Yakov Davydovich Rapoport | |
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Jefe Adjunto del GULAG OGPU-NKVD | |
09.06.32 — 11.32 | |
Predecesor | puesto establecido |
Sucesor | Alexander Pavlovich Lepílov |
Nacimiento |
12 de octubre de 1898 Riga , Gobernación de Livonia , Imperio Ruso |
Muerte |
1 de julio de 1962 (63 años) Moscú , RSFSR , URSS |
el envío | VKP(b) desde 1917 |
Premios |
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Conocido como | organizador de la construcción de instalaciones de infraestructura estratégica, energía hidroeléctrica e industria nuclear de la URSS en las décadas de 1930 y 1950 |
Yakov Davydovich Rapoport ( 12 de octubre de 1898 , Riga - 1 de julio de 1962 , Moscú ) - líder de la Cheka - OGPU - NKVD - MGB , mayor general. Uno de los organizadores del Terror Rojo en la provincia de Voronezh , el organizador de las represiones estalinistas , como jefe de varios grandes proyectos de construcción utilizando el trabajo esclavo de los prisioneros soviéticos, el jefe adjunto del GULAG OGPU-NKVD de 1930 a 1939. Después de la Segunda Guerra Mundial, supervisó varios grandes proyectos de construcción en Siberia.
Yakov Davydovich Rapoport nació en 1898 en Riga en una familia judía de un empleado, luego se mudó con su familia a Voronezh , donde en 1916 se graduó del cuarto grado de una escuela real [1] . En enero de 1917, se unió al Partido Comunista y entró en el departamento médico (según otras fuentes, física y matemática) de la Universidad Yuryev evacuado a Voronezh (completó tres cursos) [2] .
Desde agosto de 1918, Rapoport ha estado trabajando en la Cheka de la Gobernación de Voronezh . En 1919, ocupó el cargo de vicepresidente de la Cheka provincial de Voronezh.
En diciembre de 1919, se transfirió al Ejército Rojo como vicepresidente del Tribunal Revolucionario provincial de Voronezh y vicepresidente del comité provincial de Voronezh para combatir la deserción . En 1921 regresó a Voronezh Cheka como comisionado de partidos políticos y jefe del departamento administrativo y organizativo de Voronezh Cheka provincial.
De 1922 a 1924, Rapoport trabajó en el trabajo económico en la asociación "Larek" y en el Comisariado del Pueblo para la Agricultura de la RSFSR . En mayo de 1924, se convirtió en representante especial de uno de los departamentos de la OGPU de la URSS . Desde 1926, fue el jefe del cuarto departamento del departamento económico (ECU) de la OGPU de la URSS, y desde el 16 de julio de 1930, fue asistente del jefe del departamento de campos de la OGPU de la URSS. Del 9 de junio de 1932 a noviembre de 1932 - Jefe Adjunto del Gulag .
Desde noviembre de 1932, ocupó los cargos de subjefe de construcción en Belomorstroy (noviembre de 1932 - agosto de 1933), jefe de White Sea-Baltic Combine (agosto de 1933 - septiembre de 1935), jefe de construcción de las instalaciones hidroeléctricas de Rybinsk y Uglich ( Volgostroy , 1935-1940).
El 13 de septiembre de 1940, en cumplimiento del Decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS del 11 de septiembre de 1940, la orden del NKVD de la URSS No. 001159 "Sobre la organización de la Dirección Principal de Campamentos para el Hidráulico Se firmó la construcción de la NKVD de la URSS”, que en realidad heredó las actividades del departamento hidrotécnico del Gulag, que fue disuelto de esta manera [3] . Ya. D. Rapoport estaba al frente de esta oficina central, transfiriendo sus poderes a Volgostroy a V. D. Zhurin .
Desde 1940 hasta el verano de 1941, Rapoport dirigió el Glavgidrostroy del NKVD de la URSS, que durante este período llevó a cabo trabajos preparatorios y principales en la construcción de 9 centrales hidroeléctricas con una capacidad total de 262,2 mil kW con una producción anual promedio de 1440 millones de kWh, sin contar el construido como parte de la hidrovía Volgo-Báltico Verkhne-Sheksninskaya HPP . Al mismo tiempo, se diseñaron 8 CH con una capacidad total de 736 mil kW, con una producción anual promedio de 2854 millones de kWh [4] [5] .
