Radchuk, Pavel Petrovich

Pavel Petróvich Radchuk
ucranio Pavlo Petróvich Radchuk
Fecha de nacimiento 3 de agosto de 1909( 03-08-1909 )
Lugar de nacimiento Con. Sychin, Kholmsky Uyezd , Gobernación de Lublin , Imperio Ruso
Fecha de muerte 5 de octubre de 1943 (34 años)( 05/10/1943 )
Un lugar de muerte cerca del pueblo de Ivankovo, Distrito de Ivankovsky , Óblast de Tula , RSFS de Rusia , URSS
Afiliación  URSS
tipo de ejercito aviación de largo alcance
Años de servicio 1929-1943
Rango Teniente Coronel de la Fuerza Aérea de la URSS teniente coronel
Parte

durante la Gran Guerra Patria:
 • 579º regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance;
 • 751° regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance;
 • 751° regimiento de aviación de largo alcance;
 • 8º Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Guardia;

 • 19º Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Guardia
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Medalla SU para la defensa de Stalingrado ribbon.svg
Guardia soviética
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Pavel Petrovich Radchuk ( 1909 - 1943 ) - Piloto militar soviético . Miembro de la Gran Guerra Patria . Héroe de la Unión Soviética (1943). Teniente Coronel de Guardia .

Biografía

Nació el 3 de agosto de 1909 en el pueblo de Sychin, distrito de Kholmsky, provincia de Lublin del Imperio Ruso (ahora dentro de la ciudad como condado de Chelm , provincia de Lublin de la República de Polonia ) en el seno de una familia campesina, ucraniana .

La infancia cayó en el momento difícil de la Primera Guerra Mundial , los levantamientos revolucionarios y las luchas civiles , que fueron acompañadas por el hambre, la devastación y las epidemias. La guerra le arrebató a su padre, y en 1915, debido al rápido avance de las tropas alemanas hacia Lublin , él, junto con su madre y su hermano, se vieron obligados a huir tierra adentro. La familia Radchuk se instaló en Rostov , pero dos años más tarde la ciudad se convirtió en escenario de nuevas convulsiones sociales. En 1920, su madre murió de tifus y pronto perdió a su hermano. Terminé en una comuna de niños, donde pasé tres años y medio. Después de graduarse del séptimo grado en 1924, consiguió un trabajo como trabajador auxiliar en Gomelnitsa No. 1 de la sociedad anónima Khleboprodukt [1] .

En 1926 se unió al Komsomol . Por decisión de la asamblea del Komsomol, fue enviado a estudiar a la escuela de aprendices de fábrica , tras lo cual en 1927 volvió a trabajar en la fábrica como cerrajero ya titulado. Dedicó su tiempo libre del trabajo al trabajo social: fue miembro del equipo de propaganda, participó activamente en actuaciones de aficionados y fue el jefe del círculo de metales.

En 1929, por recomendación de la célula Komsomol, ingresó en la escuela de pilotos teórico-militares. En noviembre del mismo año, se unió al PCUS (b) . Tras graduarse en la Escuela Técnica Superior en 1930, continuó sus estudios en la escuela militar de pilotos de pruebas. Desde 1931, fue piloto instructor en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar Serpukhov.

Con el comienzo de la Gran Guerra Patria, fue enviado al regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance 579, cuya formación comenzó en la región de Moscú . En las batallas con los invasores nazis, el teniente mayor PP Radchuk desde octubre de 1941 como comandante del bombardero de largo alcance DB-3F . Recibió su bautismo de fuego en la Batalla de Moscú . Hizo al menos tres salidas individuales durante el día. Siendo uno de los pilotos más experimentados del regimiento, a menudo volaba en misiones de combate como líder junto con una tripulación joven y, a menudo, dirigía un vuelo de bombarderos de largo alcance a la batalla. Pronto fue ascendido al rango de capitán. En febrero de 1942, como parte de su regimiento, a principios de diciembre de 1941, rebautizado como 751.er Regimiento de Aviación de Bombarderos de Largo Alcance, realizó 35 salidas para bombardear la retaguardia cercana y lejana del enemigo, incluidos los centros aéreos más grandes del enemigo en dirección a Moscú. en Smolensk y Vyazma . Por distinción en la batalla de Moscú, fue galardonado con la Orden de la Bandera Roja .

