Plaza de la estación (Ekaterimburgo)

Plaza de la estación
Ekaterimburgo
56°51′24″ s. sh. 60°36′22″ E Ej.
información general
País
distrito de la ciudadFerrocarril 
Barrio residencialEstación 
Nombres anterioresCuerpo de tanques de voluntarios de los Urales 
Estaciones de metro más cercanasEkb metro logo.svg "Uralskaya" 
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Station Square  (nombre anterior: Ural Volunteer Tank Corps ) - un área en el área residencial " Vokzalny " del distrito administrativo Zheleznodorozhny de Ekaterimburgo [1] [2] . El área está limitada: desde el norte, por el complejo de edificios de la estación de tren y la calle Vokzalnaya, desde el oeste y el este, por edificios residenciales de cinco pisos, desde el sur, por la calle Chelyuskintsev .

Historia

La plaza de la estación se formó después de la construcción de un nuevo edificio de la estación de tren en 1910 (arquitecto K. T. Babykin ), la plaza comenzó a formarse al sur de la misma. A principios del siglo XX, la estación y la plaza estaban ubicadas en las afueras del norte de la ciudad de Ekaterimburgo, en el lugar donde salía Arsenevsky Prospekt (actual calle Sverdlov ) y desde donde comenzaba el tramo Verkhotursky (Bogoslovsky). En 1908, la plaza fue decorada con un edificio de molino de ladrillos de cinco pisos de A. E. Borchaninov y E. I. Pervushin , que daba a la parte sur de la plaza con su fachada. Cerca del molino, se construyó una oficina de propietarios de barcos de vapor de Perm, los hermanos Kamensky, ahora en su lugar hay un hotel (el antiguo hotel Sverdlovsk). Entre los dos caminos que conducen a las estaciones vieja y nueva a principios del siglo XX solo había un edificio: un edificio de semipiedra de una escuela primaria. A partir de 1917 comenzaron a aparecer en este lugar casas de madera de trabajadores ferroviarios [3] .

En la época soviética, la plaza fue modificada varias veces: en 1939, se construyó el segundo piso de la nueva estación de tren y apareció una columnata monumental a lo largo de la fachada. Se agregaron adiciones arqueadas al edificio en 1956. En 1961, se construyeron edificios residenciales de cinco pisos de ladrillo sin cara de series típicas a lo largo de los bordes este y oeste de la plaza , que no solo no decoraban la plaza, sino que también creaban incomodidad para sus residentes [3] .

En la década de 1990, se erigió otro edificio de la estación entre los edificios de la antigua y la nueva estación, realizado con formas arquitectónicas modernas (arquitecto V. R. Rabinovich). En 1997-2001 se reconstruyó la estación [3] .

Monumentos y placas

En 1962, se erigió en la plaza un monumento a los soldados del Cuerpo de Tanques Voluntarios de los Urales (escultores V. M. Druzin y P. A. Sazhin, arquitecto G. I. Belyankin). El monumento está hecho en forma de una composición de dos figuras: un viejo trabajador de los Urales, que personifica a los Urales, y un joven petrolero Defensor de la Patria. Ambas figuras están montadas sobre un pedestal que se asemeja a la torreta de un tanque [3] .

Transporte

La plaza de la estación es de gran importancia para el transporte, hay paradas terminales de varias rutas de trolebuses y autobuses. Hasta la década de 1970 , había una parada de tranvía en la plaza [3] .

Transporte público terrestre

¡Atención! Esta sección contiene información a junio de 2012.

Autobús : nº 65, 20, 21, 23, 31, 33 (días laborables), 48, 60, 63; Tranvía : nº A, 3, 5, 7, 21, 23, 27, 32; Trolebús : nº 1, 3, 5, 9, 17, 18; Servicio de taxi : 01, 021, 034, 043, 045, 046, 052, 055, 056, 082. Autobús : nº 48, 114; Trolebús : nº 1, 3, 5, 9, 11, 15, 17, 19; Servicio de taxi : 15, 034, 046, 052, 056.

Estaciones de metro más cercanas

300 m al oeste del borde occidental de la plaza se encuentra la estación de la primera línea del metro de Ekaterimburgo Ekb metro logo.svg "Uralskaya" .

Notas

  1. Khudyakova M.F., 2003 , pág. 233.
  2. Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , p. 124.
  3. 1 2 3 4 5 Zorina L. I., Slukin V. M., 2005 , pág. 209-211.

Literatura