Putilín, Mijaíl Tijonovich

Mijail Tijonovich Putilin
Fecha de nacimiento 15 de noviembre de 1914( 15/11/1914 )
Lugar de nacimiento Con. Kazinka , Gobernación de Tambov , Imperio Ruso
Fecha de muerte 4 de enero de 1985 (70 años)( 1985-01-04 )
Un lugar de muerte Voronezh , RSFS de Rusia , URSS
Afiliación  URSS
tipo de ejercito fuerza Aerea
Años de servicio 1935 - 1956
Rango Teniente Coronel de la Fuerza Aérea de la URSS teniente coronel
Parte durante la Gran Guerra Patriótica:
 • 16° escuadrón de ambulancias aéreas;
 • 932º regimiento mixto de aviación;
 • escuadrón de comunicaciones del 10º cuerpo mixto de aviación;
 • escuadrón de comunicaciones del 7º cuerpo de aviación de asalto;
 • 74º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
Héroe de la Unión Soviética - 1945

Mikhail Tihonovich Putilin ( 15 de noviembre de 1914 - 4 de enero de 1985 ) fue un piloto militar soviético . Miembro de la Gran Guerra Patria . Héroe de la Unión Soviética ( 1945 ) Teniente Coronel de Guardia .

Biografía

Mikhail Tikhonovich Putilin nació el 15 de noviembre de 1914 en el pueblo de la estación de Kazinka , distrito de Lipetsk, provincia de Tambov del Imperio Ruso (ahora el distrito del mismo nombre dentro de la ciudad de Lipetsk , Federación Rusa ) en la familia de un trabajador ferroviario. Tikhon Mikhailovich y una campesina, Olga Gavrilovna Putilin. ruso _ Se graduó de una escuela secundaria incompleta y una escuela zootécnica en el pueblo de Plekhanovo , distrito de Gryazinsky , región de Voronezh [1] . Antes de ser llamado al servicio militar, trabajó en Voronezh como instructor en la Administración Regional de Tierras de Voronezh.

MT Putilin fue reclutado en las filas del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos por la oficina de registro y alistamiento militar de la ciudad de Voronezh en septiembre de 1935. Se graduó de la 11.ª escuela de pilotos militares en Voroshilovgrad [2] en noviembre de 1937. M. T. Putilin comenzó su servicio militar en Voronezh como piloto del 41, desde agosto de 1938, el 76 escuadrón de bombarderos pesados ​​​​del 76 regimiento de aviación separado. En febrero de 1939, Mikhail Tikhonovich fue trasladado al Distrito Militar de Transcaucasian . Sirvió en el 16º regimiento de aviación separado, los escuadrones de ambulancias aéreas 5º y 16º, habiendo pasado de piloto junior a subcomandante de un escuadrón de aviación.

En batallas con los invasores nazis, el teniente mayor M. T. Putilin desde el 20 de enero de 1942. Mikhail Tikhonovich luchó en un avión U-2 . Como parte de su escuadrón en el invierno de 1942, durante la operación Kerch-Feodosia , voló principalmente para evacuar a los heridos de la península de Kerch . En marzo de 1942, fue transferido al puesto de subcomandante de un escuadrón de aviación del 932º regimiento mixto de aviación, que formaba parte de la Fuerza Aérea del Frente de Crimea . Realizando misiones de combate para evacuar a los heridos hacia la parte delantera trasera, proporcionando comunicación entre el cuartel general del Frente de Crimea con las unidades de combate, el reconocimiento de las tropas enemigas y aclarando las posiciones de sus tropas terrestres, el teniente mayor M. T. Putilin realizó 58 incursiones a mediados de mayo de 1942 , mientras hacía 151 aterrizando en la retaguardia militar cercana.

Después de la derrota de las tropas del Frente de Crimea en la península de Kerch, Mikhail Tikhonovich participó en la evacuación del comando del frente a la península de Taman . Desde junio de 1942, el teniente mayor MT Putilin participó en la Batalla por el Cáucaso , proporcionando comunicaciones e inteligencia al cuartel general del 51º Ejército . Desde julio de 1942, Mikhail Tikhonovich fue nombrado comandante de escuadrón interino del 932º regimiento de aviación del ejército mixto. En este puesto, desde el 15 de julio de 1942, Mikhail Tikhonovich dirigió las operaciones del escuadrón en la Batalla de Stalingrado . Durante la batalla, realizó incursiones en las misiones más difíciles e importantes para el reconocimiento de las tropas enemigas, siempre entregó las órdenes a las unidades de combate de manera oportuna. Desde el 1 de febrero de 1943, M. T. Putilin luchó en el Frente Sur . En marzo de 1943, se disolvió el 932º regimiento de aviación mixta y M. T. Putilin fue transferido al puesto de comandante del escuadrón de comunicaciones del 10º cuerpo de aviación mixta (desde julio de 1943 - 7º cuerpo de aviación de asalto ) del 8º ejército aéreo . Mikhail Tikhonovich participó en las operaciones de Donbass , Melitopol , Nikopol-Krivoy Rog y Crimea . Durante la liberación de Donbass , durante el avance de la línea de defensa alemana Mius-Front , la eliminación de la cabeza de puente alemana en la margen izquierda del Dnieper y la liberación de Crimea , realizó 145 salidas nocturnas. Para abril de 1944, en su cuenta de combate, se realizaron 195 salidas en el avión U-2. En relación con la reorganización del cuerpo aéreo mixto en uno de asalto, Mikhail Tikhonovich dominó el avión de ataque Il-2 . En abril de 1944, el Capitán M. T. Putilin tomó el mando del 1er Escuadrón del 74º Regimiento de Asalto de la Guardia de la 1ª División de Aviación de Asalto de la Guardia .

