Yakubov, Semyon Semyonovich

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Semión Semiónovich Yakubov
Fecha de nacimiento 17 de julio de 1947( 17/07/1947 ) (75 años)
Lugar de nacimiento
Ciudadanía  URSS → Rusia 
Ocupación ingeniero de diseño ,
navegador de rallyes,
fundador de un equipo deportivo
Esposa Olga Ivánovna Yakubova
Premios y premios
Sitio web www.kamazmaster.ru

Semyon Semyonovich Yakubov (nacido el 17 de julio de 1947 , Kurgan ) - ingeniero de diseño y piloto de carreras soviético y ruso, máximo responsable de KAMAZ desde 1976, fundador del equipo de carreras KAMAZ-master , fundador del rally raid internacional Silk Way, 5 -Tiempo ganador del Rally Dakar como navegante en la tripulación de Vladimir Chagin. Laureado del Premio Estatal, Honorable Maestro de Deportes de Rusia, Maestro de Deportes de Clase Internacional, Honorable Entrenador de Rusia, Honorable Maestro de Deportes de la República de Tatarstán, Honorable Entrenador de la República de Tatarstán. Dos veces ganador de la Copa del Mundo, cinco veces ganador del rally Dakar , campeón de Rusia en rally-raids.

Biografía

Semyon Semyonovich Yakubov nació el 17 de julio de 1947 en la ciudad de Kurgan , Región de Kurgan [1] .

Graduado del Kurgan Machine-Building Institute [1] como ingeniero de diseño. Comenzó su carrera en la planta de construcción de máquinas de Kurgan como capataz de un taller de ensamblaje, luego se convirtió en subjefe del taller de pruebas de vehículos de combate de infantería (esta experiencia más tarde fue útil para crear vehículos deportivos).

En 1976 se mudó a la ciudad de Naberezhnye Chelny , donde participó en la construcción de KamAZ . En 1976 fue jefe del taller de montaje y pruebas, y de 1977 a 1980 fue jefe de Producción de la Planta de Motores. El primer premio estatal otorgado fue la Orden de la Insignia de Honor en 1981 por el lanzamiento de la segunda etapa de KAMAZ como ingeniero jefe de la planta de ensamblaje de automóviles KAMAZ.

En 1985, fue director de la planta de motores KAMTZ en construcción en Yelabuga. En 1987, por recomendación del Departamento de Industria del Comité Central del PCUS, fue nombrado director del Centro Científico y Técnico de la Asociación de Producción KAMAZ, donde trabajó hasta 1995, completando la construcción del Centro y proporcionando todos las condiciones necesarias para el trabajo del departamento de diseño de la planta. Desde 1996, Asesor del Director General de KAMAZ OJSC para el desarrollo. Simultáneamente con el trabajo principal, por iniciativa propia, con el apoyo de la dirección de KAMAZ, en 1988 creó un equipo deportivo, que recibió el nombre de "KAMAZ-master" y glorificó la marca KAMAZ en todo el mundo. Ahora - "KAMAZ-master" es una marca de fama mundial que sirve para promover los productos de la planta en los mercados nacionales y mundiales. Gracias a un nuevo enfoque en el diseño y creación de equipos automotrices, S. Yakubov, en colaboración con un equipo deportivo, logró construir un camión fundamentalmente nuevo que superó a todos los modelos occidentales que competían en competencias internacionales en cuanto a sus características técnicas. Desde 1995, habiendo completado la formación del STC KAMAZ, se dedica por completo a las actividades deportivas como jefe de un equipo deportivo. En 2004, solicita permiso para construir una base deportiva y técnica para el equipo, participa directamente en el diseño y atrae patrocinadores y socios para financiar las instalaciones. El primer y principal asistente en esto fue VTB Bank, con el que el destino conectó al equipo durante muchos años. El apoyo activo de los líderes de la República de Tatarstán también tuvo un efecto. En mayo de 2007, la espaciosa y esperada casa del equipo abrió sus puertas. Esta fue la finalización del enorme trabajo de Semyon Yakubov y Olga Yakubova, diseñadora y asistente fiel, y se convirtió en la realización de su sueño. Ninguno de los competidores del equipo tiene todavía una base deportiva y técnica tan polivalente.

