Grigori Maksimovich Ryabushko | |||||||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 6 de marzo de 1922 | ||||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Olginskoye , Rusia soviética [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 12 de diciembre de 2006 (84 años) | ||||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Stávropol , Krai de Stávropol | ||||||||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | aviación | ||||||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1941 - 1959 | ||||||||||||||||||||||||||
Rango |
Teniente coronel |
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Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||||||||||||||||||||||
Premios y premios |
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Grigory Maksimovich Ryabushko ( 6 de marzo de 1922 - 12 de diciembre de 2006 ) - participante en la Gran Guerra Patria , Héroe de la Unión Soviética , fecha del decreto fechado (18/08/1945).
Durante la Gran Guerra Patriótica : Ryabushko Grigory , piloto senior , 828 º regimiento de aviación de asalto , 260 º división de aviación de asalto , 4 º ejército , 2 º frente bielorruso , teniente .
Nacido en 1922, el 6 de marzo, en una familia campesina, en el pueblo de Olginsky (ahora el pueblo de Kochubeevskoye), distrito de Kochubeevsky del territorio de Stavropol . La familia no era particularmente rica. Su abuelo materno, Duganets Ivan Vasilyevich, era marinero en el acorazado Potemkin , cuando estalló un levantamiento allí . Pero luego, en la Primera Guerra Mundial , luchó "por la Fe, el Zar y la Patria" y se convirtió en Caballero de San Jorge, recibió el grado de Cruz de San Jorge I. También sobrevivió a la Gran Guerra Patria .
La familia Ryabushko fue campesina hasta 1932. En 1932, en los años más difíciles para el campesinado, la familia se mudó a la ciudad de Stavropol . Grigory Maksimovich era el mayor de la familia. Además de él, sus padres tuvieron tres hijos más. Dos hijos: Nikolai e Ivan, y su hija Maria.
Llegamos a Stavropol, al principio vivíamos en un apartamento y luego construimos una casa. Grigory Maksimovich comenzó a estudiar en una escuela que todavía funciona, solo que ahora se llama 10th lyceum. Estudiando en el noveno grado, Grigory Maksimovich, ante la llamada del Komsomol, decidió, como la mayoría de sus camaradas, convertirse en piloto. Decidí ingresar al club de vuelo de Voroshilov (Stavropol) .
En el aeroclub estudiaron en el avión U-2 . En un año, dominaron el pilotaje y completaron un curso de acrobacia aérea : un bucle muerto , un sacacorchos , giros , etc. Vuelos independientes y vuelos con un instructor dieron un tiempo de vuelo en el U-2 de 16 horas. En el otoño de 1940, Grigory Maksimovich recibió un certificado de graduación del club de vuelo. [2] En ese momento, Grigory Maksimovich ya estaba en el décimo grado. Después de graduarse del club de vuelo, Grigory Maksimovich decidió atreverse y envió una solicitud de admisión a la escuela de aviación militar de pilotos de combate en la ciudad de Krasnodar (entonces se acababa de organizar allí). Grigory Maksimovich descubrió que había uno allí en el club de vuelo (de hecho, Grigory Maksimovich pensó en enviar una solicitud a la Escuela de Pilotos de Stalingrado , pero no tuvo tiempo, pero aun así aceptaron Krasnodar).
En 1941, en el mes de abril, recibió una llamada de la Escuela de Aviación de Pilotos de Caza de Krasnodar que lleva el nombre de Levanevsky, que vendría a la ciudad de Krasnodar para ser admitido. En abril de 1941, Grigory Maksimovich se convirtió en cadete de la Escuela de Pilotos de Caza de Aviación Militar de Krasnodar. Después del curso de un joven luchador y el juramento, Grigory Maksimovich comenzó a estudiar un curso teórico de vuelo. No se habló de vuelos en ese momento, aunque sabía que estaban siendo entrenados para volar en el caza I-16 . Junio de 1941 puso todo patas arriba. En la noche del 21 al 22 de junio comenzó la Gran Guerra Patria.
La primera batalla aérea Grigory Ryabushko tuvo lugar en el cielo del Ártico. En su avión de ataque, hundió barcos fascistas, destruyó escalones con equipo militar. Durante la Gran Guerra Patriótica, Grigory Maksimovich realizó más de cien salidas exitosas para bombardear la mano de obra y el equipo del enemigo.
Murmansk y Petrozavodsk, Lodeynoye Pole y Varsovia, Danzig y Berlín son los aeródromos de su división. La última salida del piloto está fechada el 9 de mayo de 1945.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 18 de agosto de 1945, por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de lucha contra los invasores nazis y el valor y el heroísmo demostrados al mismo tiempo, el teniente Ryabushko Grigory Maksimovich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla Gold Star.
Al regresar después del ejército a Stavropol, Grigory Maksimovich Ryabushko dedicó mucha energía al trabajo público. Durante treinta años fue diputado del Consejo Municipal de Trabajadores, durante 27 años encabezó el consejo regional de la Sociedad de Automovilistas de toda Rusia. Autor de memorias.
El certificado de reconocimiento de los grandes méritos del veterano es el título de Ciudadano de Honor de la ciudad de Stavropol, que recibió en 2002. Se instalaron placas conmemorativas en su casa en la calle Dzerzhinsky y en el edificio de la escuela No. 10, donde estudió antes de la guerra.