Rogachov, Yuri Ivanovich

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Yuri Ivánovich Rogachev
Fecha de nacimiento 25 de diciembre de 1929( 1929-12-25 )
Lugar de nacimiento Con. Sidorovka, Óblast de Rostov , RSFS de Rusia , URSS
Fecha de muerte 14 de enero de 1966 (36 años)( 14 de enero de 1966 )
Un lugar de muerte Asentamiento de Chkalovskoye , Óblast de Moscú , RSFS de Rusia , URSS
Afiliación  URSS
tipo de ejercito fuerza Aerea
Años de servicio 1945 - 1966
Rango Teniente Coronel de la Fuerza Aérea de la URSS
Premios y premios
Orden de la Bandera Roja

Yuri Ivanovich Rogachev ( 1929 - 1966 ) - Piloto de pruebas soviético del Instituto Estatal de Investigación de la Fuerza Aérea , teniente coronel (1966), participante en el segundo reclutamiento adicional de cosmonautas de la Fuerza Aérea CTC . Muerto mientras realizaba un vuelo de prueba en un Tu-134 .

Biografía

Nacido el 25 de diciembre de 1929 en el pueblo de Sidorovka, distrito de Shakhtinsky de la región de Rostov.

De 1945 a 1950, Yu. I. Rogachev estudió en la Escuela Superior de Aviación Militar de Borisoglebsk que lleva el nombre de VP Chkalov . De 1950 a 1957 sirvió en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Chuguev como piloto instructor.

Trabajo de prueba de vuelo

Desde 1957, en el trabajo de prueba de vuelo en el Instituto Estatal de Investigación de la Fuerza Aérea como piloto de prueba , participó en la prueba de aviones como el interceptor merodeador pesado de dos asientos Tu -128 y el cazabombardero Su-7B . . Desde 1962, Yu. I. Rogachev participó en las pruebas estatales realizadas en el Instituto de Investigación de Vuelo del interceptor merodeador pesado de dos asientos Tu-128 . En uno de estos vuelos, el avión pilotado por Yu.I. Rogachev perdió la estabilidad y cayó en picada a una altura de 11.800 metros, pero gracias a su coraje y habilidad, a una altura de 2.000 metros sobre el suelo, logró niveló el avión y aterrizó en el lugar de aterrizaje del aeródromo, al mismo tiempo, sin perder la compostura, continuó transmitiendo información al puesto de mando sobre todas sus acciones y el comportamiento de la aeronave. En 1962, por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Por el coraje demostrado en el rescate de un avión experimental", Yu. I. Rogachev recibió la Orden de la Estrella Roja [1] [2] .

En 1964, Yu. I. Rogachev fue nombrado comandante del 1er Escuadrón de Pruebas de Aviación de la 1ra Dirección Científica y de Pruebas del Instituto Estatal de Investigación de la Fuerza Aérea , reemplazando a G. T. Beregovoy en este puesto . Se dedicaba a probar aviones de combate de primera línea e interceptores. Desde 1965, un piloto de pruebas de la 4ª Dirección Científica y de Pruebas, se dedicó a probar aviones de ataque a tierra, aviones y helicópteros de entrenamiento y transporte. De 1965 a 1966 participó en las pruebas del avión de pasajeros Tu-134 [1] [2] .

Entrenamiento espacial

En 1963, Yu. I. Rogachev se sometió a un examen médico en el Hospital Central de Investigación de Aviación Militar para ingresar al segundo grupo adicional de cosmonautas , pero según las memorias del Héroe de la Unión Soviética S. A. Mikoyan, quien llamó a Yu. I. Rogachev, su camarada cercano, y lo caracterizó como un muy buen piloto, una persona inteligente y un probador inquisitivo:

A mediados de los años 60, especialistas del Centro de Entrenamiento de Cosmonautas seleccionaron candidatos entre los pilotos del instituto de investigación que deseaban someterse a un examen médico, entre los que se encontraba Rogachev. Los resultados de pasar varias pruebas que determinan las cualidades fisiológicas, psicológicas y profesionales, tenía en todos los aspectos superior a otros candidatos. Sin embargo, cuando hicieron una radiografía dura de la columna vertebral, revelaron una osteocondrosis con desplazamiento de las vértebras, una enfermedad profesional de los pilotos de combate, agravada recientemente por sobrecargas repetidas. A Rogachev no solo no se le permitió convertirse en cosmonauta, sino que también fue dado de baja de los aviones de combate y transferido a Chkalovskaya como piloto de pruebas de aviones de transporte y helicópteros. En la despedida de la 1ra Dirección, Yura dijo: “¡Bueno, ahora volaré hasta que sea viejo!”, refiriéndose a la seguridad de los aviones de transporte en comparación con los cazas. Pero la muerte lo acechaba aquí [3]

Muerte

El 14 de enero de 1966 murió durante un vuelo de prueba en el Tu-134 , fue enterrado en el pueblo de Chkalovskoye . Según S. A. Mikoyan, la causa del desastre fue la flexión oscilatoria de la sección de cola del fuselaje a alta velocidad de vuelo, lo que provocó la destrucción de la cola, como resultado de lo cual la aeronave perdió completamente el control [3] [4 ] .

Notas

  1. ↑ 1 2 Rogachev, Yuri Ivánovich . Enciclopedia del espacio . Consultado el 12 de abril de 2021. Archivado desde el original el 22 de abril de 2021.
  2. ↑ 1 2 Pilotos de prueba / G. A. Amiryants. - M.  : Mashinostroenie, 1997. - 399 p. — ISBN 5-217-02668-5
  3. ↑ 1 2 S. A. Mikoyan Memorias de un piloto de pruebas Archivado el 16 de enero de 2021 en Wayback Machine . - M. , 2002. - ISBN: 5-93848-006-x
  4. ↑ Rogachov, Yuri Ivanovich . probadores _ Consultado el 12 de abril de 2021. Archivado desde el original el 22 de abril de 2021.

Literatura