| Plaza de la estación | |
|---|---|
| Taganrog | |
| 47°15′42″ s. sh. 38°55′05″ E Ej. | |
| información general | |
| País | |
| Región | Región de Rostov |
| Área | Centro |
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Plaza de la estación : una plaza en Taganrog . El objeto principal que forma la plaza es el edificio de la estación de tren Taganrog-Passenger .
Station Square se encuentra frente al edificio de la estación de tren Taganrog-Passenger. La plaza de la estación de tren está rodeada por tres lados por edificios residenciales de varios pisos con tiendas, una farmacia, etc. ubicadas en ellos Hay un estacionamiento a lo largo de la calle Moskatova [1] .
Hay un jardín público en el centro de la plaza [1] .
La posibilidad de construir una nueva estación de ferrocarril, que era tan necesaria para la ciudad, apareció solo a fines de la década de 1950. El diseño del edificio de la estación, encargado por la administración de Taganrog, fue significativamente diferente de lo que finalmente se construyó. Este proyecto cayó bajo la "ola" generada por el decreto de Jruschov "Sobre la lucha contra los excesos en la construcción y la arquitectura", por lo que fue revisado y convertido en estándar [1] . En el proceso de procesamiento, se excluyeron muchos elementos arquitectónicos y también se redujeron las comodidades para los pasajeros. Según este proyecto estándar, se construyeron estaciones en Taganrog y Tuapse [1] .
Una página trágica en la historia de Taganrog durante la Gran Guerra Patriótica está relacionada con el área de la futura Plaza de la Estación . En este lugar, del 14 al 17 de octubre de 1941, se libraron las primeras batallas con los invasores nazis que se precipitaban hacia Taganrog. Taganrog en la sección Martsevo - Checkpoint 694 fue defendida por tres trenes blindados de la octava división separada de trenes blindados [1] .
El 9 de septiembre de 1941 , con el avance alemán emergente hacia Taganrog y Rostov-on-Don , la 8ª división separada de trenes blindados (ODBP) fue enviada a esta dirección desde el Cáucaso , que constaba de un solo tren blindado ligero No. 45 [2 ] . En la estación Martsevo, donde llegó el cuartel general del 8º ODBP y el tren blindado No. 45, la división incluía el tren blindado de las tropas de la NKVD POZHDS No. 59 y el tren blindado No. 14, que estaba formado por las Fuerzas Armadas. del Distrito Militar del Cáucaso Norte y del Comité Ejecutivo Regional de Rostov, y construido, presumiblemente, en las empresas de Taganrog [2] .
Uno de los trenes blindados se encontraba en la zona de la actual estación. Los tanques alemanes del cinturón forestal comenzaron a dispararle [1] . Ninguno de los tripulantes del tren blindado pudo escapar. Otros dos trenes blindados también fueron destruidos. Los defensores de la ciudad cumplieron hasta el final con su deber militar.
En memoria de este evento , se instaló una placa conmemorativa en el edificio de la estación desde el costado del andén el 9 de mayo de 1989 : [1] con la inscripción:
Del 14 al 17 de octubre de 1941,
en la sección
"MARTSEVO - BLOQUE-POST-694" , los soldados de la 8ª división separada de trenes blindados No. 14, 45, 59
tomaron su última batalla
durante la defensa de Taganrog de
los nazis . invasores
En 2008, el Consejo de Veteranos de Taganrog expresó la opinión de que si a la ciudad se le otorga el título honorífico de " Ciudad de la Gloria Militar ", los veteranos de la ciudad consideran a Station Square como el mejor lugar para instalar la estela conmemorativa "Ciudad de las Fuerzas Armadas". Gloria" [3] [4] . La opción de colocar la estela en esta plaza fue apoyada por los habitantes del pueblo y en 2012 fue considerada por un grupo de trabajo creado en la Administración de la Ciudad [5] . Pero luego resultó que era imposible construir una estela allí, ya que la parte central de la plaza ha sido propiedad privada durante mucho tiempo y pertenece a la compañía Kvadro-V [3] .
La construcción del Mercado de la Estación se llevó a cabo en la década de 1990 [1] . Se encuentra al lado de la plaza, a lo largo de las vías del tren, desde el edificio de la estación hasta la planta de Krasny Kotelshchik . Se construyeron mostradores con toldos, ladrilleras, una sala de despiece de carne con una potente cámara de refrigeración. Consiguieron plaza los servicios veterinarios y sanitarios, auxiliares de laboratorio y montadores-inspectores [1] .
En abril de 2013, comenzaron los trabajos de construcción de instalaciones comerciales en la plaza de la estación en Taganrog [6] . Al final resultó que, el terreno frente a la estación Taganrog-1 con un área de 2500 m² es de propiedad privada [7] . Fue proporcionado por la administración de la ciudad a Kvadro-V LLC para uso ilimitado en 2001 , y en 2004 la empresa compró el terreno [7] [8] . El permiso para la construcción de instalaciones se recibió el 28 de marzo de 2013 [9] . Según el portal "Notebook-Taganrog", la empresa "Kvadro-V" está controlada por el diputado de la Duma de la Ciudad Alexei Golovin [10] , uno de los mayores terratenientes de Taganrog [11] .
Esta construcción, así como el hecho mismo de la venta de Station Square, provocó una protesta tormentosa de los residentes de Taganrog [10] [12] . El 24 de abril comenzaron las acciones en la ciudad contra el desarrollo comercial de los jardines públicos de Taganrog [12] . La gente del pueblo expresó su protesta contra la aparición de pabellones comerciales en el sitio de la plaza frente a la Estación Nueva: en un día, los activistas lograron recolectar alrededor de 500 firmas contra el desarrollo [12] .
En mayo de 2013, se supo que la oficina del fiscal de Taganrog reconoció la construcción de pabellones comerciales en el territorio del jardín público en la Plaza de la Estación de Ferrocarril como ilegal, ya que el terreno ubicado en la Plaza de la Estación de Ferrocarril pertenece a la zona de turismo y recreación, deportes y educación física, en los que no se prevé la construcción de locales comerciales [ 13 ] . La fiscalía envió un escrito de demanda a la corte para prohibir la construcción de Kvadro V LLC y reconocer el permiso de construcción como ilegal [13] .
Por decisión del Tribunal Municipal de Taganrog del 4 de febrero de 2014, se cumplieron los requisitos del fiscal: se declaró inválido el permiso de construcción y se prohibieron los trabajos de construcción [14] . Sin embargo, esto no impidió que el desarrollador reanudara la construcción a principios de marzo de 2014 [14] .