El Capitán M. T. Putilin comenzó el trabajo de combate como piloto de ataque de la Guardia en el 3.er Frente Bielorruso , donde se transfirió el 1.er ShAD de la Guardia en mayo de 1944. Ya en los primeros días de la operación Vitebsk-Orsha , como parte de los grupos de aviones de ataque, Mikhail Tikhonovich realizó 10 incursiones exitosas para atacar la primera línea de defensa del enemigo y su infraestructura militar. Habiendo dominado rápidamente las tácticas de ataque, a partir de finales de julio de 1944, él mismo dirigió grupos de cuatro a seis Il-2 para atacar posiciones de artillería y bastiones de defensa alemanes durante las operaciones de Vilnius , Kaunas y Memel , repelió los contraataques de los nazis. tropas y proporcionó el avance de sus unidades terrestres a las fronteras de Prusia Oriental . Para el 20 de octubre de 1944, la cuenta de combate del Capitán M. T. Putilin incluía 36 incursiones exitosas en el Il-2. Especialmente Mikhail Tikhonovich se distinguió en las batallas en Prusia Oriental. Durante la operación Gumbinnen-Goldap, los ataques de asalto del escuadrón de Putilin permitieron repetidamente que las unidades terrestres penetraran las defensas enemigas fuertemente fortificadas en varios sectores del frente. Durante este período, Mikhail Tikhonovich recibió el rango de Guardia Mayor.

El 13 de enero de 1945, las tropas de los frentes 1.° Báltico , 2.° y 3.° bielorruso lanzaron una ofensiva decisiva como parte de la operación de Prusia Oriental . Debido a las malas condiciones climáticas, las tropas terrestres tuvieron que atravesar las defensas enemigas sin el apoyo de aviones de ataque. El 14 de enero de 1945, el enemigo lanzó un contraataque con grandes fuerzas en el área del asentamiento Tutshen . A pesar del mal tiempo, Mikhail Tikhonovich levantó 4 Il-2 en el aire y los dirigió personalmente para atacar a las tropas alemanas. El grupo hizo 8 visitas al objetivo y obligó a los alemanes a retirarse con grandes pérdidas. Durante la batalla, el Mayor Putilin destruyó personalmente 1 tanque enemigo y 2 vehículos de motor con infantería. Durante la ofensiva adicional, los pilotos del escuadrón de Putilin proporcionaron cobertura aérea a las unidades del 2º Cuerpo de Tanques de la Guardia , operando en la retaguardia y en el flanco de las tropas alemanas. Solo el 18 de enero de 1945, Mikhail Tikhonovich condujo seis Il-2 tres veces para atacar los nodos de resistencia enemigos que impedían el avance de los petroleros a Koenigsberg . A fines de marzo de 1945, el escuadrón del Mayor M. T. Putilin participó en la liquidación de un grupo de tropas nazis rodeado al suroeste de Koenigsberg. Durante la operación Königsberg , el escuadrón de Putilin se encargó de destruir las estructuras defensivas alemanas a largo plazo en Königsberg y suprimir los centros de resistencia enemigos en la ciudad. Durante el asalto a la capital de Prusia Oriental, el Mayor Putilin destruyó personalmente 3 tanques, 1 montaje de artillería autopropulsada y 7 vehículos con tropas y carga, suprimió el fuego de artillería y baterías antiaéreas, exterminó hasta 70 soldados y oficiales de la Wehrmacht . Después de la captura de Königsberg, Mikhail Tikhonovich dirigió las acciones del escuadrón durante la liquidación de la agrupación enemiga de Zemland y varias veces dirigió personalmente grupos de aviones para atacar las fortificaciones alemanas en la península de Zemland .

