| Tren directo de Jiulong a Guangzhou | |
|---|---|
| Tren KTT | |
| información general | |
| País | Porcelana |
| Ubicación | Hong Kong , Dongguan , Cantón |
| Estaciones finales | Hongham — Guangzhou East Station |
| Número de estaciones | 3 |
| Servicio | |
| fecha de apertura | 5 de octubre de 1911 |
| Subordinación | China Railway Guangzhou Group [d] yMTR Corporation |
| Detalles técnicos | |
| Longitud | 182 kilometros |
| Ancho de vía | 1435 mm ( ancho de vía europeo ) |
| Tipo de electrificación |
25000 V CC ( red de contacto ) |
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El tren directo Kowloon-Guangzhou ( en inglés Guangzhou—Kowloon through train , chino 廣州—九龍直通車; o Guangdong Direct Train , en inglés Guangdong Through Train ; anteriormente el tren Canton-Kowloon ) es un servicio ferroviario que permite viajar directamente entre Guangzhou y Hong Kong [1] [2] . Operado conjuntamente por MTR Corporation (parte de Hong Kong) y China Railway Guangzhou Group (parte de China). En China continental, la línea va desde Guangzhou East Station a lo largo de la línea ferroviaria Guangzhou - Shenzhen hasta la frontera con Hong Kong, luego en Hong Kong a lo largo de East Line hasta Hongham Station .
Hoy, un tren directo une Guangzhou y Hong Kong con una parada intermedia en Changping ( Dongguan ). Todos los días de 8 am a 8 pm entre las ciudades circulan 9 pares de trenes, el tiempo de viaje es de aproximadamente 2 horas [2] . Las tarifas varían según la ruta y la clase de servicio, de 155 a 250 dólares de Hong Kong para adultos y de 78 a 125 dólares de Hong Kong para niños [3] .
La historia del lanzamiento de un tren directo entre las ciudades de Guangzhou y Hong Kong está indisolublemente unida a la historia del Ferrocarril Kowloon-Canton. La construcción de su tramo británico desde la estación temporal de la futura estación Kowloon en el distrito de Tsim Sha Tsui hasta la estación Lowu en la frontera de Hong Kong se inició a finales de 1905 y se abrió el tráfico el 1 de octubre de 1910 [ 4] . Hoy es la Línea Este del Metro de Hong Kong , que también es utilizada por trenes interurbanos.
La sección china desde la estación Lowu hasta la estación Dashatou en Canton comenzó a construirse en 1907 y se inauguró el 5 de octubre de 1911. Al mismo tiempo, se pusieron en marcha los trenes directos Kowloon - Canton: trenes diarios de 5 pasajeros, que hacían 34 paradas en su trayecto [5] .
Después de la Guerra Civil China y la victoria de los comunistas de 1949 a 1979, la frontera entre la República Popular China y el Hong Kong británico se cerró y la línea no funcionó.
A partir del 30 de enero de 2020, el servicio ferroviario entre China continental y Hong Kong se suspendió debido al brote de 2019-nCoV [6] .