Con el comienzo de la Gran Guerra Patriótica, Rapoport fue nombrado jefe adjunto del Edificio Jefe de Defensa del NKVD de la URSS y comandante del 3er ejército de zapadores . En 1941-1942, supervisó la construcción de varias estructuras defensivas en el frente occidental [6] .
En 1940-1953, Rapoport dirigió varios departamentos de construcción en el sistema NKVD, incluida la construcción de las plantas metalúrgicas de Nizhny Tagil y Chelyabinsk , el Canal Volgodonsk . Desde 1942 hasta el 17 de abril de 1943, fue el jefe de Tagilstroy y la Dirección del campo de trabajo de Tagil de la NKVD , quien en noviembre de 1941 recibió instrucciones de construir la segunda línea "sobre el límite" de la planta metalúrgica y de coque Novo-Tagil. -plantas químicas e instalaciones mineras para la elaboración de productos para el frente [7] .
Rapoport fue acusado de que durante su dirección de Tagillag "sólo allí en 1942, de 24.025 personas, murieron 10.630 prisioneros, es decir, el 44,2%" [8] . Estos datos no se corresponden con la realidad: en 1942-1945 pasaron por este campo de trabajo 95.765 prisioneros y 7.249 alemanes movilizados , un total de 103.014 personas. 630 miembros del Ejército del Trabajo murieron durante este período (9,7% del total en 4 años), 19.101 presos (20%), desmovilizados por invalidez 8,4%, desmovilizados sin dar razones 3%, detenidos 5,1%, sin datos 9,1% . Estos datos prácticamente no difieren de los de otros ITL vecinos ( Bogoslovlag y BMK-ChMS ), y en general, la tasa de mortalidad para 1941-1946 para los presos es 5,15%, mano de obra movilizada - 17,3%. “El mayor porcentaje de muertes del ejército laboral aquí se explica por el hecho de que durante el período más difícil de la existencia del ITL, había significativamente menos prisioneros que trabajadores movilizados”, señala el investigador V. M. Kirillov [7] . Además, la construcción comenzó desde cero y, en condiciones de guerra, el suministro de los trabajadores, tanto de ropa como de alimentos, dejaba mucho que desear [7] .
El 22 de febrero de 1943, Rapoport obtuvo el grado de Mayor General del Servicio Técnico y de Ingeniería. Desde abril de 1943 hasta abril de 1944 fue Primer Diputado Glavpromstroy de la NKVD de la URSS.
Desde el 29 de abril de 1944, el jefe del Departamento de ITL de Chelyabmetallurgstroy de la NKVD-MVD (al mismo tiempo, el jefe de Chelyablag ). Chelyabmetallurgstroy se convirtió en una organización donante para la construcción de la Planta Metalúrgica Transcaucásica en Rustavi , con la reubicación en Georgia de un equipo de constructores e instaladores, equipos y transporte desde Chelyabinsk, donde en ese momento se estaba terminando la construcción de una planta similar. En poco tiempo, se elaboró un plan para una organización técnicamente competente y económicamente viable de los trabajos preparatorios para el inicio de la construcción, la gestión y la ingeniería y los trabajadores técnicos fueron seleccionados tanto para la dirección de la construcción como para sus empresas y granjas, la columna vertebral del futuro. se formaron muchos miles de trabajadores de la planta [9] .
Chelyabmetallurgstroy seleccionó, reparó y envió a Georgia equipos de construcción y transporte, la mayor parte del equipo de producción para crear una base de construcción, herramientas, materiales auxiliares y equipos domésticos [9] .
Se suponía que dos mil constructores e instaladores trabajarían en la instalación [9] .
En Chelyabinsk, los edificios de la base de construcción, los almacenes y las viviendas temporales con sectores domésticos se diseñaron de antemano. Según los proyectos, Chelyabmetallurgstroy produjo estructuras metálicas, productos de carpintería y otros detalles. Se fabricó un encofrado plegable universal para colar columnas de hormigón armado en el sitio, debido al alto costo de transportar estructuras tan largas desde Chelyabinsk. El taller de reparación mecánica de la planta metalúrgica de Transcaucasian y la planta central de hormigón se fabricaron íntegramente en Chelyabinsk y se montaron en Rustavi [9] .
Todo lo necesario para la construcción fue fabricado y enviado desde Chelyabinsk a Rustavi, lo que requirió 85 trenes ferroviarios enviados en condiciones de guerra [9] .