En marzo de 1942, tuvo lugar una gran transformación en la aviación de bombarderos de largo alcance, como resultado de lo cual el 751º regimiento de bombarderos de largo alcance se transformó en el 751º regimiento de aviación de largo alcance. P. P. Radchuk, que recibió el grado de mayor antes de lo previsto, fue nombrado comandante de un escuadrón de aviación. Entre los objetivos de su tripulación durante este período aparecieron sitios industriales en Königsberg , Danzig y Varsovia . Pero aún así, la infraestructura militar del enemigo en la retaguardia del ejército cercano y lejano siguió siendo un objetivo prioritario. El compañero soldado de P. P. Radchuk, V. V. Reshetnikov , recordó más tarde:

La geografía de nuestras huelgas se expandió. De noche en noche bombardeamos cruces ferroviarios: Pskov, Bryansk, Smolensk, cada vez más Bryansk, Kharkov ... Volamos en divisiones enteras. A intervalos cortos, atacamos los aeródromos de bombarderos: Luga, Orsha ... En una buena noche desde una gran altura, los incendios, especialmente los incendios de estaciones, son visibles a 100, 200 o incluso 300 kilómetros. Se queman voluntariamente y durante mucho tiempo. Pero, maldita sea, estamos en guerra con los alemanes, y los nombres de los objetivos, ciudades y estaciones, ¡son completamente rusos!

- Reshetnikov V.V. Lo que fue, fue.

En septiembre de 1942, a cuenta de la tripulación del bombardero de largo alcance Il-4 , que constaba del comandante del barco, el mayor P. P. Radchuk, el navegante del barco, el capitán P. P. Khrustalev , el artillero-operador de radio, el sargento mayor V. K. Sheremetyev y el artillero aéreo, el sargento Kolosov, realizaron desde el comienzo de la guerra 120 incursiones exitosas e infligieron daños significativos al enemigo.

En agosto de 1942 , la 17ª división de aviación de largo alcance fue reubicada cerca de Stalingrado . Durante la Batalla de Stalingrado, el Mayor PP Radchuk realizó 24 salidas nocturnas. Al mismo tiempo, por regla general, volaba con una mayor carga de bombas y, a veces, realizaba hasta cuatro salidas por noche. Para distinción en las batallas, por orden del Comisario de Defensa del Pueblo No. 137 del 26 de marzo de 1943, el 751. ° regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance se transformó en el 8. ° de Guardias, y el 20 de abril, PP Radchuk fue ascendido a teniente. coronel de guardia. En ese momento, tenía 207 salidas exitosas en su cuenta de combate con un tiempo total de vuelo de 715 horas, sin tener un solo caso de pérdida de orientación o falla en completar una misión de combate. Al mismo tiempo, realizó 9 incursiones para bombardear objetos muy por detrás de las líneas enemigas, incluida 1 incursión en Berlín  , 4 incursiones en Königsberg, 2 incursiones en Danzig y dos incursiones en Varsovia. El 25 de abril de 1943, el comandante del regimiento de guardias, el coronel V. G. Tikhonov , entregó a los guardias, el teniente coronel P. P. Radchuk, el título de Héroe de la Unión Soviética. El Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS se firmó el 27 de julio de 1943.

A mediados de mayo de 1943, varias tripulaciones se separaron del 8.º Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Guardia, a partir del cual comenzó la formación del 19.º Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Guardia. El teniente coronel A. I. Shaposhnikov fue nombrado comandante de la nueva unidad , y el teniente coronel de la Guardia P. P. Radchuk se convirtió en su adjunto. A mediados de septiembre de 1943, mediante esfuerzos conjuntos, crearon un equipo completamente listo para el combate, que demostró su eficacia durante la operación Smolensk-Roslavl , por lo que recibió el título honorífico de "Roslavl". A finales de septiembre - principios de octubre de 1943, los pilotos del regimiento participaron activamente en la Batalla del Dnieper , bombardeando el Muro Oriental de los alemanes . Como comandante adjunto del regimiento, P.P. Radchuk prestó mucha atención al entrenamiento de las tripulaciones jóvenes. “Junto con Pavel Petrovich Radchuk, ahora subcomandante del regimiento, nosotros, los tres comandantes, Franz Rogulsky , Sasha Romanov y yo, que regresamos de una misión de combate, nos trasladamos, mientras la noche aún se mantenía, en las cabinas delanteras y giramos sobre el aeródromo. vuelo tras vuelo con, finalmente, los jóvenes pilotos que nos esperaban ”, recordó Vasily Vasilyevich Reshetnikov.

