| Estación | |
| Soshno | |
|---|---|
| Zemtsy - Valutino (Smolensk-Central) | |
| Ferrocarriles Rusos | |
| Estación de tren Soshno | |
| 55°35′40″ s. sh. 32°23′04″ E Ej. | |
| Departamento de d. | JSC "TsPPK" |
| fecha de cierre | 2001 [1] |
| Tipo de |
pasajeros / carga (vía de acceso desde 2001) |
| Número de plataformas | una |
| Número de caminos | cuatro |
| tipo de plataforma | lateral |
| forma de plataforma | directo |
| Ubicación | cerca del pueblo de Ozerny |
| Zona tarifaria | No |
| Código en ASUZhT | 176053 |
| Código en " Express 3 " | 2000646 |
Soshno es una antigua estación de tren de pasajeros de los Ferrocarriles Rusos en la línea Zemtsy-Valutino. Cerrado permanentemente desde 2001 .
En 1974 , un kilómetro al norte de la estación Soshno, comenzó la construcción del Smolenskaya GRES . Para el acceso técnico y el transporte de materiales y equipos de construcción al sitio de construcción de la central eléctrica del distrito estatal y el pueblo. Ozerny, se construyó una nueva sección del ferrocarril Valutino - Soshno - Promyshlennaya ( actualmente Industrial se llama Estación de la Central Eléctrica del Distrito Estatal de Smolensk ). Pronto se llevó a la nueva línea una carretera de vía estrecha de la empresa de turba Svitsky.
Desde los años ochenta del siglo pasado , la línea Valutino - Soshno - Promyshlennaya se ha convertido en parte de la red de Ferrocarriles de Moscú [2] .; Se abre el movimiento de trenes de cercanías de Valutino (Smolensk) a la estación de Soshno. Cinco años después, comenzaron los trabajos de construcción y también (varios años después) se introdujo la sección ferroviaria Promyshlennaya -Krivaya [2] (estación al sur de Zharkovsky ).
Desde finales de los años ochenta, ha habido un movimiento desde Valutino , pasando por Zharkovsky hasta Zemtsy [2] . En los años 90, se lanzó un tren diesel desde Smolensk a Zharkovsky (a través de Soshno) [2] .
El tráfico de pasajeros en la línea Valutino-Zemtsy (en particular) se cerró en 2001 . En la actualidad, este tramo ha sido transferido a la categoría de vía de acceso al Smolenskaya GRES (el tramo a la estación de Promyshlnaya).
El principal motivo de esta decisión es el estado de emergencia de la vía férrea. Fue comisionado en 1979 y originalmente estaba destinado a garantizar el funcionamiento del Smolenskaya GRES . Un poco más tarde, comenzaron a utilizarlo para la circulación de trenes de cercanías . Un período de operación tan largo no podía sino afectar la condición física de la línea, y hoy en día se ha vuelto inseguro para moverse. Entonces, este año hubo un caso aquí cuando un tanque con gasolina se descarriló.
— V. Vaskin, Jefe Adjunto de Trabajo de Pasajeros de la Rama de Smolensk de los Ferrocarriles de Moscú