| joel roberto | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| fr. joel roberto | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| informacion personal | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Piso | masculino | |||||||||||||||||||||||||||||||
| País | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Especialización | motocross | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Fecha de nacimiento | 24 de noviembre de 1943 [1] [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fecha de muerte | 13 de enero de 2021 [3] (77 años) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Un lugar de muerte | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Premios y medallas
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Robert Joel ( francés Joël Robert ; 26 de noviembre de 1943 - 13 de enero de 2021) es un piloto de motos profesional belga [5] . Compitió en los campeonatos mundiales de motocross de 1960 a 1976, cuando el deporte experimentó un aumento de popularidad en todo el mundo [6] . Robert, seis veces campeón mundial, dominó la categoría de 250 cc durante casi una década, cuando ocupó el primer o segundo lugar todos los años entre 1964 y 1972, incluidos cinco campeonatos mundiales consecutivos [7] . Durante su carrera, ganó un total de 50 carreras de Gran Premio, un récord para casi 30 años [8] .
El éxito de Robert en la pista de carreras, junto con su naturaleza traviesa, lo convirtió en uno de los pilotos de motocross más famosos y populares de principios de la década de 1970 [5] [9] . Era conocido como uno de los pilotos de motocross más talentosos de su época, sin embargo, también era conocido por fumar cigarrillos y falta de forma física a pesar de su complexión corpulenta [9] . Su rivalidad con Thorsten Hollman resultó en algunas de las mejores carreras en la historia del campeonato [10] .
Robert jugó un papel decisivo en traer el motocross a los Estados Unidos y fue una inspiración para los primeros pilotos de motocross estadounidenses [5] . Por su contribución al desarrollo del motocross estadounidense, fue incluido en el Salón de la fama de la motocicleta AMA en 2000 [5] . En 2020, Robert fue nombrado FIM Motocross Legend [11] .
Rober nació en Châtelet, Bélgica y comenzó a conducir motocicletas a la edad de 6 años cuando su padre, un ex piloto de motocross y speedway , le construyó su primera motocicleta, una Gillet de 125 cc [5] [12] . Sus ídolos de la infancia fueron las estrellas belgas de motocross René Baeten y Auguste Mingels [5] . Participó en su primera carrera el 10 de abril de 1960 en un Zündapp de 250 cc [12] . Sus padres lo acompañaron a muchas carreras cerca de Bélgica. En otras ocasiones, viajaba con otros motoristas o, en ocasiones, en tren con su moto desmontada y embalada en el equipaje de mano [5] .
Después de obtener su licencia en 1961, pasó a montar Greeves y ganó seis carreras, terminando segundo en el Campeonato Nacional de Motocross de 250cc de Bélgica [12] . Al año siguiente, obtuvo cinco victorias en Greeves de 250 cc y ganó el Campeonato Nacional de Motocross de Bélgica de 1962 y también comenzó a competir en algunas carreras de Gran Premio del Campeonato Mundial de Motocross, terminando la temporada en el puesto 14 en el mundo [12] [12] 13] . En 1963, volvió a ser Campeón de Bélgica en Greeves y compitió en todos los eventos del Grand Prix del Campeonato Mundial, donde terminó la temporada con el No. 25 del mundo [12] [14] .
En 1964, el importador belga CZ le ofreció a Robert una motocicleta para competir en el Campeonato del Mundo de Motocross como piloto independiente [12] . Ganó 9 de las 14 carreras de Grand Prix ese año y se convirtió en campeón mundial por delante de Torsten Hollman en el segundo lugar [15] [16] . A la edad de 20 años, se convirtió en el campeón mundial de motocross más joven en ese momento [5] . También ganó el campeonato nacional belga [12] . Su impresionante actuación le valió un lugar en el equipo de carreras de la fábrica CZ en la temporada de 1965, sin embargo, sufrió problemas mecánicos y al final de la temporada terminó segundo detrás de Viktor Arbekov en el Campeonato Mundial de Motocross de 250cc [12] [17] .
Las siguientes tres temporadas estuvieron marcadas por la rivalidad entre Robert y Hollman. Robert terminó segundo detrás de Hallman en los Campeonatos del Mundo de 250 cc de 1966 y 1967 antes de derrotar a Hallman en 1968 por dos puntos para ganar su segundo Campeonato del Mundo [5] [18] [19] . Ganó seis carreras de Grand Prix en la temporada de 1969, defendiendo con éxito su título mundial al derrotar al subcampeón Sylvain Geburs [20] [21] . Robert también fue miembro del equipo belga que ganó el Motocross des Nations de 1969 en motocicletas de 500 cc y el Trophée des Nations en motocicletas de 250 cc, la primera victoria belga en el evento en dieciocho años [23] .
