Sainte-Anne-de-Bellevue ( fr. Sainte-Anne-de-Bellevue ) es una pequeña ciudad situada en el extremo occidental de la aglomeración de Montreal ( Gran Montreal ).
En el siglo XVII, cuando los primeros colonos europeos desembarcaron en la zona , se la conocía con el nombre algonquino de Tiotenactokte ("aquí están los últimos campamentos") y el iroqués Skanawetsy ("aguas vivas"). Los indios utilizaban el camino de esta zona para comerciar con pieles.
Los sulpicianos se convirtieron en propietarios de la tierra , donde fundaron un puesto comercial. El territorio original de la misión, que se denominó "Misión de San Luis", fue luego cedido a los señores feudales y militares para garantizar la protección de estas tierras de los ataques de los iroqueses. En el período 1672-1680. la misión se dividió en haciendas separadas, entre las que se encontraba Bellevue ( Bellevue ), situada en los rápidos entre la isla de Perrault y la orilla del río.
Tras la firma de la Gran Paz de Montreal en 1701, se fortaleció la economía en las tierras de la misión. La capilla dedicada a Santa Ana se completó en 1711. En 1714, la Misión de Santa Ana. Louis pasó a llamarse Misión de St. Ana. Representaba la última parada de los mercaderes antes de los peligrosos bosques del oeste.
Paralelamente, aparecen los primeros pueblos en la parroquia de Sainte-Anne-du-Bout-de-l'Île ( Saint-Anne-du-Bout-de-l'Île , "Santa Ana en las afueras de la isla" ) en las orillas cerca de los rápidos y alrededor de la iglesia .
En 1816, se construyó la primera esclusa por encargo privado en la parte este del canal de Vaudreuil para facilitar el comercio. Los comerciantes de la región firmaron una petición para la construcción de una esclusa pública, que se construyó en 1843. Esta esclusa aumentó el transporte de mercancías y viajeros por ferry a vapor, y también aumentó la importancia de la región. En 1845, el pueblo de Sainte-Anne-du-Bou-de-les-Isles, habitado por granjeros y marineros, se convierte en un municipio civil, y sus fronteras se extienden por una milla a lo largo de las orillas del río Ottawa y media milla hacia el interior. .
En la segunda mitad del siglo XIX, el desarrollo del transporte ferroviario y marítimo motivó la construcción de edificios de mayor tamaño en el este del municipio, de ladrillo, piedra o revestidos con acabados de yeso. La economía de la región está cambiando debido a la construcción de un puente ferroviario en 1855. En esta era, había un puesto comercial y almacenes del comercio de pieles de la North-Western Company.
En respuesta al crecimiento de la población, se amplió la pequeña capilla parroquial y luego, en 1850, se construyó junto a ella una nueva iglesia de Santa Ana.
En 1895, Sainte-Anne-de-Bellevue recibió el estatus de ciudad, y desde entonces tiene su propio reglamento municipal. Desde la década de 1910 Se construyeron importantes instituciones de la infraestructura de la ciudad, incluido el ayuntamiento y la estación de bomberos, así como una serie de otros edificios que ahora forman la cara de la ciudad: la escuela agrícola de la Universidad McGill , llamada Campus MacDonald ( fr: Campus MacDonald ), el Hospital de Veteranos St. Anne ( fr: Hôpital Sainte-Anne des anciens combattants ), cuyos pacientes eran originalmente veteranos de la Primera Guerra Mundial , y la tienda D'Aoust.
La ciudad alberga el campus McDonald de la Universidad McGill y el John Abbott College.
También alberga el radar del Observatorio JS Marshall ( fr:Observatoire radar JS Marshall ), operado por la Universidad McGill , que incluye un radar meteorológico que da servicio al área metropolitana de Montreal.