Pyatykhin, Iván Gavrilovich

Iván Gavrilovich Pyatykhin
Fecha de nacimiento 12 (25) de octubre de 1904
Lugar de nacimiento Con. Popasne , Gobernación de Kharkiv , Imperio ruso ahora Distrito de Izyumsky , Óblast de Kharkiv , Ucrania
Fecha de muerte 22 de mayo de 1971( 22 de mayo de 1971 ) (66 años)
Un lugar de muerte
Afiliación  URSS
tipo de ejercito Tropas de Fusileros (1922-1929)
Fuerza Aérea (1929-1948)
Años de servicio 1922-1948
Rango Teniente General de la Fuerza Aérea de la URSS teniente general de aviación
Batallas/guerras Conflicto en el Ferrocarril del Este de China ,
Guerra soviético-finlandesa ,
Gran Guerra Patriótica
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja
Orden de la Bandera Roja Orden de Kutuzov II grado Medalla jubilar "Por el trabajo valiente (Por el valor militar). En conmemoración del 100 aniversario del nacimiento de Vladimir Ilich Lenin" Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945"
Medalla SU Veinte años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg Medalla SU 30 años del ejército y la marina soviéticos ribbon.svg Medalla SU 50 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg
Orden de la República (Tuva)
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Ivan Gavrilovich Pyatykhin ( 12 (25) de octubre de 1904  - 22 de mayo de 1971 ) - Piloto de bombardero soviético, líder militar. Participante en el conflicto sobre el Ferrocarril del Este de China , las Guerras Soviético-Finlandesas y las Grandes Guerras Patrióticas . Héroe de la Unión Soviética ( 1940 ) Teniente General del Aire (1944).

Biografía

Ivan Gavrilovich Pyatykhin nació el 12  (25) de octubre de  1904 en el pueblo de Popasnaya , distrito de Kupyansky, provincia de Kharkov del Imperio Ruso (ahora el pueblo de Popasnoye , distrito de Izyumsky, región de Kharkov de Ucrania ) en una familia de clase trabajadora. ruso _ Se graduó de la escuela secundaria No. 41 en Kharkov .

En las filas del Ejército Rojo Obrero y Campesino desde 1922. Sirvió en la caballería , comandó un pelotón de caballería en la 36ª División de Fusileros Trans-Baikal, luego en la 5ª brigada de caballería separada de Kuban. En 1925 se graduó en la escuela de infantería número 27 de Ivanovo-Voznesensk, que lleva el nombre de M. V. Frunze.

En junio de 1929, I. G. Pyatykhin fue transferido a la Flota Aérea de Trabajadores y Campesinos . Después de una pasantía como piloto observador, Ivan Gavrilovich fue enviado como piloto observador al 25º escuadrón separado de la fuerza aérea del Ejército Especial del Lejano Oriente . En la segunda mitad de 1929, participó en el conflicto armado en el Ferrocarril del Este de China como parte del 25º destacamento de aviación independiente.

En 1930, I. G. Pyatykhin se graduó de la 3.ª Escuela de Aviación Militar para Pilotos y Voladores que lleva el nombre de K. E. Voroshilov en Oremburgo . Continuó su servicio en el Lejano Oriente como parte del 26º Escuadrón Separado de Aviación de Bombarderos Ligeros. En marzo de 1932, fue nombrado subjefe de personal y luego jefe de personal del 69º Destacamento de Aviación de Reconocimiento Separado. En la primavera de 1934, Ivan Gavrilovich se graduó de la escuela de aviación militar Khabarovsk para pilotos y en marzo fue nombrado comandante del segundo destacamento de aviación separado. Desde enero de 1935, ya comandaba el 35º escuadrón de aviación de cruceros de la 18ª brigada de bombarderos pesados.

Después de graduarse de la Escuela Superior de Vuelo Táctico de la Fuerza Aérea en Lipetsk en 1937 , el Mayor I. G. Pyatykhin fue enviado al Distrito Militar de Leningrado y el 10 de noviembre de 1937 fue nombrado comandante del 58º regimiento de bombarderos de alta velocidad de la 2ª división mixta de aviación . Desde el 9 de septiembre de 1938, Ivan Gavrilovich comandó la 15.ª brigada de aviación de bombarderos pesados, que al comienzo de la Guerra de Invierno se transformó en la 15.ª brigada de aviación de bombarderos de alta velocidad.

En la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940, el coronel I. G. Pyatykhin participó desde los primeros días. Durante la conducción de las hostilidades, su brigada, que formaba parte de la Fuerza Aérea del 13º Ejército del Frente Noroeste , realizó 1704 salidas de combate, pasando 7136 horas en el aire. Como resultado de las incursiones de la brigada en Vyborg , Kexholm ( Priozersk ), Sortavala y la base militar en la isla de Valaam , se infligieron daños significativos al enemigo. Ivan Gavrilovich personalmente dirigió repetidamente a la brigada a la batalla, habiendo realizado 25 salidas durante la guerra. El 7 de abril de 1940, el coronel Pyatykhin Ivan Gavrilovich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS.

