Pototsky, Pavel Nikoláyevich

pavel pototsky
Polaco Pawel Potocki
Fecha de nacimiento 1879( 1879 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 15 de marzo de 1932( 15 de marzo de 1932 )
Un lugar de muerte
Ciudadanía  Imperio Ruso URSS
 
Ocupación geólogo , ingeniero
Premios y premios
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Pavel Pototsky ( 1879 , San Petersburgo - 15 de marzo de 1932 , Bakú ) fue un ingeniero polaco, petrolero, que vivió en Bakú . Inició y supervisó el proyecto de drenaje de la bahía de Bibi-Heybat . En 1929, Pototsky recibió el Primer Premio de la Exposición de Logros de la Economía Nacional de la URSS de toda la Unión por el mejor trabajo de construcción, y en 1931 recibió la Orden de Lenin [1] .

Vida y obra

Pavel Pototsky nació en 1879 en San Petersburgo en una familia noble. Su padre, Nikolai Pototsky , era general y enseñaba en la Academia Militar Mikhailovskaya en San Petersburgo. Asignó a su hijo al servicio militar, pero el joven Pavel quería convertirse en ingeniero y se transfirió al Instituto de Caminos y Comunicaciones del Cuerpo de Pajes, donde recibió su educación superior. Después de graduarse con honores en 1901, Pavel Potocki viajó a los Países Bajos para estudiar las complejidades de las excavaciones. Al regresar de los Países Bajos, comenzó a trabajar en la construcción de un canal en la desembocadura del Dnieper en Kherson . Allí se le ofreció un proyecto, pero presentó el suyo propio y, como resultado, redujo 2 veces el tiempo para la implementación del trabajo. El nombre de Potocki se puede leer en las paredes de la presa. Trabajó aquí hasta 1910, cuando la industria petrolera de Bakú lo invitó a encabezar un proyecto para llenar la bahía de Bibi-Heybat . Se le pidió que continuara el trabajo de Witold Zglenicki , otro ingeniero polaco que murió prematuramente en 1904. En ninguna parte del mundo los humedales habían sido cubiertos con tierra antes [2] . En la década de 1890, la industria petrolera de Azerbaiyán se dirigió al gobierno zarista con una solicitud para permitir el desarrollo del área de agua de la bahía de Bibi-Heybat.

La esencia principal de este trabajo fue la construcción de campos petroleros en sitios de tierra artificial que se están creando y perforando en el mar. Para esto, ante la insistencia de P. Potocki, en 1910, la planta de Sormovsky recibió instrucciones de fabricar una caravana de plataformas de perforación. Esta caravana fue construida en 1916 y constaba de 2 volquetes con capacidad de 1100 caballos de fuerza, 5 remolcadores con capacidad de 1100 caballos de fuerza, 10 barcazas con capacidad de 1100 metros cúbicos y otras estructuras. Se utilizaron piedras locales traídas del cabo Shikhov y la isla Nargin para fortalecer la costa y construir presas. Sin embargo, la caravana fue enviada al Báltico con fines militares antes de que comenzaran los trabajos. La guerra civil rusa dificultó el trabajo en la bahía de Bibi-Eibat [3] .

En agosto de 1919, Pavel Potocki perdió la vista de un ojo. Posteriormente, el otro ojo también perdió gradualmente la capacidad de ver, y en junio de 1920 esta cifra era del 90%. Potocki se vio obligado a ir a Moscú para recibir tratamiento ocular, pero los médicos no pudieron restaurarle la vista. Sufría de atrofia del nervio óptico, y en ese momento no había cura para esta enfermedad. Como resultado, a la edad de 41 años, perdió la capacidad de ver con ambos ojos [4] .

Pototsky y su esposa, Nadezhda Anatolyevna, vivían en Bakú en el número 23 de la calle Boyuk Minaret . Frente a su casa, se fundó una cooperativa de trabajadores: la Unión de Trabajadores, que necesitaba un contador. Habiendo perdido la vista, Pototsky trabajó aquí durante algún tiempo como contador. Después de la orden de continuar el trabajo en la bahía de Bibi-Heybat, el jefe de Azneft , Serebrovsky , sugirió que Pototsky se hiciera cargo de la gestión de la bahía. A pesar de su ceguera, en 1922 desarrolló un proyecto para cubrir con tierra 27 hectáreas de mar. Pronto Potocki estaba trabajando en un nuevo proyecto para llenar la bahía, según el cual el área de trabajo era de 79 hectáreas. El 18 de abril de 1923, se perforó un pozo con una profundidad de 82,5 metros en la bahía de Ilich [5] . El primer chorro de petróleo en el nuevo territorio asombró al mundo entero y despertó gran interés en las conferencias petroleras internacionales [6] .