En total, a mediados de abril de 1945, M. T. Putilin realizó 301 salidas, incluidas 195 salidas U-2 y 106 salidas Il-2. Durante el período de junio de 1944 a abril de 1945, lideró grupos IL-2 en 80 ocasiones para atacar concentraciones de tropas enemigas, su línea de frente e infraestructura militar. Bajo su mando, el escuadrón realizó 613 salidas de combate, destruyendo y dañando 79 tanques enemigos, 415 vehículos, 25 vehículos blindados de transporte de personal, 56 vagones de ferrocarril, 10 locomotoras de vapor, 121 carros con equipo militar, 36 artillería y 39 baterías antiaéreas. Los pilotos del escuadrón volaron 14 depósitos de municiones y 3 depósitos de combustible, destruyeron y quemaron 69 edificios convertidos por los alemanes en bastiones de defensa, se crearon 116 grandes incendios en territorio enemigo y 2 aviones alemanes fueron derribados en batallas aéreas. Las pérdidas del enemigo en mano de obra por las acciones del escuadrón ascendieron a 1500 personas. Mikhail Tikhonovich prestó mucha atención al entrenamiento de la tripulación de vuelo en técnicas de pilotaje, tácticas para lanzar ataques de asalto y realizar combates aéreos. Enseñó personalmente tácticas y entrenamiento de navegación. El resultado del trabajo de entrenamiento de combate fueron las bajas pérdidas del escuadrón durante los combates. Dirigidos personalmente por el Mayor M.T. Putilin, grupos de aviones de ataque se enfrentaron ocho veces a cazas enemigos y no sufrieron pérdidas debido a la correcta organización de la batalla. Otros grupos de escuadrones perdieron 3 aviones, 1 piloto y 1 artillero de aire. Otra tripulación murió en un accidente aéreo durante un vuelo de entrenamiento. Personalmente, el Mayor de la Guardia M.T. Putilin destruyó 20 tanques, 60 vehículos, 7 transportes blindados de personal, 3 locomotoras de vapor, 18 vagones de ferrocarril, 12 baterías de artillería y 13 antiaéreas, 3 depósitos de municiones y 4 depósitos de combustible en 106 incursiones en el Il-2 , 12 suministros con equipo militar, 1 barcaza, 3 puentes, 5 aviones en aeródromos y hasta 600 soldados y oficiales alemanes. El 16 de abril de 1945, el comandante del 74º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia, el Mayor M.I. Smilsky , presentó al Mayor M.T. Putilin el título de Héroe de la Unión Soviética. El Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS se firmó después del final de la Gran Guerra Patriótica el 29 de junio de 1945.

Las últimas salidas durante la guerra, Mikhail Tikhonovich hizo para atacar las fortificaciones a largo plazo del enemigo en el puerto de la ciudad de Pillau . Gracias a los efectivos ataques de asalto de los seis aviones de ataque bajo el mando del Mayor de la Guardia Putilin, las fuerzas terrestres capturaron los fuertes del Norte y del Este . En total, durante su participación en las hostilidades, M. T. Putilin realizó salidas 312. Hasta el 5 de mayo de 1945, su escuadrón realizó labores de combate para eliminar destacamentos alemanes en el asador Frische-Nerung .

Después de la guerra, M. T. Putilin continuó sirviendo en la Fuerza Aérea de la URSS hasta 1956. Se retiró a la reserva con el grado de teniente coronel del puesto de navegante de un regimiento de aviación. Vivía en la ciudad de Voronezh. Mikhail Tikhonovich murió el 4 de enero de 1985. Fue enterrado en el Cementerio Suroeste de la ciudad.

Premios

Calificaciones y opiniones

El camarada Putilin es un piloto de ataque valiente, valiente e infinitamente valiente, líder de grandes grupos de aviones de ataque en misiones de combate. La excelente técnica de pilotaje, la maniobra antiaérea audaz y competente, la audacia y la determinación al repeler los ataques de los cazas enemigos, la astucia táctica y el ingenio, la eficacia de los ataques de asalto y el dominio de la potencia de fuego de los aviones de combate siempre brindan al camarada Putilin un excelente rendimiento de combate. misiones

- Comandante del 74º ShAP de Guardias, Héroe de la Unión Soviética Mayor de Guardias M. I. Smilsky. TsAMO, f. 33, op. 793756, casa 39.

Memoria

Notas

  1. En el período de 1937 a 1954, el distrito de Gryazinsky era parte de la región de Voronezh. Ahora parte de la región de Lipetsk.
  2. El nombre de la ciudad de Luhansk en 1935-1958 y 1970-1990.

Literatura

Documentos

Representación para el título de Héroe de la Unión Soviética y el decreto de la URSS PVS sobre la concesión del título . Consultado el 21 de julio de 2013. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013. Orden de la Bandera Roja (lista de premios y orden de premios de fecha 19/07/1944) . Consultado el 21 de julio de 2013. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013. Orden de la Bandera Roja (lista de premios y orden de premios de fecha 07/02/1945) . Consultado el 21 de julio de 2013. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013. Orden de Bohdan Khmelnitsky de tercer grado (lista de premios y orden de premios) . Consultado el 21 de julio de 2013. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013. Orden de Alexander Nevsky (lista de premios y orden de premios) . Consultado el 21 de julio de 2013. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013. Orden de la Guerra Patriótica de 1er grado (lista de premios y orden de premios) . Consultado el 21 de julio de 2013. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013. Orden de la Estrella Roja (lista de premios y orden de premios de fecha 27/10/1942) . Consultado el 21 de julio de 2013. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013. Orden de la Estrella Roja (lista de premios y orden de premios de fecha 06/11/1942) . Consultado el 21 de julio de 2013. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013. Documentos de servicio
Características de combate de M. T. Putilin (página 1) Características de combate de M. T. Putilin (página 2) Registro de servicio de M. T. Putilin

Enlaces