“Honda de David” ( heb. קלע דוד , “Kela David” ), también “Sharvit ksamim” ( heb. שרביט קסמים - “varita mágica”), también “Stanner” ( inglés Stunner , de to stun - "aturdir; sacudir, aturdir") - un sistema antimisiles de niveles múltiples de las Fuerzas de Defensa de Israel , diseñado para interceptar misiles balísticos de corto alcance y misiles no guiados de gran calibre con un alcance de lanzamiento de 70 a 300 km (según otras fuentes, de 40 a 200 km [1] o de 40 a 300 kilómetros [2] , y misiles de crucero subsónicos [3] Desarrollados por la empresa israelí Rafael junto con la estadounidense Raytheon [4] . Se supone que ser capaz de interceptar aviones.
Las nuevas baterías antimisiles "David's Sling" se han convertido en el eslabón central del sistema de defensa antimisiles en capas que se está creando en Israel. El Iron Dome , un sistema de defensa antimisiles de corto alcance, funcionó bien entre 2011 y 2014, derribando alrededor de 1200 misiles Kassam y BM-21 Grad [ 5] , y ya ha asumido tareas de combate. Y el sistema Hetz , diseñado para proteger contra misiles balísticos, se puso en servicio en 2000.
El interceptor en este sistema de defensa antimisiles es un antimisiles de dos etapas [6] , equipado con dos tipos de sistemas de guía instalados en el compartimiento de la nariz:
Según el desarrollador, el complejo funcionará en todas las condiciones climáticas y sus misiles interceptores podrán cambiar de rumbo ya en medio del vuelo.
El precio de un misil interceptor es de alrededor de $ 1 millón , pero el Ministerio de Defensa considera que este precio está justificado, dado que el daño de los misiles enemigos que el Sharvit Xsamim puede interceptar sería mucho mayor [7] .
El sistema se probó con éxito en noviembre de 2012, cuando se interceptaron varios misiles [4] , y nuevamente el 20 de noviembre de 2013, cuando la ojiva del interceptor destruyó con éxito un misil objetivo balístico. Se esperaba que la Honda de David entrara en servicio durante 2014 [8] .
En 2015, el sistema pasó la etapa final de prueba. La Fuerza Aérea de Israel inició el proceso de preparación para la adopción del sistema de servicio, abrió el curso de los operadores; se esperaba que la primera batería se desplegara en 2016. [9] [10]
En marzo de 2019, la Dirección Homa del Ministerio de Defensa de Israel y la Agencia de Defensa de Misiles de EE. UU. (MDA) anunciaron la prueba exitosa de varios escenarios utilizando Sharvit Xsamim [11] .
En marzo de 2016, el Ministerio de Defensa de Israel y la Agencia de Defensa de Misiles de EE. UU. comenzaron la transferencia de equipos y equipos del sistema antimisiles a la Dirección de Defensa Aérea de la Fuerza Aérea de Israel. Los radares, los dispositivos de comunicación, comando y control se transfirieron a las unidades de defensa aérea, luego se transfirieron los propios interceptores. A esto le siguieron procedimientos para preparar el sistema para el combate.En abril de 2017, la batería de defensa antimisiles Sling of David se puso oficialmente en alerta en la Base de la Fuerza Aérea de las FDI en Hatzor . [12] [13] [14]
Según informes de los medios israelíes, en julio de 2018, la Honda de David se utilizó en combate por primera vez para interceptar dos misiles Tochka-U lanzados por las fuerzas sirias. Ambos objetivos cayeron en territorio sirio, uno de los misiles David Sling no dio en el blanco, el otro se autodestruyó rutinariamente cuando quedó claro que el objetivo no caería en territorio israelí. [15] Según el semanario Argumenty Nedeli , citando fuentes israelíes e iraníes, un misil israelí que cayó en territorio sirio cayó en manos del ejército sirio y luego fue llevado a Rusia para su investigación. [16] .