En la temporada de 1970, Robert fue sacado de CZ por el fabricante japonés Suzuki , que buscaba infiltrarse en el deporte europeo . [5] Continuó su racha ganadora con Suzuki, ganando el Campeonato del Mundo de 1970 en la clase de 250 cc por dos puntos sobre su compañero de equipo en Suzuki, Sylvain Geburs [24] . También ayudó al equipo belga a ganar el Motocross of Nations de 1970 y el Trofeo de las Naciones nuevamente [23] . Robert jugó un papel decisivo en el nacimiento del motocross en los Estados Unidos al participar en la serie de motocross Trans-AMA, en la que los mejores pilotos europeos compitieron contra los mejores pilotos estadounidenses. Dominó la serie Trans-AMA de 1970, ganando seis carreras seguidas [5] . Su participación en la serie Trans-AMA a finales de año dio credibilidad al primer campeonato americano de motocross [5] .
Robert siguió reinando en el Campeonato del Mundo de 250 cc en 1971, ganando ocho de las doce carreras del Gran Premio de ese año [25] [26] . En la temporada del Campeonato del Mundo de 250 cc de 1972, ganó seis de las ocho primeras carreras del Gran Premio, estableciendo una ventaja insuperable en el camino hacia una quinta victoria consecutiva en el Campeonato del Mundo [27] [28] [29] . También compitió en el triunfo de los equipos belgas en Motocross des Nations y en el Trophée des Nations de 1972 [23] .
Robert sufrió una lesión en la rodilla en la temporada de 1972, pero rechazó la cirugía [12] . Esta lesión afectó su desempeño en la temporada de 1973 y cayó al puesto 18 en el Campeonato del Mundo [12] . Continuó luchando con su lesión durante las siguientes dos temporadas antes de que Suzuki lo liberara de su contrato después de la temporada de 1975 [12] . Firmó con Puch, pero solo compitió en algunas carreras de Gran Premio y terminó la temporada con un puesto 19 en el Campeonato Mundial de 250 cc de 1976 [12] . Su última carrera profesional fue una carrera internacional en Francia con una Puch 400MC [12] .
Robert tiene más de 250 victorias mundiales e internacionales en su carrera, incluidos seis campeonatos mundiales de motocross de 250 cc y 50 victorias en grandes premios, y ha sido miembro de tres equipos belgas de motocross ganadores. Su récord de 50 victorias en Grandes Premios de motocross duró casi 30 años hasta que lo batió en 2004 el belga Stéphane Everts [5] . El piloto de motocross del Gran Premio de Estados Unidos, Jim Pomeroy, comentó sobre la impresionante fuerza física de Robert en una entrevista, y recordó haberlo visto levantar la parte trasera de un automóvil pequeño .
Robert fue incluido en el Salón de la Fama de la Motocicleta AMA junto con Torsten Hollman en 2000. También dirigió el equipo belga de Motocross des Nations y lo llevó a la victoria en 1997 y 1998 [5] [31] .
Robert desarrolló diabetes , lo que resultó en la amputación de su pierna en 2018 . También sufría de problemas pulmonares y sufrió varios accidentes cerebrovasculares . Robert contrajo COVID-19 a principios de 2021 durante la pandemia de COVID-19 en Bélgica y fue hospitalizado, pero allí sufrió un infarto que lo dejó en coma. Murió el 13 de enero de 2021 .
| Año | Clase | Equipo | Lugar |
|---|---|---|---|
| 1962 | 250 cm³ | Grebas | catorce |
| 1963 | 250 cm³ | Grebas | 25 |
| 1964 | 250 cm³ | cz | una |
| 1965 | 250 cm³ | cz | 2 |
| 1966 | 250 cm³ | cz | 2 |
| 1967 | 250 cm³ | cz | 2 |
| 1968 | 250 cm³ | cz | una |
| 1969 | 250 cm³ | cz | una |
| 1970 | 250 cm³ | Suzuki | una |
| 1971 | 250 cm³ | Suzuki | una |
| 1972 | 250 cm³ | Suzuki | una |
| 1973 | 250 cm³ | Suzuki | Dieciocho |
| 1974 | 250 cm³ | Suzuki | diez |
| 1975 | 250 cm³ | Suzuki | 9 |
| 1976 | 250 cm³ | puch | Dieciocho |