Razumov, Ilya Stepanovich

Razumov Ilya Stepánovich
Fecha de nacimiento 1778( 1778 )
Fecha de muerte 9 de noviembre de 1827( 09/11/1827 )
Un lugar de muerte Nikolaev (región de Nikolaev)
Afiliación  Imperio ruso
tipo de ejercito Flota
Rango Coronel del Cuerpo de Ingenieros Navales
Batallas/guerras Guerra de la Segunda Coalición
Premios y premios
Orden de San Vladimir 4to grado

Ilya Stepanovich Razumov ( 1778 - 1827 ) - Constructor naval ruso del siglo XIX, construyó más de 100 barcos, incluido el primer acorazado diseñado según el método "parabólico", el primer vapor militar con ruedas " Meteor " de la Flota del Mar Negro , Coronel del Cuerpo de Ingenieros Navales de la Armada Imperial Rusa , traductor de ensayos franceses sobre construcción naval .

Biografía

Razumov Ilya Stepanovich nació alrededor de 1778 en la familia del oficial en jefe Stepan Razumov. Noble [1] .

Aprendiz de barco

En 1790, comenzó a trabajar como aprendiz de Timmerman en los astilleros de San Petersburgo [2] . A la edad de 16 años, junto con I. V. Kurepanov , fue enviado a Inglaterra para mejorar en el campo de la construcción naval [3] [4] . En 1799 fue ascendido a aprendiz de barco y se le otorgó el rango de la clase 14 de la Tabla de Rangos . Estuvo en el escuadrón ruso-inglés de la Expedición holandesa de las Fuerzas Aliadas, navegando frente a la costa holandesa y participó en las hostilidades durante la captura de la isla de Texel . En 1802 fue enviado de Londres a Hamburgo para comprar dos barcos para la Russian-American Company [2] . En un viaje de negocios, hizo traducciones de varios libros sobre construcción naval, uno de los cuales: "Cálculo de la carga de barcos de todos los rangos con una explicación de las reglas para determinar anclas y cuerdas , tomado de la obra francesa del vicealmirante Thevenard". fue publicado después de su regreso a Rusia en 1805 [5] .

Participación en la Segunda Expedición al Archipiélago

En 1803 regresó a Rusia, enseñó construcción naval en la Escuela de Arquitectura Naval de San Petersburgo [6] . El 17 de mayo de 1804, fue ascendido a ayudante del capitán de barco y asignado al destacamento de cuatro barcos del capitán-comandante A. S. Greig , que se trasladó desde Kronstadt hasta el mar Mediterráneo hasta la isla de Corfú . El 31 de diciembre de 1804 fue ascendido a la clase XII. En 1805 fue enviado en la fragata "Venus" a Malta para comprar el bergantín "Flyer", en el que regresó a Corfú [2] . Luego fue nombrado capitán de barco senior en el escuadrón del Almirante A. S. Greig de la Segunda Expedición al Archipiélago . En 1806, realizó un reconocimiento de la madera en la isla de Santa Mavra ( Islas Jónicas ) y en la costa albanesa . Desde 1807, la mitad de 1809, estuvo en Trieste en el escuadrón del Capitán-Comandante I. O. Saltanov . El 1 de enero de 1808 fue ascendido a la clase IX, y el 24 de diciembre se le concedió el título de capitán de navío de la clase VIII [2] .

Servicio en los astilleros de San Petersburgo

En 1810, Razumov regresó por la costa desde Trieste a Rusia y en el Almirantazgo de San Petersburgo, junto con el constructor I.V. Kurepanov, comenzó la construcción de dos fragatas de 44 cañones del tipo Amphitrida: Avtroil y Archipelago, que se botaron el 17 de septiembre. 1811 [7] . En diciembre de 1811, Ilya Razumov colocó de forma independiente el acorazado de vela de 74 cañones Neptunus , que, después de ser construido y botado el 6 de junio de 1813, pasó a formar parte de la Flota Báltica . Para la construcción del barco, recibió un premio en efectivo de 1500 rublos [2] .

En 1812, en el Astillero de Galeras de San Petersburgo, junto con el astillero G.S. Isakov , construyó 60 cañoneras que participaron en la Guerra Patria de 1812 y la guerra con Francia en 1813-1814 [8] . En 1812 fue nombrado jefe del tercer departamento de funcionarios del almirantazgo [2] .

En 1816 pasó a llamarse jefe del primer departamento de sirvientes del almirantazgo. En 1817 completó la construcción del velero de 74 cañones de la línea " Ferchampenoise ". Por distinción, fue ascendido a la 7ª clase y recibió la Orden de San Vladimir, 4ª clase. En 1819 fue enviado a Inglaterra para comprar un barco para la Russian-American Company [2] .

