Nikolái Fiódorovich Sadovnikov | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fecha de nacimiento | 25 de octubre de 1946 | |||||||||
Lugar de nacimiento | asentamiento Likhovskoy , Óblast de Rostov , URSS | |||||||||
Fecha de muerte | 22 de julio de 1994 (47 años) | |||||||||
Un lugar de muerte | ||||||||||
Afiliación | URSS | |||||||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | |||||||||
Años de servicio | 1964-1973 | |||||||||
Rango |
![]() |
|||||||||
Batallas/guerras | Guerra de Afganistán (1979-1989) | |||||||||
Premios y premios |
|
|||||||||
Jubilado | piloto de pruebas en el Instituto de Investigación de Vuelo | |||||||||
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Nikolai Fedorovich Sadovnikov ( 25 de octubre de 1946 , Kamensk-Shakhtinsky , Región de Rostov - 22 de julio de 1994 , Zhukovsky , Región de Moscú ) - Piloto de pruebas soviético de la Oficina de Diseño que lleva el nombre de P. O. Sukhoi, mayor , Héroe de la Unión Soviética .
En 1987-1988, en el avión Su-27 , estableció 10 récords mundiales de velocidad de ascenso y altitud de vuelo [1] .
Nació el 25 de octubre de 1946 en el pueblo de Likhovskaya (ahora el microdistrito del mismo nombre en la ciudad de Kamensk-Shakhtinsky ) de la región de Rostov. ruso _
El padre de Nikolai, Fyodor Vasilievich, trabajaba como contratista principal en un depósito de locomotoras, y su madre, Tatyana Alekseevna, se dedicaba a la limpieza. Nikolai se quedó sin padre temprano y fue criado por una madre.
En 1964 se graduó de la escuela secundaria con medalla de plata.
En el ejército soviético desde agosto de 1964, ingresó en la Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar Yeisk. Se graduó en 1968 y sirvió en las unidades de combate de la Fuerza Aérea (en el Grupo de Fuerzas del Sur en Hungría ).
Desde diciembre de 1973, el Capitán N. F. Sadovnikov ha estado en reserva. En 1975 se graduó de la Escuela de Pilotos de Prueba .
Sadovnikov era un atleta piloto, tenía el título de maestro de deportes de clase internacional [2] .
El 28 de septiembre de 1988, Nikolai Sadovnikov se vio obligado a eyectarse de un incontrolable Su-27K que cayó en picada, quedando boca abajo en G negativo. Debido a sus heridas, ya no pudo volar y desde 1989 continuó trabajando como subjefe del servicio de vuelo de la Oficina de Diseño que lleva el nombre de P. O. Sukhoi.
Vivía en la ciudad de Zhukovsky, región de Moscú. Murió el 22 de julio de 1994 a causa de los efectos de una lesión durante una eyección.
Fue enterrado en el cementerio del pueblo de Ostrovtsy, distrito de Ramensky, región de Moscú [3] .
“Era una persona asombrosamente precisa, un hombre de palabra y obra, un hombre con las más altas exigencias para sí mismo y para quienes lo rodeaban. Durante muchos años de trabajo conjunto, no recordaba un solo vuelo de mala calidad”.
- Viktor Pugachev , héroe de la Unión Soviética , piloto de pruebas de honor [1] . ![]() | |
---|---|
Genealogía y necrópolis |