El área completamente llena de Bibi-Heybat Bay aumentó a 300 hectáreas a partir de 1910. Pototsky dirigió el proyecto durante los últimos 10 años de su vida, aunque no podía ver. Por el cumplimiento del plan quinquenal, dos años y medio antes de lo previsto, fue condecorado con la Orden de Lenin [7] .

Pavel Nikolaevich Pototsky murió el 15 de marzo de 1932 y, según su testamento, fue enterrado en el área de Bibi-Heybat junto al mar cubierto de tierra [8] . El proyecto de llenado de la bahía, encabezado por Pavel Potocki, se completó en 1932 después de su muerte [9] .

Recuerdos

La obra del ingeniero inspiró a Margarita Aliger , y la poetisa le dedicó su obra "El viejo".

El conocido poeta azerbaiyano Ramiz Heydar le dedicó un poema [1] .

En la década de 1970, en la película " Bahía de la Alegría " dirigida por Eldar Guliyev , se hablaba del llenado de la bahía siguiendo el insólito plan de Pototsky [10] .

Maxim Gorki , que llegó a Bakú en 1928, dijo de Pavel Pototsky:

“Estamos en Bibi-Heybat, donde la gente está quitando parte de su área al mar para liberar la tierra petrolera de debajo del agua. Potentes bombas bombean el agua fangosa y verdosa del estanque hacia el mar, agitada por la insolencia de la gente. Al son de estos chorros no muy "poéticos", me cuentan algo legendario sobre un ingeniero, al parecer, Pototsky, que es completamente ciego, pero conoce tan bien a Bibi-Heybat que indica inequívocamente en el mapa los lugares de trabajo y los puntos desde donde se debe iniciar el nuevo trabajo.

— Máximo Gorki , [11]

Pototsky fue enterrado, según su testamento, en Bibi-Heybat, en la orilla del mar que creó, rodeado de bombas de petróleo y plataformas de perforación. A finales de 2004, la lápida estaba en mal estado y la cerca que rodeaba la tumba estaba casi destruida. Como resultado de los esfuerzos de la Embajada de la República de Polonia en Bakú, la tumba fue reconstruida con fondos proporcionados por el Consejo para la Protección de la Memoria de la Lucha y el Martirio. El autor del proyecto es Rizvan Babaev, un escultor que combina elementos polacos y orientales. La lápida restaurada fue presentada el 9 de noviembre de 2005 [12] [13] .

Véase también

Notas

  1. ↑ 1 2 Ingeniero polaco Pavel Potocki . polacy.az. Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de enero de 2020.
  2. ↑ Dəniz buxtasının qurudulması işinin pioneri  (Azerb.) . socarplus.az. Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2014.
  3. ↑ Olqa Bulanova. Cómo se llenó la bahía de Bibi-Heybat . eco.az (3.12.2017). Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de enero de 2020.
  4. ↑ O. Bulanova. Ingeniero Pavel Pototsky: para siempre en la historia del petróleo de Bakú . azerhistory.com. Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2020.
  5. ↑ Guntay Şimşək. Dunyanın ilk sanayi usulü gasolina üreten kuyusu...  (tur.) . bloomberght.com (05/10/2019). Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de enero de 2020.
  6. ↑ İttifaq Mirzəbəyli. Bayıldan başlanan yol dünyanı gəzib yenə də bura qayıdacaqmış  (Azerb.) . moderno.az (25.03.2014). Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de enero de 2020.
  7. ↑ Pavel Pototsky (1879 -1932) . polonia-baku.org. Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 24 de enero de 2020.
  8. ↑ Məmmədov, Həsənov, Əzizova, RH, VM, RM Azerbaijan nefti və polşalı mühəndis Pavel Pototski  : [ Azerb. ] . - Bakú  : Nağıl evi nəşriyyatı, 2005. - P. 33. Copia de archivo fechada el 16 de abril de 2022 en Wayback Machine .
  9. ↑ Orxan Əzim. Bakú: pionero de la industria petrolera  . informe.az (21.09.2017). Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de enero de 2020.
  10. ↑ Firəngiz Xancanbəyova. Nuestra historia: obras maestras de Bakú por manos de arquitectos polacos . 1noticias.az (23.12.2012). Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de enero de 2020.
  11. ↑ Məmməd Məmmədov. Petróleo en alta mar de Azerbaiyán: idea, proyectos, implementación . irs-az.com (2019). Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 16 de abril de 2022.
  12. ↑ Voyçex, Kuretski. Bakıda Polyak məkanları  : [ azerbio. ] . - Bakú  : Polşa Respublikasının Bakıdakı Səfirliyi, 2012. - P. 6. - ISBN 978-83-931728-1-8 . Archivado el 16 de abril de 2022 en Wayback Machine .
  13. ↑ Mühəndis Pavel Pototskinin memorialı açılmışdır . azertag.az (09.09.2005). Consultado el 23 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 21 de junio de 2020.

Enlaces

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