| Viaducto del Ruhr ( en alemán: Ruhr-Viadukt ) | |
|---|---|
| 51°23′57″ s. sh. 7°25′20″ pulg. Ej. | |
| Área de aplicación | ferrocarril |
| cruces | río ruhr |
| Ubicación | ciudad de Herdecke , Renania del Norte-Westfalia |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente de arco |
| Número de tramos | 12 |
| largo total | 313 metros |
| Ancho del puente | 8 metros |
| Explotación | |
| Apertura | 15 de mayo de 1879 |
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El Viaducto del Ruhr ( en alemán: Ruhr-Viadukt ) es un puente arqueado que cruza el río Ruhr en la ciudad de Herdecke ( Alemania , Renania del Norte -Westfalia ). El puente lleva un tramo del enlace ferroviario Düsseldorf-Derendorf-Dortmund-Süd , sobre el que se organiza la ruta regional RB52. El Viaducto del Ruhr en Herdecke es el punto temático de la Ruta de la Cultura Industrial ( de:Route der Industriekultur ) de la Región del Ruhr .
El viaducto del Ruhr se considera el límite oriental oficial del embalse de Harkortsee .
En 1875, la Compañía de Ferrocarriles del Rin ( de: Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ) comenzó a construir un puente ferroviario tipo viaducto sobre el Ruhr en Herdecke. El 15 de mayo de 1879 se abrió al tráfico el puente.
El 17 de mayo de 1943, durante la Operación Chastise, la presa Möhne-Sperrmauer fue destruida por el Escuadrón 617 de la Royal Air Force . Como resultado de la inundación resultante, el viaducto del Ruhr en Herdecke resultó gravemente dañado, y dos años más tarde finalmente fue volado por las tropas de la Wehrmacht en retirada . Los trabajos de restauración del puente comenzaron recién en 1952 , y el movimiento de trenes se reanudó cinco años después .