimentado con granito gris . Las paredes y columnas de las taquillas están revestidas de mármol gris [1] .

Desarrollo de rutas

Entre "Polezhaevskaya" y "Begovaya" en la primera vía hay una flecha de un ramal que conduce a la tercera vía de la estación. La vía en sí se utiliza exclusivamente para el lodo nocturno de tres trenes (dos en la continuación del callejón sin salida y uno en el andén) y está equipada con una parada de callejón sin salida.

En el tramo hacia el " Campo de Octubre " hay un retraso para un ramal hacia el oeste, hacia Serebryany Bor .

Estación en números

Por números pares Días de semana
_ 		Fines de semana
_
por números impares
Hacia
la estación Begovaya 		05:58:00 05:56:00
05:58:00 05:58:00
Hacia la estación de
Oktyabrskoye Pole 		06:09:00 06:11:00
06:07:00 06:10:00

Estación en la cultura popular

Transporte público terrestre

En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [13] :

Galería

  • sala de la estación

  • Panorámica de vía intermedia y plataforma sur (2007)

  • Nombre de la estación en la pared de la vía (2015)

Véase también

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 Polezhaevskaya (enlace inaccesible) . Sitio web oficial del Metro de Moscú. Consultado el 25 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 25 de abril de 2015. 
  2. ↑ 1 2 3 4 Tsarenko A.P., Fedorov E.A.  El metro de Moscú lleva el nombre de V.I. Lenin: Guía de referencia. - M. : Transporte , 1984. - S. 170. - 224 p.
  3. ↑ Calendario de reparaciones . mosmetro.ru. Consultado el 21 de enero de 2018. Archivado desde el original el 22 de enero de 2018.
  4. ↑ 1 2 El 14 de noviembre, el vestíbulo de la estación Polezhaevskaya está cerrado por un año (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 13 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2015. 
  5. ↑ La apertura del vestíbulo de la estación Polezhaevskaya del metro de Moscú se pospuso por un año. Archivado el 18 de enero de 2017 en Wayback Machine . RIAMO
  6. ↑ Los vestíbulos de varias estaciones de metro estarán cerrados. Copia archivada del 16 de enero de 2017 en Wayback Machine  - Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú
  7. ↑ GZK aprobó el trazado del tramo prioritario del Tercer Circuito de Intercambio . Moskomstroyinvest (19 de julio de 2012). Consultado el 23 de julio de 2012. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2012.
  8. ↑ Calendario de reparaciones . mosmetro.ru. Consultado el 29 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2018.
  9. ↑ La inauguración del vestíbulo de la estación de metro Polezhaevskaya está prevista para la primavera de 2019 . riamo.ru. Consultado el 11 de enero de 2019. Archivado desde el original el 15 de abril de 2019.
  10. ↑ El metro no se construyó inmediatamente  // Revista Ogonyok . — 2016-07-04. - Asunto. 26 . - S. 14 . Archivado desde el original el 2 de agosto de 2017.
  11. ↑ Daria Buyanova.  Cómo se desarrolló el metro de Moscú  // Metro Moscow . - 2015. - N° 52 para el 15 de mayo . - S. 6-7 .
  12. ↑ Horario de trenes . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú "
  13. ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.

Enlaces