Pugachov, Viktor Georgievich
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fecha de nacimiento | 8 de agosto de 1948 (74 años) | |||||||||||||
| Lugar de nacimiento | ciudad de Taganrog , Óblast de Rostov , RSFS de Rusia | |||||||||||||
| Ciudadanía | URSS Rusia | |||||||||||||
| Ocupación | prueba piloto | |||||||||||||
| Premios y premios |
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| Autógrafo | ||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||||||||||
Viktor Georgievich Pugachev (nacido el 8 de agosto de 1948 , Taganrog ) - Piloto de pruebas soviético , Piloto de pruebas de honor de la URSS (18/12/1991), Héroe de la Unión Soviética [1] (31/10/1988, medalla No. 11587 ), coronel retirado. La acrobacia aérea " Cobra Pugachev " lleva su nombre, ya que Pugachev fue el primer piloto en realizarla públicamente [2] .
Biografía
En 1966, después de graduarse de la escuela, Pugachev ingresó a la Escuela Superior de Aviación Militar Yeisk que lleva el nombre de Komarov , después de lo cual se quedó en la escuela como piloto instructor. Entrenó a cadetes en aviones Su-7 U y Su-7 B, entrenó a 23 pilotos de combate.
En octubre de 1976 se matriculó en la Escuela de Pilotos de Prueba del Ministerio de Industria Aeronáutica de la URSS . En diciembre de 1978, después de graduarse de la escuela, fue enviado al puesto de piloto de pruebas de tercera clase en el Instituto de Investigación de Vuelo M. M. Gromov , voló el avión MiG-21 , MiG-23 , MiG-25 , MiG-31 .
En 1980, fue calificado como piloto de pruebas de segunda clase. En octubre del mismo año, después de graduarse del Instituto de Aviación de Moscú , aceptó una oferta para transferirse a la Oficina de Diseño de Sukhoi . En 1982, después de una serie de pruebas de vuelo, fue nombrado piloto principal de pruebas del Su-27 .
Pugachev posee una serie de récords mundiales establecidos en el avión Su-27 , incluidos los de escalar a altitudes de 3, 6, 9 y 12 mil metros. Las pruebas de combate se completaron con éxito en 1984 y el avión se puso en servicio.
A finales de 1983-1984, el primer crucero portaaviones soviético se colocó en la planta de construcción naval de Nikolaev . El trabajo de investigación ha comenzado en la Oficina de Diseño de Sukhoi para desarrollar los parámetros de despegue y aterrizaje en la cubierta del barco. Los vuelos se realizaron en aviones Su-25 y Su-27 . En 1985, las pruebas preliminares terminaron con un aterrizaje exitoso en el arresto, y el 17 de agosto de 1987, Pugachev realizó su primer vuelo en un avión experimental Su-27K (T-10K-1) basado en un barco.
El 18 de marzo de 1988, al frente de un escuadrón de siete aviones Su-27, voló Kilpyavr - Graham Bell - Kilpyavr, aterrizando y despegando en las condiciones climáticas más difíciles a bajas temperaturas [3] .
El 30 de octubre de 1989, en el Mar Negro , el avión Su-27K pilotado por Pugachev hace un pase sobre la cubierta del pesado crucero portaaviones "Tbilisi" (ahora " Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov ") tocando sus ruedas, el 31 de octubre realiza tres pases de este tipo, cada vez aumentando la longitud del toque, y el 1 de noviembre de 1989 realiza el primer aterrizaje en la cubierta de un crucero portaaviones [4] . El 21 de noviembre de 1989 se realizó el primer aterrizaje nocturno en la misma cubierta. [5] Después de completar las pruebas, esta máquina recibió la designación oficial Su-33 , y la asociación de producción de aviación en Komsomolsk-on-Amur comenzó su producción en masa.
En 1989, por primera vez, se tomó una decisión sobre la participación de aviones de la Oficina de Diseño de Sukhoi en la feria aeroespacial internacional en Le Bourget y sobre la preparación de un complejo de demostración especial. El 28 de abril del mismo año, Pugachev demostró públicamente por primera vez el modo de frenado dinámico con acceso al ángulo máximo de ataque (" cobra ") frente a especialistas en el aeródromo de Zhukovsky, después de lo cual fue incluido como un separado. elemento del programa de demostración del avión Su-27 en Le Bourget. Por su participación en el desarrollo de modos de supermaniobrabilidad, se convirtió en uno de los ganadores del Premio N. E. Zhukovsky (1989) . [6]
Desde 1991, trabajó como diseñador jefe adjunto de la oficina de diseño de P. O. Sukhoi para pruebas de vuelo.
En 2011, fue elegido miembro de la Duma Regional de Moscú, pero posteriormente renunció a su mandato [7] .
Consideré inapropiado estar en la Duma. Además, nuestra ciudad no votó a favor de Rusia Unida”, comentó brevemente Viktor Georgievich sobre su acto.
La decisión de retirarse de la lista de diputados del partido de la Duma Regional de Moscú de Rusia Unida dejó a Viktor Pugachev con el mandato de diputado del Consejo de Diputados de la ciudad de Zhukovsky.
Viktor Pugachev vive y trabaja en Zhukovsky , región de Moscú .
El 17 de agosto de 2013, en Taganrog , por iniciativa de la Unión de Aviadores de Taganrog, se abrió una placa conmemorativa en el pedestal del monumento Su-7b en honor al Héroe de la Unión Soviética, Piloto de Pruebas de Honor de la URSS Viktor. Pugachov [8] .
