Autoseguro

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Autoseguro [1] [2] (bigote de seguridad) en montañismo ( English  cow's tail [3] - "cow's tail") - un trozo de cuerda  dinámica [4] con un diámetro de 9-11 mm, que proporciona seguro en montañismo , espeleología , promalp . Elementos de amarre cosidos o anudados y rellenos de plástico para evitar que se suelten, con clip de ajuste de longitud y absorbedor de energía . [5] El elemento de amarre puede deslizarse sobre barandillas horizontales o hacerse con un nudo de agarre (o clip) sobre barandillas inclinadas o verticales. [6] [7]

Aplicación

En montañismo

El alpinismo utiliza elementos de amarre confeccionados con bucles cosidos [8] o elementos de amarre hechos a mano con nudos, hechos de un trozo de cuerda dinámica, lo que reduce el tirón de la caída a 600 kg (6 kN) [9] [10]

En rescate de montaña

En rescate de montaña, el paquete prusik se utiliza como un autoseguro ajustable : [12]

En espeleología

En la espeleología, las cuerdas de seguridad se utilizan para colgar o autoasegurarse de caídas en lugares peligrosos, como acercarse a una percha en la parte superior de los pozos o pasar por puntos de puente. [13] Está hecho de un trozo de cuerda dinámica de unos 2,5 metros de largo, unido al arnés con forma de ocho, bigotes cortos y largos, en los extremos de los cuales hay ochos y mosquetones. [catorce]

En montañismo industrial

En el promalp, usan bigotes de seguridad confeccionados con un amortiguador y atados de forma independiente con varios nudos de autoseguro.

