Dahlgren, Roberto

Robert Dahlgren ( sueco: Robert Dahlgren ; nacido el 1 de diciembre [2] de 1979 en Skellefteå , Suecia ) es un piloto de carreras sueco mejor conocido por su éxito en las competiciones de turismo.

• Ganador de la Copa Escandinava de Turismo 2010 .
• 3 veces subcampeón del Campeonato Sueco de Turismo (2004, 2007 y 2010).

Información general

Roberto está casado. En 2008, él y su esposa Nina tuvieron su primer hijo, llamado Tim. Más tarde tuvieron una hija, Molly.

Entre sus aficiones no relacionadas con las carreras, el sueco menciona el golf y el snowboard .

Carrera deportiva

Primeros años

Dahlgren comenzó a dar sus primeros pasos en el automovilismo en 1989 en competiciones de karting.

Después de pasar ocho años en estas carreras y haber logrado solo pequeños éxitos locales (por ejemplo, Robert obtuvo el cuarto lugar en el campeonato de Europa del Norte en la clase A en 1994), pasó a competencias más serias en 1997: no hubo un progreso rápido, solo cinco años más tarde pudo ganar un título más o menos importante (ganar el campeonato británico) y convencer a los patrocinadores y posibles empleadores para que le dieran la oportunidad de subir un peldaño más alto: a la Fórmula 3 .

Aquí, Dahlgren tuvo solo dos temporadas para acostumbrarse a la técnica y demostrar su potencial: pasa unas 30 carreras en la categoría senior del campeonato británico, en las que obtiene una victoria; según los resultados de la segunda temporada, ocupa el noveno lugar en la clasificación general de la serie. No se pudo encontrar financiación para la continuación de las actuaciones en las clases de "fórmula", ya finales de 2003 esta parte de la carrera del sueco estaba llegando a su fin.

2004-11

Una nueva etapa en la carrera de Dahlgren está asociada con las carreras de turismo. Antes de la temporada 2004, firma contrato con uno de los equipos campeones nacionales de esta clase. Robert se acostumbra relativamente rápido a su Volvo S60 y ya en el transcurso de su año de debut, después de haber obtenido su primera victoria, gana el título de subcampeón.

En el futuro, Robert se convierte en un participante habitual en el campeonato sueco, luchando constantemente por la victoria en las carreras y reclamando el título en la clasificación general (es el más cercano a él en 2010, cuando es inferior a Richard Göransson con una puntuación de 249 por 251 puntos ). Paralelamente, el sueco es seleccionado periódicamente para etapas individuales del Campeonato Mundial de Turismos, donde, a pesar de las raras salidas, gradualmente gana velocidad.

En 2011, cuando Polestar Racing , respaldado por Volvo , intenta tener una temporada completa en esta serie, es Dahlgren quien es elegido para ser el único piloto. Al mejorar gradualmente el automóvil y aumentar la vida útil de las unidades individuales, el equipo permite que el sueco termine en puntos con bastante regularidad y pelee periódicamente con los líderes del campeonato. Al final del año, Dahlgren lleva su Volvo a la línea 11 de la clasificación personal.

En 2010, se está creando gradualmente un nuevo campeonato de turismo en el norte de Europa. Su primer año se lleva a cabo en el formato de una copa de varias etapas, y el segundo se convierte en un campeonato completo (absorbiendo el campeonato sueco). Robert no se queda al margen de este proyecto y, con el apoyo de la misma Polestar, participa en él.

Dahlgren gana la temporada de copa de 2010 y se venga de Göransson debido a la estabilidad.

En 2011, debido a la participación en el Campeonato del Mundo, no puede pasar una temporada completa en el campeonato, pero incluso para las cuatro carreras que el sueco logra mantener, pudo ganar una vez y sumar 11 puntos en la clasificación personal. de esa temporada.

En 2012, el equipo no encuentra financiación para participar en el Campeonato del Mundo y acepta una oferta de Volvo para convertirse en uno de sus representantes para participar en el recién creado campeonato sueco de turismos TTA - Racing Elite League . Robert conserva su asiento como piloto de Polestar Racing y se suma a la lista de la serie.

Estadísticas de rendimiento en los deportes de motor

Tabla dinámica

Carreras de coches

El comienzo de la pole está en negrita, la vuelta más rápida en la carrera está en cursiva.

Notas

1. ↑ Sveriges befolkning 1980  (sueco) - Sveriges Släktforskarförbund , 2004. - ISBN 91-87676-37-0
2. ↑ Perfil en el sitio web oficial  (sueco)
3. ↑ 1 2 Actuó en la serie como piloto "invitado" y no luchó por los puntos en la clasificación general.

Enlaces

• Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Robert Dahlgren

• Sitio web oficial  (sueco)

• Perfil  (inglés) en el sitio web de la base de datos de controladores
• Perfil  (inglés) en el sitio web del WTCC