malcolm rathmell | |
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Malcolm Rathmell en 1977 | |
información general | |
Piso | masculino |
Ciudadanía | Gran Bretaña |
Fecha de nacimiento | 18 de junio de 1949 (73 años) |
Lugar de nacimiento | Otley , Reino Unido |
Campeonato del Mundo de Trial de Motos | |
Años de rendimiento | 1970 - 1982 |
equipos | Grebas, Bultaco, Montesa, Suzuki |
Empieza | 118 |
victorias | Dieciocho |
títulos de campeonato | |
1 (1974) | |
Enlaces | |
mrsltd.es | |
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Malcolm Rathmell ( Ing. Malcolm Charles Rathmell ; 18 de junio de 1949 , Otley ) es un motociclista inglés , campeón mundial (europeo) de motociclismo en 1974, 6 veces campeón británico [1] .
El padre de Malcolm, Eric Rathmell, fue el organizador de la Ilkley Grand National Trial y también fue un aficionado al motocross. A la edad de 17 años, Malcolm Rathmell hizo su debut en las pruebas, se desempeñó bien a nivel nacional y fue patrocinado por la marca Triumph [2] .
En 1967, ganó el Clayton National Trial, venciendo a la superestrella y campeón europeo Sammy Miller , entre otros . A fines de 1968, Triumph se retiró de las pruebas y Rathmell se unió al equipo oficial de Greeves. En Greeves, actúa no solo en las pruebas. pero también en motocross y enduro [2] .
En 1970, Rathmell debutó en el Campeonato de Europa, que más tarde se convertiría en el Campeonato del Mundo de Motociclismo. Las perspectivas de Greeves se debilitan y se muda a Bultaco. En 1972, se proclamó campeón británico por primera vez sobre la Bultaco Sherpa T. En 1974, Rathmell ganó el último Campeonato de Europa -ya en ese año incluyó carreras en EE. UU. y Canadá, y un año después recibió el estatus de el Campeonato del Mundo. El equipo Bultaco en ese momento era prácticamente invencible: además de Rathmell, Martin Lampkin , Alan Lampkin, Charles Cutard e Yrjö Vesterinen montaban Bultaco .
Al final de la temporada de 1974, Rathmell firmó un contrato con el equipo Montesa con la condición de una estrecha participación en el desarrollo de un nuevo modelo de trial con motor de 306cc. En 1975 apareció incluso el modelo insignia de Rathmell, la Montesa Cota 348 Rathmell Replica. Rathmell se desempeñó a un alto nivel durante algunos años más, finalmente se mudó a Suzuki y luego regresó a Montesa. En 1982, Rathmell anunció su retiro.
En 1971, Rathmell se casó con Rhoda, la hermana de su compañero de equipo Jim Connor. En 1973 nació su hijo Martín, y dos años después, su hija Sonya. Rod y sus hijos acompañaron a su esposo a casi todas las competencias [2] .
Tras el final de su carrera, Rathmell compró un hotel, pero seis años después abandonó el negocio hotelero y volvió al trial como entrenador. Posteriormente, participó en la importación de motocicletas Aprilia italianas al Reino Unido, organizó un equipo de prueba Aprilia y también fue distribuidor para la venta de motocicletas Sherco francesas. En la actualidad, Rathmell dirige su empresa de venta de motocicletas y accesorios, Malcolm Rathmell Sports Ltd [4] .
Año | Moto | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | Lugar | Lentes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Grebas / Bultaco | Alemania |
FRA |
GBR2 _ |
BEL |
en la vida real 2 |
ESP6 _ |
ALETA |
SUE |
POL |
5 | 29 | |||||
1971 | bultaco | Alemania |
RGB 4 |
BEL 2 |
en la vida real 2 |
FRA 3 |
ESP3 _ |
IUE 11 |
ALETA 1 |
SO 6 |
2 | 59 (72) | |||||
1972 | bultaco | BEL 2 |
en la vida real 2 |
FR 1 |
ESP5 _ |
RGB 11 |
GER 2 |
ITA 3 |
ALETA 2 |
SW 3 |
IUE |
2 | 73 (89) | ||||
1973 | bultaco | vida real 6 |
BEL 1 |
ESP6 _ |
FR 8 |
POL 2 |
ITA 10 |
ALETA 1 |
SO 10 |
IUE 10 |
GER 5 |
3 | 58 (64) | ||||
1974 | bultaco | Estados Unidos 2 |
vida real 7 |
BEL 2 |
ESP2 _ |
RGB 1 |
FRA 10 |
ITA 1 |
POL 2 |
GER 2 |
ALETA 2 |
SW 3 |
CZE 7 |
IUE 1 |
una | 93 (136) | |
1975 | Montesa | vida real 8 |
BEL 1 |
ESP3 _ |
GBR2 _ |
FR 2 |
POL 1 |
ITA 3 |
LATA 4 |
EE . UU . 1 |
Aleta 5 |
SO 8 |
IUE 3 |
GER 6 |
CZE 3 |
3 | 99 (134) |
1976 | Montesa | vida real 5 |
BEL 1 |
ESP4 _ |
RGB 1 |
FR 1 |
GER 12 |
ITA 4 |
Estados Unidos 3 |
SO 6 |
ALETA 2 |
IUE 5 |
CZE 2 |
2 | 87 (112) | ||
1977 | Montesa | vida real 1 |
RGB 1 |
BEL 1 |
ESP7 _ |
FRA 13 |
GER 4 |
Estados Unidos 9 |
LATA 3 |
SW 3 |
ALETA 8 |
CZE 5 |
IUE 2 |
3 | 100 | ||
1978 | Suzuki | vida real 11 |
GBR 10 |
BEL 8 |
FRA 9 |
ESP 11 |
GER 12 |
Estados Unidos 7 |
I.T.A. |
18 de agosto |
ALETA |
SUE |
CZE |
catorce | once | ||
1979 | Montesa | vida real 4 |
RGB 1 |
BEL 3 |
NED 7 |
ESP 11 |
FR 7 |
LATA 1 |
Estados Unidos 4 |
ITA 8 |
SO 9 |
ALETA 4 |
checo 17 |
5 | 77 | ||
1980 | Montesa | vida real 6 |
RGB 3 |
BEL 8 |
ESP7 _ |
5 de agosto |
FRA 13 |
IUE 5 |
GER 5 |
I.T.A. |
ALETA |
SUE |
CZE |
ocho | 40 | ||
1981 | Montesa | ESP20 _ |
BEL 6 |
vida real 4 |
RGB 3 |
FR 12 |
es 9 |
8 de agosto |
Estados Unidos 12 |
ALETA |
SUE |
CZE |
Alemania |
once | 28 | ||
mil novecientos ochenta y dos | Montesa | ESP |
BEL |
RGB 9 |
I.T.A. |
FRA |
Alemania |
AUT |
PUEDEN |
EE.UU |
ALETA |
SUE |
POL |
24 | 2 |