El nombre de Ya. D. Rapoport está asociado a la construcción de las baterías de hornos de coque N° 1 y 2 de la coquería CMP , un taller de comunicaciones, una imprenta (1944), un taller de gas (1945), un taller térmico ( 1946); campamento pionero "Abedul Ural" en el pueblo de Kashtak (1944), la línea de tranvía "ChMZ - planta de oxígeno", los primeros edificios residenciales en Chelyabinsk con calefacción central (1946), el primer jardín de infancia estándar para 125 plazas en la calle. Paz. Parque de la Cultura de los Metalúrgicos, Palacio de la Cultura de los Metalúrgicos (1947) en el Distrito Metalúrgico de Chelyabinsk, Planta de Cemento Katav-Ivanovsky [10] .
En el cargo de jefe de Chelyabmetallurgstroy (1944-1947), Yakov Davydovich dirigió la construcción (desde el verano de 1945) de la planta de plutonio de Mayak , la primera empresa del proyecto atómico soviético .
El 24 de noviembre de 1945, los buscadores martillaron la primera estaca en la ubicación del futuro reactor de plutonio, y el 1 de diciembre de 1945, por decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS, se aprobó el sitio de construcción, asignando el número de objeto. 817 ( Combinación No. 817 , Base No. 10). El 24 de abril de 1946, la sección No. 1 del Consejo Científico y Técnico de la Primera Dirección Principal del Consejo de Ministros de la URSS adoptó el plan general y en agosto de 1946 aprobó el diseño básico del reactor vertical [11] .
Del 11 de octubre de 1946 al 12 de julio de 1947, jefe del Departamento de Construcción No. 859 e ITL del Ministerio del Interior (ciudad de Kyshtym). En este sitio de construcción, trabajó junto con especialistas como V. A. Saprykin , D. K. Semichastny y otros.El trabajo fue dirigido por L. P. Beria , I. V. Kurchatov , A. N. Komarovsky , S. N. Kruglov [12] .
Destituido de su cargo por L.P. Beria, ya que no tuvo tiempo de lanzar la planta No. 817 (la futura planta Mayak ) siguiendo las instrucciones de Stalin el 7 de noviembre de 1947 [13] .
De noviembre de 1947 a noviembre de 1949 - Jefe de Glavgidrostroy del Ministerio del Interior de la URSS. En 1949-1952, Jefe de Glavgidrovolgobaltstroy y Jefe del Departamento de ITL Volga-Báltico del Ministerio del Interior.
En 1953-1956, fue jefe de Glavrechstroy del Ministerio de Construcción de la URSS, desde 1956, luego de ser trasladado a la reserva, fue subdirector del Instituto de Proyectos Hidrológicos .
Rapoport se menciona en la obra de Alexander Solzhenitsyn " El archipiélago Gulag ":
Por lo tanto, sería correcto que colocaran seis nombres en las laderas del canal: los principales secuaces de Stalin y Yagoda , los principales supervisores de Belomor , seis asesinos a sueldo, registrando treinta mil vidas para cada uno: Firin - Berman - Frenkel - Kogan - Rappoport - Zhuk [19] .
El portal liberal Meduza indicó que en la construcción del Canal del Mar Blanco trabajaron 115.000 presos, de los cuales 12.300 personas fallecieron por enfermedades y otras causas [20] (12%), y no 50.000 y no 86.000 ni siquiera 300.000, de los que "dicen "historiadores" anónimos [20] . Según el archivista Alexander Kokurin y el historiador Yuri Morukov , los primeros 600 prisioneros llegaron en junio de 1930 para trabajar en grupos de reconocimiento en la futura ruta del canal, a mediados de 1931 el número de trabajadores superaba las 10 mil personas. Luego, el número de prisioneros en Belbaltlag creció de 64.400 el 1 de enero de 1932 a 125.000 el 1 de octubre, y en el verano de 1933 comenzó a disminuir (el 1 de julio de 1933 - 66.971 personas). Durante los años de construcción, su mortalidad fue la siguiente: en 1931 fallecieron 1438 personas (2,24% del promedio anual), en 1932 2010 personas (2,03%), el pico se observó en 1933: 8870 presos (10,56%) , cuya razón fueron las consecuencias de la hambruna en el país y el deterioro de la nutrición de los prisioneros en el contexto de un aumento en la intensidad del trabajo de lanzamiento en la víspera de la inundación de primavera [21] .
Ante esto, se puede estar de acuerdo con los autores que consideran tendencioso caracterizar a un importante organizador de la industria de la construcción, el ingeniero y trabajador de producción Ya. D. Rapoport como un "asesino a sueldo" [1] [22] .