Después del final de la Guerra de Invierno, Ivan Gavrilovich estuvo al mando de la Fuerza Aérea del 14º Ejército del Distrito Militar de Leningrado desde abril hasta junio de 1940 . El 4 de junio de 1940 fue ascendido al rango de General de División , tras lo cual fue trasladado al Distrito Militar Especial del Báltico , donde tomó el mando primero de la 1ª División de Aviación Mixta , y luego de la 4ª División de Aviación Mixta . En marzo de 1941 asumió el mando de la 75ª división mixta de aviación .

En las primeras horas de la guerra, la base material de la división, comandada por el Mayor General Pyatykhin, estaba prácticamente destruida. Ivan Gavrilovich fue retirado del Frente Noroccidental y nombrado comandante de la Fuerza Aérea, primero de Orlovsky , y desde agosto de 1941 de los distritos militares de los Urales del Sur . En julio de 1942, el Mayor General I. G. Pyatykhin participó en la formación del 15º Ejército Aéreo y el 22 de julio de 1942 fue nombrado su comandante.

El 15º Ejército Aéreo se formó el 29 de julio de 1942 como parte del Frente Bryansk . Incluía las divisiones de aviación 286th Fighter , 225th Assault y 284th Bomber Aviation y tres regimientos aéreos separados. Unidades del ejército participaron en batallas con los invasores nazis desde el 10 de agosto de 1942. El primer día de la lucha, atacaron al enemigo en el área de los asentamientos de Ivanovka, Ilyinovka y Spasskoye. El mismo día, en el aeródromo de Kursk , el reconocimiento del ejército descubrió más de 100 Yu-88 y Me-109 , la mitad de los cuales fueron destruidos en tierra como resultado de una incursión posterior de un pequeño grupo de 7 Il-2 y 15 LaGG-3s . En pocos días, el ejército realizó salidas 1240, de las cuales 126 fueron para reconocimiento, 362 para bombardeos, 134 para operaciones de asalto, 325 para cubrir tropas y 293 para escolta. Los pilotos destruyeron tanques - 80, vehículos - 225. En 43 batallas aéreas 49 aviones enemigos fueron derribados [1] .

Posteriormente, el 15º Ejército Aéreo apoyó a las tropas del Frente Bryansk en batallas defensivas cerca de Voronezh , participó en la liquidación de la cabeza de puente alemana en la orilla izquierda del Don . En el invierno de 1943, unidades del 15º Ejército Aéreo participaron en la operación Voronezh-Kastornenskaya , determinando en gran medida su éxito. El comandante del 13º Ejército del Frente Bryansk, Teniente General N.P. Pukhov , valoró mucho las acciones de la 286ª División de Bombarderos Nocturnos, y los pilotos de combate y aviones de ataque del 15º Ejército Aéreo, que participaron en las batallas por la liberación de Kastornoye el 27 y 28 de enero de 1943, por el coraje y el coraje mostrados en las batallas aéreas y los ataques, se anunció la gratitud del Consejo Militar del Frente Bryansk.

En mayo de 1943, Ivan Gavrilovich fue transferido al puesto de subcomandante del 1.er Ejército Aéreo y participó en la operación Smolensk del Frente Occidental . Por el hábil liderazgo de las unidades en las direcciones de Smolensk y Roslavl, por los éxitos logrados durante la operación y la liberación de las ciudades de Smolensk y Roslavl , el general de división I. G. Pyatykhin recibió la Orden de Kutuzov de segundo grado .

En noviembre de 1943, Ivan Gavrilovich fue nombrado comandante de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Járkov . El 11 de mayo de 1944 fue ascendido al grado de Teniente General de Aviación. De marzo a julio de 1946 se desempeñó como Comandante de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Kiev , y desde julio de 1946 estuvo al mando de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Arkhangelsk . En mayo de 1947, el teniente general I. G. Pyatykhin fue trasladado al distrito militar de Turkestán y designado para el puesto de subcomandante del 6º Ejército Aéreo para unidades de combate. Ivan Gavrilovich ocupó este cargo hasta su transferencia a la reserva en octubre de 1948.

Después de su despido del ejército, I. G. Pyatykhin vivió en la ciudad heroica de Moscú . Iván Gavrilovich murió el 22 de mayo de 1971. Fue enterrado en Moscú en el cementerio Vvedensky (29 unidades).

Premios

Memoria

Notas

  1. ↑ Chechelnitsky G.A. Pilots in the war - M .: Military Publishing House, 1974.

Literatura

Documentos

Sumisión al título de Héroe de la Unión Soviética . Fecha de acceso: 20 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2012. Orden de la Bandera Roja (lista de premios y una lista de los otorgados por el decreto de la URSS PVS del 17/06/1943) . Fecha de acceso: 20 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2012. Decreto del PVS de la URSS sobre la concesión de la Orden de Kutuzov de segundo grado . Fecha de acceso: 20 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2012.

Enlaces

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