Nina Vasilievna Sokolova | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nombrar al nacer | Nina Vasilievna Piménova | |||||||||||||||||||
Fecha de nacimiento | 10 (23) de diciembre de 1912 | |||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | ||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 17 de diciembre de 2001 (88 años) | |||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | ||||||||||||||||||||
País | ||||||||||||||||||||
Ocupación | ingeniero , buzo , conferencista | |||||||||||||||||||
Premios y premios |
|
Nina Vasilievna Sokolova ( de soltera Pimenova ; 10 de diciembre [23] de 1912 , Cherepovets , provincia de Novgorod - 17 de diciembre de 2001 , San Petersburgo ) [1] - ingeniera coronel de las Fuerzas Navales de la URSS , la primera mujer buceadora en la URSS . El autor de la idea y participante en la construcción del oleoducto Ladoga (1942) [2] . Caballero de dos Órdenes de la Estrella Roja y de la Guerra Patria , la Orden de la Insignia de Honor .
Nacida en 1912 en Cherepovets, era la hija mayor de una familia numerosa. Recibió su educación secundaria en la Escuela No. 1 de Cherepovets, donde se graduó en 1931. En 1931 ingresó en el Instituto de Ingenieros de Transporte Acuático de Leningrado . Se graduó del instituto en 1936, recibió un diploma en la especialidad "ingeniero-ingeniero hidráulico" [3] [4] [5] .
Después de graduarse del instituto, trabajó en la Expedición Submarina de Propósito Especial (EPRON). Una de las primeras tareas fue liderar un grupo de buzos durante la construcción de un puerto en Sochi : para controlar el progreso del trabajo, Sokolova por primera vez en 1938 realizó una inmersión en equipo de buceo , cuyo peso era casi el doble. su propio. El acto impresionó a los líderes y, después de la reprimenda de Sokolova, se hizo una propuesta para tomar cursos especiales de capacitación avanzada en Leningrado [4] [5] [6] [7] .
En 1939 se graduó de los cursos de formación avanzada para especialistas en buceo . Recibió permiso para descensos submarinos a una profundidad de 10 metros: para obtener un documento, por primera vez en la historia del buceo, otorgado a una mujer, tomó una decisión personal de M. I. Kalinin [5] [3] [7] .
En septiembre de 1939, N. V. Sokolova se inscribió en el servicio militar con el rango de ingeniero militar de tercer rango . Enviado a la Flota del Norte , en 1939 en el Mar de Barents, Sokolova supervisó la construcción de un muelle de aterrizaje en Polyarny [4] .
Al comienzo de la Gran Guerra Patriótica, se desempeñó como ingeniera hidráulica del destacamento 27 de trabajo técnico submarino en el servicio de rescate de emergencia de la Flota Báltica de la Bandera Roja (Leningrado). La unidad se dedicaba a la restauración de las comunicaciones submarinas dañadas por el bombardeo , colocando cables, levantando equipos hundidos, armas, alimentos, granos de barcazas hundidas y camiones que habían quedado bajo el hielo. A menudo, el trabajo se llevó a cabo bajo ataques aéreos y bombardeos del enemigo [3] [5] .
En el otoño de 1941, Sokolova trabajó en el grupo de apoyo de rescate para el trabajo del cruce del río en el área de Nevskaya Dubrovka , participó en el tendido de una ruta submarina para remolcar equipo militar. Participó en el tendido de un cable telefónico blindado de 45 kilómetros a lo largo del fondo del lago Ladoga para garantizar la comunicación entre el mando del Frente de Leningrado y el Estado Mayor del Ejército Rojo (septiembre-octubre de 1941). Participó en la creación del Camino de la Vida y trabajo en la pista [5] [8] .
En la primavera de 1942, cuando el suministro de combustible en la sitiada Leningrado se mantuvo durante 100 días, Nina Sokolova propuso la idea de colocar una tubería submarina a través del lago Ladoga . Participó en la construcción del oleoducto submarino Ladoga de 29 kilómetros , completado en 43 días (5 de mayo - 16 de junio de 1942). Por la idea y participación en su realización, fue galardonada con la Orden de la Estrella Roja [9] [10] [4] [5] [6] [7] .
Participó en el tendido de un cable submarino a lo largo del fondo del lago Ladoga, que sirvió para romper el bloqueo energético de Leningrado y se denominó " Cable de la vida ". En el otoño de 1942, fue herida en la pierna y el hombro, y quedó conmocionada . Después del tratamiento en el hospital, volvió al destacamento [5] .
A mediados de agosto de 1943, fue nombrada ingeniera jefe del destacamento de trabajos técnicos submarinos de Leningrado [9] . Después de la liberación de Leningrado del bloqueo, recibió el rango de ingeniero-teniente coronel de las Fuerzas Navales [4] [5] .
Durante su trabajo en Ladoga, pasó un total de 644 horas bajo el agua, unos 27 días [3] [6] .
Fue galardonada con dos Órdenes de la Estrella Roja , Órdenes del grado de la Segunda Guerra Patria y " Insignia de Honor ", medallas [3] [4] [5] .
Después del final de la guerra, participó en la limpieza de minas y la restauración de puentes, la construcción de muros de amarre en Leningrado, Kronstadt , Tallin y la limpieza del canal Neva [5] .
En 1946 recibió el grado de ingeniero coronel. Impartió clases en la Escuela Superior Naval que lleva el nombre de M. V. Frunze , impartió un curso de hidráulica e hidrodinámica . En 1958 se retiró [3] [5] .
Participó activamente en la labor militar-patriótica. Le gustaba nadar en invierno y durante muchos años fue miembro del club de natación de invierno de Leningrado.
Murió en San Petersburgo en 2001 [3] [4] . Fue enterrada en el cementerio Serafimovsky [1] .