| Ciudad | |
| Bizcocho tostado | |
|---|---|
| inglés Bizcocho tostado | |
| 31°47′52″ s. sh. 95°08′56″ O Ej. | |
| País | EE.UU |
| Estado | Texas |
| condado | Cherokee |
| Historia y Geografía | |
| Fundado | 1846 |
| Cuadrado | 18,8 km² |
| Altura del centro | 158 metros |
| Zona horaria | UTC−6:00 , UTC−5:00 en verano |
| Población | |
| Población | 5551 personas ( 2010 ) |
| Densidad | 295,3 habitantes/km² |
| identificaciones digitales | |
| Código de teléfono | +1 430, 903 |
| Código postal | 75785 |
| FIPS | 48-63848 |
| GNIS | 1375860 y 2411017 |
| rusktx.org _ | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Rusk ( ing. Rusk ) es una ciudad en los Estados Unidos , ubicada en la parte este del estado de Texas , el centro administrativo del condado de Cherokee . Según el censo de 2010, el número de residentes era de 5551 personas, según la Oficina del Censo de EE . UU . en 2015, 5618 personas vivían en la ciudad [1] .
El 11 de abril de 1846, simultáneamente con la creación del condado de Cherokee, la legislatura de Texas emitió una ordenanza que establecía la sede del condado, Rusk. La ciudad lleva el nombre de Thomas Rusk , un político y militar tejano que fue uno de los signatarios de la Declaración de Independencia de Texas . Como muchas ciudades de Texas en ese momento, las calles de Rusk formaban una cuadrícula, con la plaza del tribunal de distrito en el centro de la ciudad [2] .
En 1870, International-Great Northern Railroad (I&GN) anunció planes para un ferrocarril a través del condado de Cherokee. Sin embargo, la carretera pasó por alto la sede del condado y los residentes de la ciudad se unieron para formar su propia empresa de transporte, Rusk Transportation Company. En mayo de 18754, la compañía recaudó suficiente dinero para construir vías de tranvía de madera de vía estrecha hasta el ferrocarril en Jacksonville. El camino se abrió en 1875, pero muy pronto quedó claro que las barandillas de madera estaban inservibles. Después de que los inversionistas se negaron a asignar dinero para reemplazar los rieles con el ferrocarril, lo vendieron por $90.5. Kansas and Gulf Short Line Railroad compró la línea en 1881 y utilizó el terreno para construir un ferrocarril de Tyler a Lufkin [2] .
Al mismo tiempo, las autoridades estatales construyeron una colonia penal en Rask para trabajar en las minas y la tala. Cuando los suministros de hierro y madera comenzaron a agotarse, las autoridades de Texas construyeron el Texas Stale Railroad desde la prisión hasta los campos de trabajo en Rice y Woodlawn. En 1903, otro ferrocarril pasó por el condado, el Ferrocarril de Texas y Nueva Orleans (T&NO). Rusk estaba una vez más fuera de la nueva carretera. Las autoridades y empresarios de la ciudad tuvieron que recurrir al gobernador del estado, Thomas Campbell . Como resultado, se aprobó un proyecto de ley que acordó extender el Ferrocarril del Estado de Texas sobre el río Neches hasta la ciudad de Palestina , donde se conectaría con el I&GN. El mismo acto obligó a T&NO a construir una línea de Gallatin a Rusk [2] .
Hasta el día de hoy, Rusk sigue siendo el centro comercial de la región, siendo la agricultura, la extracción de mineral de hierro y la explotación forestal las principales actividades. El Ferrocarril del Estado de Texas ha sido tomado por el Servicio de Parques de Texas y se utiliza como un paseo de diversión [2] .
Rusk se encuentra en el centro del distrito, sus coordenadas son: 31°47′52″ s. sh. 95°08′56″ O Ej. [3] .
Según la Oficina del Censo de EE . UU ., el área de la ciudad es de 18,8 km2 , de los cuales 18,7 están ocupados por tierra y 0,1 km2 por agua [ 4] .
Según la clasificación climática de Köppen , Rask tiene un clima subtropical húmedo [5] .
Según el censo de 2010, en la ciudad vivían 5551 personas, había 1380 hogares y 932 familias. La composición racial de la ciudad era 67,5 % blanca , 26,5 % afroamericana , 0,2 % nativa americana, 0,5 % asiática , 0,0 % (0 personas) hawaiana u oceánica, 3, 4 % - otras razas, 1,9 % - dos o más razas . El número de hispanos de cualquier raza fue del 12,1% [8] .
De 1.380 hogares, el 37,5% tiene hijos menores de 18 años. El 43,5% de los hogares eran parejas casadas que vivían juntas (18,3% con hijos menores de 18 años), en el 19,1% de los hogares las mujeres vivían sin marido, en el 4,9% de los hogares los hombres vivían sin esposa, el 32,5% de los hogares no eran familias. En el 27,5% de los hogares vivía una sola persona, el 12,2% eran ancianos solteros (mayores de 65 años). El tamaño medio del hogar era de 2,6 personas. El tamaño medio de la familia es de 3,2 personas [8] .
La población de la ciudad por rango de edad se distribuyó de la siguiente manera: 21,5% - residentes menores de 20 años, 30,7% tiene entre 20 y 39 años, 36,8% - de 40 a 64, 10,9% - 65 años y más. La edad media es de 38,8 años [8] .
Según cinco años de datos de encuestas de 2010 a 2014, el ingreso medio de un hogar en Rusk es de $35 417 por año y el ingreso medio de una familia es de $42 333. El ingreso per cápita de la ciudad es de $ 10,175. Aproximadamente el 29% de las familias y el 38% de la población se encuentran por debajo del umbral de la pobreza. Incluyendo 57,2% menores de 18 años y 10,4% mayores de 65 años [9] .
La ciudad está gobernada por un alcalde y un consejo municipal de cinco miembros. Se designan otros puestos clave, incluidos [10] :
Las autopistas estadounidenses 69 y 84, así como la autopista 110 de Texas, pasan por la ciudad.
Los aeropuertos comerciales de pasajeros más cercanos son el Aeropuerto Regional del Condado de Tyler Pounds, a unos 80 kilómetros al norte de la ciudad, y el Aeropuerto Regional de Longview East Texas, a unos 85 kilómetros al noreste de Rusk.
La ciudad y los suburbios son atendidos por el Distrito Escolar Independiente de Rusk.
Jim Hogg Park, Rusk State Park y Gourmet Gardens están ubicados en la ciudad. Rusk también tiene el puente peatonal más largo de los Estados Unidos, con más de 165 metros de largo [11] .