Timones de celosía (alas de celosía) - sistemas de soporte poliplano - una variante de la superficie aerodinámica, hecha en forma de celosía plana.
Comenzaron a ser introducidos en la década de 1950 [1] por un equipo dirigido por el Doctor en Ciencias Técnicas S. M. Belotserkovsky en TsAGI . En comparación con las superficies aerodinámicas clásicas, son capaces de operar en ángulos de ataque elevados (hasta 40 grados), son livianas, se pueden plegar y desplegar y tienen un momento de bisagra bajo .
Actualmente, son los más utilizados como estabilizadores y timones. La mayoría de las veces se realiza con celdas cuadradas ubicadas en un ángulo de 45 grados.
Utilizado en bombas aéreas guiadas , misiles aire-aire , misiles estratégicos y tácticos :
También se utilizaron en algunos vehículos de lanzamiento ( N-1 ), sistemas de rescate de emergencia para naves espaciales durante el lanzamiento ( Soyuz ). Se propuso usarlo en naves espaciales para maniobrar en la atmósfera superior y durante el descenso.
Actualmente se utiliza en la primera etapa de un cohete privado Falcon 9 para estabilizar la etapa durante el retorno y aterrizaje automáticos.