Samarlag, Campo de Trabajo Correccional de Samara (ITL) - una subdivisión que opera en la estructura de la Dirección de Construcción del Complejo Hidroeléctrico Kuibyshev (NKGU, Kuibyshevstroy) de la Dirección Principal de Campos de Trabajo Correccional del Comisariado Popular de Asuntos Internos de la URSS . Fue creado en 1937 para la construcción del complejo hidroeléctrico Kuibyshev .
El jefe de Samarlag era el Mayor de la Seguridad del Estado P.V. Chistov [1] , subjefe - M. M. Kuznetsov. La administración de Samarlag estaba ubicada en la Casa de la Industria [2] .
El 1 de agosto de 1937, mediante una resolución conjunta del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS y el Comité Central del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión, se tomó la decisión de construir una central hidroeléctrica en el Volga en la alineación de las montañas Zhiguli [3] .
Por decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo del 11 de octubre de 1940, se suspendió la construcción del complejo hidroeléctrico, ya que se reconoció como más urgente la construcción de fábricas de aviones en el área de Bezymyanka .
El número de presos que trabajaron en Samarlag, por años.En cuanto al número de prisioneros, Samarlag ocupó el octavo lugar entre los 42 campos de la NKVD y el segundo entre los campos ubicados en la parte europea de la URSS. En 1939, el 2,8% del número total de prisioneros del sistema Gulag trabajaba en Samarlag [5] .
La cantidad total de trabajo en la construcción del complejo hidroeléctrico se estimó en 1.500 millones de rublos. Sin embargo, los problemas de organización llevaron a la reducción de todo el trabajo. Para el período comprendido entre septiembre de 1937 y mayo de 1941, las pérdidas totales ascendieron a 45 millones de rublos [6] . Cambios frecuentes en la gestión de la construcción[ aclarar ] condujo al hecho de que ya en el verano de 1940 comenzó la conservación real del sitio de construcción, y el 11 de octubre de 1940, se suspendió oficialmente la construcción del complejo hidroeléctrico Kuibyshev. Algunos de los prisioneros, el departamento de construcción y el personal técnico y de ingeniería fueron transferidos a la construcción de la vía fluvial Volga-Báltico .
Otros objetosAdemás de la construcción de una central hidroeléctrica, los prisioneros de Samarlag construyeron las siguientes instalaciones:
así como la construcción de viviendas.
Las instalaciones separadas terminadas y sin terminar del complejo hidroeléctrico Kuibyshev suspendido, de acuerdo con un decreto del gobierno en 1940, fueron transferidas de la Dirección de Construcción del complejo hidroeléctrico Kuibyshev a la Dirección de Construcción Especial (Osobstroy) recién creada bajo el liderazgo de A.P. Lepilov , y las estructuras y campamentos del antiguo Samarlag estaban bajo la jurisdicción de Bezymyanlag. En la orden del Comisario del Pueblo de la NKVD , Beria , se prescribió:
“Transferir al Departamento de Construcción Especial de la NKVD de la URSS las siguientes empresas, fincas y valores materiales y de propiedad. Los siguientes están sujetos a transferencia a la Oficina de Construcción Especial: 1. Bezymyanskaya CHPP con líneas eléctricas. 2. Kuibyshev CHPP con líneas eléctricas. 3. Planta mecánica central. 4. Kirkombinat. 5. Kuibyshev DOK. 6. Construcción de edificios residenciales en la ciudad de Kuibyshev. 7. Ferrocarril Krasnoglinskaya (con vías de acceso). 8. Oficina Zhiguli de materiales no metálicos. 9. DOK de Zhiguli. 10. Intercambio de madera de Zhigulyovsk. 11. Sitio de Zubchaninovsky . 12. Sitio Novosemeykinsky . 13. Pozo comercial. 14. Granjas estatales y empresas agrícolas. Todas las empresas se transfieren con propiedades, valores, aparatos, mano de obra, activos y pasivos”.
El resto de los objetos de la NKSU fueron liquidados en la segunda mitad de 1940 (Ulyanovsky y distritos administrativos, distritos de Melekessky, Perevoloksky y Shiryaeyevsky), y prisioneros por la cantidad de 8000 personas, personal de ingeniería, técnico y administrativo, propiedad fueron enviados a el campo de trabajos forzados de Vytegorsk en la región de Vologda para la construcción de una sección de la vía fluvial Volga-Báltico desde el lago Onega hasta el nacimiento del río Sheksna [7] .
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