Servicio en el Almirantazgo de Nikolaev

En 1820, a pedido del almirante A. S. Greig, Ilya Razumov fue trasladado a Nikolaev , donde el almirante revivió activamente la construcción naval y la flota. En Nikolaev, Razumov construyó más de 40 barcos. El 22 de junio de 1822 fue ascendido a la clase VI. En el período de 1821 a 1822, construyó 11 cañoneras (del tipo "Daring"): "Buyan", "Zabiyaka", "Tormenta", "Guardián", "Mole", "Torbellino", "Cocodrilo", " Lucio”, “Lagarto”, “Abeja” y “Avispa” [9] . El 27 de abril de 1822, en el astillero del Almirantazgo de Nikolaev, Razumov depositó el acorazado de 74 cañones " Parmen " (lanzado el 18 de octubre de 1823), el 17 de octubre de 1823, I. Razumov depositó el acorazado de 80 cañones. " Panteleimon " (botado el 8 de noviembre de 1824) y el acorazado de 110 cañones " Paris " (hasta febrero de 1827 tenía el nombre de "Derbent", botado el 23 de septiembre de 1826) [10] . En 1824-1827 construyó cinco transportes especialmente construidos: "Gaviota", "Serpiente", " Experiencia ", "Éxito" y "Sukhum-Kale" [11] . El 23 de septiembre de 1826, Razumov depositó el acorazado de 84 cañones " Emperatriz María ", el primer barco diseñado según el método "parabólico" y botado el 17 de octubre de 1827 [10] .

Por iniciativa del almirante A. S. Greig, Razumov desarrolló dibujos y construyó los primeros barcos de vapor militares en el Mar Negro . El 17 de marzo de 1823, depositó el primer vapor militar ruso de 14 cañones con ruedas de vapor " Meteor ". El 15 de junio de 1825 se lanzó "Meteor", y en 1826 pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro . El barco estaba equipado con dos máquinas de vapor de la planta de Byrd con una capacidad total de 60 hp. Con. [12] En 1826, Razumov construyó el vapor militar Molniya , en el que se instalaron dos máquinas de vapor de la planta Izhora con una capacidad total de 80 hp. Con. La velocidad del barco alcanzó los 5,5 nudos [13] .

Ilya Stepanovich Razumov murió el 9 de noviembre de 1827 en Nikolaev con el grado de coronel del Cuerpo de Ingenieros Navales [14] .

Notas

  1. ↑ Skritsky N. V. Ilya Stepanovich Razumov // Marine Fleet: Journal. - M. , 2006. - Nº 1 . - S. 80-81 . — ISSN 0369-1276 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago F. F. Lista marina general. - San Petersburgo. : Imprenta del Ministerio Naval en el Almirantazgo Principal, 1894. - T. VIII. - Art. 102-104. — 656 pág.
  3. ↑ Grebenshchikova G. A. ¿"Rostislav" o "Europa"? A la cuestión del patrimonio histórico de las rarezas rusas  // "For the Ages": Journal. - 2005. - Nº 8 .
  4. ↑ Isanin N. N., Kalinin V. S. Marine libro de referencia enciclopédico. - M. : Libro bajo demanda, 1986. - T. 2. - S. 164. - 512 p.
  5. ↑ Razumov Ilya Stepanovich // Índice alfabético de los nombres de figuras rusas para el " Diccionario biográfico ruso ": Segunda parte. L - V / Ed. bajo la supervisión del Secretario de la Sociedad Histórica Imperial Rusa G. F. Shtendman. - San Petersburgo. : tipo de. Academia Imperial de Ciencias, 1880. - T. 2. - S. 199. - 829 p.
  6. ↑ Bykhovsky I. A. Historias sobre constructores navales rusos . - L. : Construcción naval, 1966. - S. 98. - 284 p. — 17.800 copias.
  7. ↑ Fragatas clase Anfítrido . Sitio "Veleros". Fecha de acceso: 11 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2014.
  8. ↑ Cañoneras construidas especialmente . Sitio "Veleros". Consultado el 11 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2014.
  9. ↑ Cañoneras de clase atrevida . Sitio web "Para ayudar al joven modelista de barcos". Fecha de acceso: 11 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2014.
  10. ↑ 1 2 Barcos de la Flota del Mar Negro . Club de Internet Marino "Kubrick". Consultado el 11 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2014.
  11. ↑ Transportes especialmente construidos . Sitio "Veleros". Fecha de acceso: 11 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2014.
  12. ↑ Ammon G. A. Aniversarios náuticos . - M. : Editorial Militar, 1987. - S. 106-107.
  13. ↑ Zalessky N. A. "Odessa" se hace a la mar: El surgimiento de la navegación a vapor en el Mar Negro, 1827-1855 . - L. : Construcción naval, 1987. - 128 p. — ISBN 5-7355-0001-5 . Copia archivada (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 11 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2014. 
  14. ↑ Razumov, Ilya Stepanovich // Diccionario enciclopédico "Nikolaevites de 1789 a 1999" / Karnaukh V. A. - Nikolaev: "Cimmeria Opportunities", 1999. - 375 p. — 10.000 copias.  — ISBN 9667676005 .

Literatura