Literatura

Notas

  1. ↑ Martynov AI Promalp. Montañismo industrial . - M.: División TVT, 2006. - Pág. 117  - (Escuela de montañismo). - 5000 copias. - ISBN 5-98724-008-5 " Auto -aseguramiento  - una cuerda corta (posiblemente una cadena de metal o cinta sintética) unida a la ISS en un extremo, y que tiene un mosquetón fijo en el otro extremo, con el que el escalador puede asegurar mismo a un punto de anclaje organizado. El autoseguro puede ser deslizante (en barandillas horizontales) o hecho con la ayuda de un nudo de agarre (abrazadera), en barandillas inclinadas y verticales.
  2. ↑ Enciclopedia Turística / Consejo Editorial: E.I. Tamm (editor en jefe). HACHA. Abukov, Yu.N. Alexandrov y otros - M.: Gran Enciclopedia Rusa, 1993. - 607 p.: enfermo. ISBN 5-85270-083-5 El autoseguro es el autoseguro utilizando equipos de seguridad individuales sin la ayuda de otros miembros del grupo . El autoseguro se utiliza en todos los tipos de turismo, pero de manera más amplia y diversa: en el turismo de montaña y el espeleoturismo. El valor del autoseguro es especialmente grande en el senderismo en terrenos difíciles, repletos de pendientes pronunciadas, grietas glaciares, paredes rocosas, pedregal, etc.
  3. ↑ (Dave Elliot, SRT ISBN 0-904405-68-0 ), traducción - K. B. Serafimov, Rope - tal como es. Cuerdas p. 132016,Sumganelectrónicaeditorial,y nudos en técnica SRT
  4. ↑ Serguéi Vedenin. Trabajos de rescate en terrenos montañosos difíciles en un grupo reducido . Caja de herramientas. - M .: FAR, 2014. - Pág. 33 ISBN 978-5-904219-07-9 "Si se usa un elemento de amarre separado, entonces debe estar hecho de una cuerda dinámica "
  5. ↑ Martynov AI Promalp. Montañismo industrial . - M.: División TVT, 2006. - Pág. 38  - (Escuela de montañismo). - 5000 copias. — ISBN 5-98724-008-5 “Los nudos de seguridad se anudan, se marcan con una cinta especial o se rellenan con un plástico que no permite desatar los nudos. Y dentro de los ojales del ensamblaje del conductor, se incorporan dedales de plástico no extraíbles. Conveniente y aumenta la fiabilidad. Variantes de tal bigote: con un clip para ajustar la longitud del bigote o con un amortiguador incorporado "
  6. ↑ Martynov AI Promalp. Montañismo industrial . - M.: División TVT, 2006. - Pág. 117 - (Escuela de montañismo). - 5000 copias. - ISBN 5-98724-008-5 "El autoaseguramiento puede ser deslizante (sobre barandillas horizontales) o mediante un nudo de agarre (abrazadera) - sobre barandillas inclinadas y verticales"
  7. ↑ Enciclopedia Turística / Consejo Editorial: E.I. Tamm (editor en jefe). HACHA. Abukov, Yu.N. Alexandrov y otros - M.: Gran Enciclopedia Rusa, 1993. - 607 p.: enfermo. ISBN 5-85270-083-5 "La línea de seguridad se une al arnés con un nudo, y a la cuerda de la barandilla con un mosquetón (al moverse a lo largo de la barandilla horizontal), nudo de agarre o abrazadera"
  8. ↑ Serguéi Vedenin. Trabajos de rescate en terrenos montañosos difíciles en un grupo reducido . Caja de herramientas. - M.: FAR, 2014. - Pág. 33 ISBN 978-5-904219-07-9 “Es posible utilizar elementos de amarre cosidos industrialmente o autoajustables. Los autoseguros autoatados están atados al sistema de seguridad con un nudo en forma de ocho, en los extremos, un nudo de barril "
  9. ↑ Martynov AI Promalp. Montañismo industrial . - M.: División TVT, 2006. - Pág. 33 - (Escuela de montañismo). - 5000 copias. - ISBN 5-98724-008-5 "Según las conclusiones de los fisiólogos, la carga máxima permitida de un tirón en el cuerpo humano no debe exceder los 400 kgf"
  10. ↑ Martynov AI Promalp. Montañismo industrial . - M.: División TVT, 2006. - Pág. 50 - (Escuela de montañismo). - 5000 copias. — ISBN 5-98724-008-5 “Según las normas de seguridad FISAT, se entiende por puntos de fijación los dispositivos de conexión (DIN EN 795) o ganchos de seguridad en el techo (DIN EN 517), que sirven para absorber fuerzas de un portador . Son aptos para su uso si, de acuerdo con los requisitos técnicos, la capacidad de carga para una persona se confirma con una carga individual estática de 6 kN , o como resultado de una prueba, se carga dos veces en la dirección de trabajo con una fuerza de 7,5 kN. durante 5 minutos.
  11. ↑ Serguéi Vedenin. Trabajos de rescate en terrenos montañosos difíciles en un grupo reducido . Caja de herramientas. - M .: FAR, 2014. - P. 32 ISBN 978-5-904219-07-9 "Organización del autoseguro: al escalar en pareja o en un grupo pequeño, se recomienda organizar el autoseguro desde el cuerda principal usando un nudo de estribo. Este sistema le permite reducir la cantidad de equipos y aumentar la confiabilidad del autoseguro. El escalador puede ajustar fácilmente la longitud del elemento de amarre, el nudo se desata fácilmente después de la carga. Si se utiliza un elemento de amarre separado, debe estar hecho de cuerda dinámica.
  12. ↑ Serguéi Vedenin. Trabajos de rescate en terrenos montañosos difíciles en un grupo reducido . Caja de herramientas. - M .: FAR, 2014. - P. 29 ISBN 978-5-904219-07-9 "Este sistema de nudos se utiliza si es necesario para organizar un autoseguro ajustable, un sistema de suspensión ajustable para un rescatador y una víctima, una araña, un akya, etc."
  13. ↑ (Dave Elliot, SRT ISBN 0-904405-68-0 ), traducción - K. B. Serafimov, Rope - tal como es. Cuerdas y nudos en la técnica SRT , editorial electrónica Sumgan, 2016 p.13 “El uso de estos simples dispositivos es muy diverso, pero se utilizan principalmente para colgar durante algunas maniobras y para autoseguro contra caídas durante otras. Proporcionan un anclaje fuerte para la protección contra caídas en áreas peligrosas, como acercarse a una plataforma sobre pozos o pasar por puntos de unión. Con los métodos de enganche modernos, es casi imposible moverse con seguridad sin ellos”.
  14. ↑ (Dave Elliot, SRT ISBN 0-904405-68-0 ), traducción - K. B. Serafimov, Rope - tal como es. Cuerdas y nudos en la técnica SRT , editorial electrónica Sumgan, 2016 p.14 “El bigote de seguridad se realiza de forma independiente a partir de un trozo de cuerda de 2,5 metros de largo, atando lazos con ocho nudos e idealmente dotándolos de mosquetones asimétricos, y no ovalados . El bigote corto mide unos 40-45 cm de largo, incluidos los mosquetones. La longitud del bigote más largo es menos crítica, pero no debe ser tan grande que la carabina quede fuera del alcance cuando se cierne sobre él: digamos, 65-70 cm "

Enlaces

Véase también