Récord de vuelos
Trabajando como piloto de pruebas en aviones Sukhoi, V. G. Pugachev estableció 13 récords:
| la fecha | clase y grupo | Descripción | Registro | Estado |
|---|---|---|---|---|
| 1986-11-15 | C-1(3) | Tiempo de ascenso a 3.000 m | 25,37 s | Registro |
| 1986-11-15 | C-1h (3) | Tiempo de ascenso a 3.000 m | 25,37 s | Registro |
| 1986-11-15 | C-1(3) | Tiempo de ascenso a 6.000 m | 37,05 s | Registro |
| 1986-11-15 | C-1h (3) | Tiempo de ascenso a 6.000 m | 37,05 s | Registro |
| 1986-11-15 | C-1(3) | Tiempo de ascenso a 9.000 m | 47.03 s | Mejorado a 44.18 con el mismo avión |
| 1986-11-15 | C-1h (3) | Tiempo de ascenso a 9.000 m | 47.03 s | Mejorado a 44.18 con el mismo avión |
| 1986-11-15 | C-1(3) | Tiempo de ascenso a 12.000 m | 58,10 s | Mejorado a 55.54 con el mismo avión |
| 1986-11-15 | C-1h (3) | Tiempo de ascenso a 12.000 m | 58,10 s | Mejorado a 55.54 con el mismo avión |
| 1990-03-29 | C-1h (3) | Tiempo de ascenso a 15 000 m con 1000 kg de carga útil | 1 min 21,71 s | Registro |
| 1993-05-20 | C-1i (3) | Tiempo de ascenso a 15.000 m | 2 min 6 s | Registro |
| 1993-05-20 | C-1i (3) | Tiempo de ascenso a 15 000 m con 1000 kg de carga útil | 2 min 6 s | Registro |
| 1993-05-20 | C-1i (3) | Carga útil máxima hasta 15.000 m | 1.015kg | Registro |
| 1993-05-20 | C-1i (3) | Altitud máxima con 1.000 kg de carga útil | 22.250m | Registro |
Premios
- Héroe de la Unión Soviética ( 1988 ) - por el coraje y el heroísmo mostrados durante el desarrollo del Su-27 ;
- Orden "Por Mérito a la Patria" III grado ( 29 de julio de 1999 ) - por servicios al estado, una gran contribución al desarrollo, creación de tecnología de aviación moderna y muchos años de trabajo concienzudo [9] ;
- Orden de Lenin (1988);
- Orden de la Insignia de Honor ( 1982 );
- Orden del Coraje ( 2002 );
- Piloto de Pruebas de Honor de la URSS ( 1991 );
- laureado del Premio N. E. Zhukovsky (1989) [6] ;
- Orden de Ivan Kalita ( región de Moscú , 1 de agosto de 2008 ) [10] ;
- laureado del premio que lleva el nombre de V. Vysotsky " Pista propia " (2001).
Notas
- ↑ Pugachev Viktor Georgievich // Enciclopedia de aviación en personas / Ed. A. N. Efimov . - Moscú: Bars, 2007. - S. 497. - 712 p. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
- ↑ Menitsky V. Mi vida celestial. — M.: Olma-Press, 1999. — 752 p. - ISBN 5-224-00546-9 .
- ↑ Su-27 aterrizando cerca del Polo . Archivado el 16 de febrero de 2016 en Wayback Machine .
- ↑ Yarygin V. Primer aterrizaje en el pesado crucero portaaviones Tbilisi. // Colección marina . - 2006. - Nº 12. - S. 12-15.
- ↑ Noviembre en la historia militar // Military History Journal . - M. , 2019. - Nº 11 . - S. 96 .
- ↑ 1 2 G. S. Byushgens, E. L. Bedrzhitsky. TsAGI es el centro de la ciencia de la aviación . — M .: Nauka, 1993. — 272 p. — 15.000 copias. — ISBN 5-02-007017-3 .
- ↑ Grigorieva A. Viktor Pugachev rechazó su mandato adjunto Copia de archivo fechada el 9 de noviembre de 2012 en Wayback Machine // Zhukovsky Vesti. - 2011. - 16 dic.
- ↑ Sdachikova I. Abrió Cobra al mundo // Taganrogskaya Pravda. - 2013. - 22 ago.
- ↑ Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 29 de julio de 1999 No. 912.
- ↑ Decreto del Gobernador de la Región de Moscú del 1 de agosto de 2008 No. 79-PG "Sobre la concesión de premios a la Región de Moscú" Copia de archivo del 7 de agosto de 2021 en Wayback Machine .
Literatura
- Caballeros de la Orden de la Gloria de tres grados: Breve diccionario biográfico / Ant. edición Colegio D. S. Sukhorukov . - M. : Editorial Militar , 2000. - 703 p. — 10.000 copias. — ISBN 5-203-01883-9 . - Pág.692.
- Simonov A. A. Probadores de honor de la URSS. - Moscú: Aviamir, 2009. - S. 161. - 384 p. - ISBN 978-5-904399-05-4 .
- Vasin V.P. , Simonov A.A. LII probadores. - Zhukovsky: Aviation Printing Yard, 2001. - S. 111. - 192 p. — ISBN 5-93705-008-8 .
Enlaces
- Biografía en Biograph.ru .
- Pugachov Viktor Georgievich
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