| JSC "Rosterminalugol" | |
|---|---|
| Tipo de | Sociedad Anónima |
| Base | 1996 |
| Ubicación | Rusia :Ust-Luga,Óblast de Leningrado |
| Figuras claves | Artur Sedov, director general |
| Industria | Actividades de estiba, puertos carboníferos |
| Beneficio operativo | Facturación de carga 26,5 millones de toneladas al año |
| Sitio web | rtuport.ru |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
JSC Rosterminalugol - (Ing. ─ Sociedad Anónima (JSC) "Roterminalugol") ─ una terminal de carbón especializada en la parte europea de Rusia.
A fines de 2021, la facturación de carga de Rosterminalugol JSC ascendió a 24,4 millones de toneladas, lo que representa el 60 % del transbordo de carbón en los puertos de la cuenca del Báltico y alrededor del 14 % entre los puertos de carbón de Rusia [1]
El puerto está ubicado en la Bahía de Luga del Golfo de Finlandia del Mar Báltico cerca del pueblo de Ust-Luga .
Rosterminalugol dispone de dos atraques de aguas profundas con una longitud total de 565 metros y un calado en los atraques de 14 y 16 metros. El calado máximo permitido es de 12,7 y 14,55 metros. La ventajosa posición geográfica del puerto de Ust-Luga , ubicado en la parte sur de la Bahía de Luga del Golfo de Finlandia, permite la recepción durante todo el año de buques panamax , handymax y post-panamax con un peso muerto de hasta 110 mil toneladas. , una anchura máxima de hasta 44 metros y una longitud de hasta 260 metros. El 24 de junio de 2017, la terminal recibió el granelero más grande en la historia de la empresa y el puerto de Ust-Luga: el buque Navios Pollux (tipo Capesize). El peso muerto del granelero es de 180.000 toneladas, la longitud es de 292 y la manga es de 45 metros.
El puerto está alejado de las zonas residenciales e industriales.
Open Joint Stock Company Rosterminalugol se estableció en 1996 de acuerdo con el Decreto del Gobierno de la Federación Rusa de fecha 7 de octubre de 1996 No. 1488-r. El objetivo principal de la construcción es crear un acceso independiente a los mercados del carbón europeo y estadounidense, que son necesarios para que las empresas rusas sigan una política de transporte de forma independiente, con control sobre todas las etapas de la entrega de la carga desde el productor hasta el consumidor [2] .
En la etapa de planificación, se consideraron varias opciones para resolver el problema. La más prometedora fue la construcción de un puerto marítimo a 12 km al noreste del pueblo de Ust-Luga en el distrito de Kingisepp de la región de Leningrado, en la costa sur de la Bahía de Luga en el Golfo de Finlandia . La distancia desde San Petersburgo a lo largo del curso del barco es de 130 km. Rosterminalugol marcó el comienzo del desarrollo del puerto marítimo comercial de Ust-Luga .
La capacidad de diseño de la terminal de carbón, establecida en el Báltico en 1996, era de 8 millones de toneladas de carbón al año. Hoy, la capacidad de Rosterminalugol JSC supera en más de 3 veces la capacidad de diseño debido a la constante modernización de equipos, automatización de procesos productivos y logísticos. En febrero de 2021, la terminal envió 220 millones de toneladas de carbón desde el inicio de la operación [3] .
En enero de 2006, en presencia del presidente de la Federación Rusa, Vladimir Putin , se llevó a cabo el lanzamiento ceremonial del complejo de transbordo automatizado: la segunda etapa de la terminal de carbón [4] .
Según los resultados del trabajo en 2017, la rotación de carga de la terminal alcanzó un máximo histórico de transbordo anual de carbón: 25,03 millones de toneladas [5] . Esta fue una cifra récord entre las terminales de carbón rusas.
En 2020, la terminal actualizó su propio récord al recargar 26,5 millones de toneladas de carbón para exportación [6] [7] .
El volumen de negocios anual de carga del puerto aumenta constantemente; en 2020, Rosterminalugol estableció un récord para el nivel de transbordo anual de carbón, enviando 26,5 millones de toneladas de productos de carbón. El aumento de la facturación de carga en el año fue del 8,2%.