En la mañana del 5 de octubre [2] , el teniente coronel de la Guardia P. P. Radchuk regresó de una misión de combate para bombardear las fortificaciones alemanas en la orilla derecha del Dnieper . Después de un breve descanso, decidió entrenar a la tripulación del teniente P. I. Chebotarev , sin embargo, durante un vuelo de entrenamiento, el avión de repente comenzó a perder altura y se estrelló contra el suelo entre el pueblo de Ivankovo ​​y el pueblo de Yurtsovo , distrito de Ivankovsky. [3] , región de Tula . Los pilotos P. P. Radchuk y P. I. Chebotarev murieron en el acto. Al día siguiente, sin recuperar el conocimiento, el sargento mayor N. A. Sporykhin , artillero y operador de radio, murió a causa de sus heridas . Recordando las circunstancias de la muerte del teniente coronel P. P. Radchuk, V. V. Reshetnikov señaló en sus memorias:

Las razones de su muerte nunca han sido reveladas. No hubo testigos. Los restos estaban en silencio. En ellos yacía Pavel Petrovich y la tripulación del joven teniente Chebotarev. Alguien afirmó que saltaron a un cúmulo poderoso y cayeron de allí en una caída desordenada. Había muchas suposiciones: técnica, errores, cansancio... Hablaban del "Messer" extraviado. Al jefe le gustó más esta sugerencia que otras. En eso estuvieron de acuerdo.

- Reshetnikov V.V. Lo que fue, fue.

P. P. Radchuk fue enterrado en la Colina Catedral (Roja) en la ciudad de Serpukhov , región de Moscú .

En noviembre de 2012, los motores de búsqueda de Tula descubrieron fragmentos de un Il-4 que se estrelló cerca del pueblo de Ivankovo ​​[4] .

Premios

Calificaciones y opiniones

Pavel Petrovich Radchuk en ese momento era el "as" de nuestra fuerza aérea. Poseía una técnica muy alta de pilotaje de aeronaves, volaba en cualquier condición meteorológica de día y de noche. Por naturaleza, es muy tranquilo y alegre. Fue un placer volar con él. Después de despegar hacia el objetivo y desde el objetivo hasta el aterrizaje, cantó nuestras canciones soviéticas favoritas, especialmente amaba "Mi país natal es ancho". No usé vodka en absoluto. Buen atleta, era muy aficionado a los ejercicios gimnásticos en aparatos: barra horizontal, barras, caballo. Pavel Petrovich era un buen esquiador. Me dedicaba a ejercicios físicos regularmente en cualquier condición, dondequiera que la guerra nos arrojara. Fue un gran patriota de nuestra amada Patria.

- De las memorias del compañero soldado N. D. Kharchenko .

Memoria

Notas

  1. ↑ En 1928 JSC Khleboprodukt pasó a formar parte de VGAO Soyuzkhleb.
  2. ↑ La fecha de la muerte de P. P. Radchuk se da de acuerdo con la lista de pérdidas irrecuperables del regimiento y las memorias de V. V. Reshetnikov. En algunas fuentes, en particular en el breve diccionario biográfico Heroes of the Soviet Union y en el sitio web "Heroes of the Country", la fecha de la muerte se indica el 6 de octubre.
  3. ↑ Ahora el distrito de Yasnogorsk de la región de Tula.
  4. ↑ Avión estrellado del Héroe de la Unión Soviética encontrado en la región de Tula . Consultado el 21 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2013.

Literatura

Documentos

Sumisión al título de Héroe de la Unión Soviética . Presentación a la Orden de Lenin . TsAMO, f. 58, op. 18001, m. 947 . TsAMO, f. 33, op. 11458, artículo 203 . TsAMO, f. 33, op. 11458, artículo 72 . Información de la lista de entierro 50-838 . Tarjeta de registro de entierro 50-838 . Esquema de entierro 50-838 .

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