Actuando como líder de equipo y navegante en la tripulación de un camión de carreras, Semyon Yakubov mostró repetidamente ejemplos de coraje y dedicación en las situaciones de rally más extremas, cuando no solo la seguridad del equipo, sino también la vida de las tripulaciones estaba en la balanza. del éxito deportivo. En 1994, cuando uno de los tripulantes del equipo tuvo un accidente en la zona de operaciones militares en la frontera entre Marruecos y Mauritania , Semyon Semyonovich dirigió personalmente una expedición de búsqueda a través de campos minados . A la tripulación que tuvo un accidente, en la que Chagin era mecánico, le quedó un poco más de un litro de agua para tres. Yakubov y varios otros voluntarios corrían el riesgo de ser volados por las minas cada segundo, ya que el corredor despejado fue barrido por una tormenta de polvo. [4] [5]

En el Rally Dakar de 2007, el camión de Chagin, Yakubov y Savostin, al adelantar a uno de los jeeps, en condiciones de prácticamente nula visibilidad, tropezó con un montón de piedras y volcó. El cuerpo del KamAZ fue arrancado, la cabina aplastada, la jaula de seguridad arrugada. Varios participantes del rally que presenciaron este horrible accidente pasaron sin detenerse ni ofrecer ayuda. Chagin recibió una conmoción cerebral severa y quedó atrapado en una cabina destrozada. Savostin recibió una fractura por compresión de la columna vertebral. Yakubov se rompió el brazo, se lesionó el cuello y la rodilla, pero a la llegada de los médicos, se negó a ser evacuado y permaneció en el lugar del accidente cerca del automóvil averiado. Y por la mañana organicé el transporte del coche al puerto más cercano y la entrega a Rusia.

En diciembre de 2009, Semyon Yakubov decidió emprender de nuevo el Rally Dakar en 2010 y poner fin a su carrera deportiva en este. [ocho]

Sin embargo, después de consultar con los médicos, Yakubov se vio obligado a retirarse del rally como navegante. [diez]

La contribución de Semyon Yakubov al desarrollo y promoción de los deportes de motor domésticos a nivel mundial difícilmente puede sobreestimarse. Un ingeniero talentoso que está directamente involucrado en el desarrollo de equipos deportivos y el jefe de un equipo deportivo que se ha convertido, de hecho, en el equipo nacional ruso de rally-raid.

Desde 2009, Semyon Yakubov dirige la organización del nuevo Silk Way Rally internacional. El nivel profesional de preparación y conducción de la carrera fue muy apreciado a nivel estatal. El mitin se celebró por primera vez en septiembre de 2009 en el territorio de Rusia, Kazajstán y Turkmenistán por iniciativa de los presidentes de los tres países y con su participación personal en la ceremonia de premiación de los ganadores del mitin. La experiencia de celebrar un maratón de rally a gran escala ha demostrado el gran potencial de la carrera rusa. Silk Road, que se convirtió en una marca deportiva global reconocible bajo el liderazgo de Yakubov, asociada con grandes nombres deportivos y lucha intensa, se ha convertido en un evento deportivo independiente y autosuficiente y tiene una gran cantidad de fanáticos en todo el mundo.

Galería

Logros deportivos

Premios y títulos

Familia

Véase también

Películas

Notas

  1. ↑ Rostros de los Trans-Urales. YAKUBOV Semión Semiónovich.  (enlace no disponible)
  2. ↑ Biografías: Yakubov Semyon Semenovich . Consultado el 16 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2017.
  3. ↑ Yakubov Semyon Semenovich. . Consultado el 5 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2021.
  4. ↑ Anatoly Zhurin. FÓRMULA DE LA FELICIDAD SEMYON YAKUBOV. . Consultado el 5 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2021.

Enlaces

  KAMAZ-maestro
Personal

Pilotos activos
ex
pilotos

Navegadores activos
  • Aidar Belyaev (desde 1996)
  • Serguéi Savostin (desde 2003)
  • Andrey Mokeev (desde 2006)
  • Vyacheslav Mizyukaev (desde 2006)
  • Evgeny Yakovlev (desde 2012)
  • Alexander Kupriyanov (desde 2013)

Mecánica de operación
  • Ígor Devyatkin (desde 2008)
  • Vladimir Rybakov (desde 2010)
  • Almaz Khisamiev (desde 2012)
  • Dmitri Svistunov (desde 2014)
  • Ígor Leonov (desde 2015)
  • Iván Tatarinov (desde 2018)
Chasis
Victorias en
el Rally Dakar