Radosavlevich, Zoran

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 22 de julio de 2017; las comprobaciones requieren 4 ediciones .
Zoran Radosavlevich
Serbio. Zoran Radosavjevic
Apodo pavo
Fecha de nacimiento 26 de febrero de 1965( 26 de febrero de 1965 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 26 de marzo de 1999( 1999-03-26 ) (34 años)
Un lugar de muerte Cerca de Majevica , República Srpska
Afiliación  República Socialista Soviética de Yugoslavia
tipo de ejercito Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Yugoslavia
Años de servicio 1987-1999
Rango Importante
Parte 127 ° Escuadrón de Aviación "Caballeros"
comandado MiG- 29B
Batallas/guerras Bombardeo de Yugoslavia (1999)
Premios y premios Orden de Courage Rib.png
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Zoran Radosavlevich ( serbio. Zoran Radosaveviћ ; 26 de febrero de 1965  - 26 de marzo de 1999 ) - Mayor en la Fuerza Aérea Yugoslava . Miembro de la guerra de la OTAN contra Yugoslavia .

Biografía

Servicio temprano

Nacido el 26 de febrero de 1965 en Pristina en la familia de Svetozar y Radoika Radosavlevich. Su padre sirvió en el Ejército Popular Yugoslavo y se mudaba con frecuencia, por lo que Zoran, junto con su familia (también tenía una hermana, Snezhana), también cambiaron su lugar de residencia. Pasó su infancia en diferentes ciudades desde Skopje y Krushevac hasta Belgrado. Se graduó de la escuela primaria "Starina Novak" en Belgrado, ingresó al gimnasio militar y luego a la academia de aviación. Era un excelente estudiante en la escuela. Estudió en la Escuela de Vuelo Marshal Tito en Mostar , luego en la Academia Militar de Vuelo en Pula y Zadar, graduándose en 1987 con honores [1] .

Zoran comenzó su servicio en Belgrado como piloto de combate en un avión MiG-21 . Fue ascendido a capitán de primera clase en 1992, al mismo tiempo que se sometió a un nuevo entrenamiento en un avión MiG-29 y se convirtió en el piloto más joven del escuadrón MiG-29. Se graduó de la Facultad de Transporte de la Universidad de Belgrado , un curso de navegación de vuelo, convirtiéndose en uno de los principales especialistas en Yugoslavia en este campo. En 1998 recibió el título de Magíster en Ciencias Técnicas, mantuvo buenas relaciones con sus supervisores.

Zoran no estaba casado, aunque conoció a una chica llamada Tanya y tenía la intención de casarse con ella. No tuvo hijos.

Bombardeo de Yugoslavia (1999)

Durante el inicio de la guerra de la OTAN contra Yugoslavia el 24 de marzo de 1999 , Zoran estaba en su unidad, en el 127º Escuadrón de Aviación "Caballeros", que estaban ubicados en el aeródromo militar de Batajnica . El 26 de marzo, dos días después del inicio del bombardeo, el coronel Slobodan Perić y su colega Zoran Radosavlevich recibieron una orden sobre medidas para contrarrestar la aviación de la OTAN, aunque Yugoslavia no tenía fuerzas suficientes para repeler completamente el ataque. Los aviones MiG-29 estaban en condiciones tolerables y no podían realizar combates aéreos: los radares de los aviones de la OTAN tenían un alcance de 120 km, que era muchas veces mayor que el alcance de los radares de los aviones yugoslavos. De hecho, los pilotos solo podían atacar al enemigo con contacto visual. Antes del último vuelo, al despedirse de su madre, quien lo disuadió de volar, Zoran dijo:

Tengo que hacerlo, mamá. ¿Qué será de una persona si pierde su patria? Nosotros, los pilotos, debemos dar el primer golpe para salvar al menos a un niño en este país [2] .

Texto original  (serbio)[ mostrarocultar] Mamá, moram. ¿Cómo puedes arruinar tu domina? Mi piloto moramo y presumiblemente te pegas y taco salvas el bar unos niños cerca de nuestro terreno.

El 26 de marzo de 1999 a las 17:00 horas, un par de MiG -29B , piloteados por el Mayor Slobodan Perić y su compañero de ala, el Capitán de Primera Clase Zoran Radosavlevich, despegaron para detectar un grupo de aeronaves estadounidenses que se acercaban desde el territorio de bosnia _ Debido a un error del mando, los yugoslavos se mantuvieron a media altura, en lugar de seguir a baja altura. Además, un controlador sin experiencia al principio confundió la dirección y los envió primero al norte , y solo luego al suroeste . Pronto, los pilotos lograron encontrar un grupo de cazabombarderos F-15E  en la frontera entre Serbia y Bosnia. Slobodan Peric disparó un misil que falló a cualquiera de los F-15E. Sin embargo, volar a media altura y un rumbo inicialmente erróneo jugó a favor de los estadounidenses. Como resultado del impacto de un cohete disparado por un caza enemigo, el capitán de primera clase Zoran Radosavlevich [3] murió . Su avión fue derribado cerca de Majevica en la República Srpska . Lo último que Radosavlevich le transmitió a su colega Peric fue su intención de escapar a las nubes de los misiles enemigos [4] .

El cuerpo de Zoran Radosavlevich fue encontrado el mismo día por dos niños cerca de la ciudad de Teochak, cerca de Bijelina . El avión quedó completamente destruido. El cuerpo fue entregado a los soldados del Ejército de la República Srpska y llevado a la morgue en Loznica, y el funeral se llevó a cabo en tres días.

Memoria

Notas

  1. ↑ Halcones serbios - Alas rotas . Fecha de acceso: 12 de enero de 2015. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2014.
  2. ↑ Recordando a los héroes de 15 años desde la muerte del Mayor Zoran Radosavlevich . Fecha de acceso: 12 de enero de 2015. Archivado desde el original el 12 de enero de 2015.
  3. ↑ Caballeros del Rey Lázaro . Consultado el 12 de enero de 2015. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2015.
  4. ↑ El halcón serbio se fue...  (ruso)

Enlaces