| batalla de las marianas | |||
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| Conflicto principal: Segunda Guerra Mundial , Guerra del Pacífico | |||
| portaaviones Zuikaku y dos destructores atacados por aviones estadounidenses con base en portaaviones el 20 de junio de 1944 | |||
| la fecha | 19 de junio - 20 de junio de 1944 | ||
| Lugar | Mar de Filipinas | ||
| Salir | Victoria completa de EE. UU. | ||
| oponentes | |||
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| Fuerzas laterales | |||
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| Operación Mariana-Palauan | |
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| Saipán • Mar de Filipinas • Guam • Tinian • Peleliu • Angaur | |
La Batalla de las Islas Marianas (20 de junio de 1944 ), también conocida como la Batalla del Mar de Filipinas , fue una batalla naval entre las flotas estadounidense y japonesa durante la Segunda Guerra Mundial . La imperfección técnica de los aviones japoneses y el bajo nivel de entrenamiento de la tripulación llevaron a la derrota total de la flota japonesa y a enormes pérdidas de aviones, que Japón ya no pudo compensar.
El 11 de junio de 1944, una formación de portaaviones de la flota estadounidense comenzó a bombardear las Islas Marianas , que estaban defendidas por 1000 aviones de la 1ra Flota Aérea bajo el mando del Vicealmirante Kakuta Kakuji . Desde los primeros días, la aviación japonesa sufrió grandes pérdidas. El almirante Toyoda ordenó a la formación de portaaviones del vicealmirante Ozawa Jisaburo que atacara inmediatamente a la flota enemiga. Pero Ozawa tuvo que repostar sus barcos y no pudo llegar a las islas antes del 18 de junio.
Ozawa eligió una ruta a través de Filipinas y pasó por el estrecho de San Bernardino, donde fue descubierto por la inteligencia estadounidense. En la tarde del 15 de junio, fue descubierto por el submarino Flying Fish . La fuerza de Ozawa giró hacia el noreste para encontrarse con los barcos del almirante Matome Ugaki. Fueron descubiertos por el submarino "Sea Horse" cuando salía de la isla de Halmahera en la noche del 15 de junio. En la tarde del 17 de junio, la flota repostó del petrolero y se dirigió al norte. En la mañana del mismo día, el segundo grupo de petroleros fue descubierto por el submarino " Cavalla ". A las 21:15, el Cavalla, siguiendo a los petroleros, se encontró con la Flota Móvil de Ozawa. [una]
En la semana entre el 11 y el 18 de junio, los aviones estadounidenses derrotaron por completo a los aviones base del almirante Kakuda. Los pilotos japoneses no tenían suficiente experiencia para una resistencia seria. Cuando Ozawa entró en el rango de ataque, la fuerza aérea de la base de Kakuda ya no existía como una fuerza organizada, y Ozawa se vio obligado a luchar solo [2] .
Según la inteligencia japonesa, los estadounidenses atacaron con las fuerzas de 4 grupos de portaaviones, que suman 12 portaaviones.
Ozawa tenía 3 grupos, que incluían portaaviones pesados Taiho , Shokaku , Zuikaku , portaaviones medianos Junyo , Hiyo y portaaviones ligeros Ryuho, Chiyoda, Chitose, Zuiho .
La 1ª División de Portaaviones, comandada personalmente por Ozawa , constaba de 3 portaaviones que transportaban 81 Zeros , 9 Judys (exploradores), 81 Judys (bombarderos en picado), 54 Jills (bombarderos horizontales). Cada portaaviones transportaba alrededor de un tercio de los aviones anteriores.
2ª División de Portaaviones bajo la habitación. El contralmirante Zoojima Takeji constaba de 3 portaaviones, que tenían su base a bordo: 81 Zero , 27 bombarderos en picado Val , 9 bombarderos en picado Judy , 27 bombarderos Gill .
3ra división bajo habitación. El Contraalmirante Obayashi Sueo constaba de 3 portaaviones que transportaban: 36 Zero , 6 Jill , 12 Keith .
Un total de 9 portaaviones transportaba 450 aviones. Fue la formación de portaaviones japonesa más poderosa en la historia de la guerra.
En la mañana del 19 de junio, Ozawa lanzó todos sus aviones a la batalla contra la flota estadounidense. El contraalmirante Spruance interceptó a todos los cazas Hellcat que interceptaron a los bombarderos de Ozawa y derribó 25 aviones a costa de perder uno de los suyos. Los bombarderos supervivientes fueron interceptados por otro grupo de cazas, que derribaron 16 aviones más. Los pocos que se abrieron paso atacaron a los destructores estadounidenses Yarnal y Stockham, pero fue en vano. Sólo el acorazado Dakota del Sur recibió un impacto .
La batalla aérea que siguió mostró claramente cuánto había mejorado la aviación estadounidense basada en portaaviones. Literalmente en todo: tácticas, control de vuelo, entrenamiento de pilotos: los estadounidenses eran superiores a los pilotos japoneses sin experiencia y mal entrenados. La batalla demostró claramente lo que sucedería con una flota débil, incluso si golpea primero. 42 aviones japoneses fueron derribados. El único barco estadounidense que fue alcanzado fue el acorazado Dakota del Sur. Sin embargo, su daño fue menor. La Flota de Batalla, cubierta por cazas, dispersó la primera ola. [una]
A las 11:07, se vio una segunda ola de atacantes de 109 aviones: 35 bombarderos en picado, 27 torpederos, 48 cazas. Fueron interceptados a unos 100 kilómetros del objetivo, unos 70 aviones fueron derribados. 6 aviones se abrieron paso hacia los portaaviones, causándoles daños menores, un pequeño grupo de torpederos atacó al portaaviones Enterprise . 97 aviones de esta ola fueron derribados.
Sobre las 13:00 se produjo un tercer ataque, en el que participaron 47 aviones japoneses (15 cazas, 25 cazabombarderos, 7 torpederos). 7 fueron derribados, 40 regresaron a portaaviones.
A las 11:30, se levantó la cuarta ola de portaaviones japoneses: 30 cazas, 9 bombarderos en picado, 33 torpederos, 10 cazabombarderos. Todos ellos recibieron designaciones de objetivos incorrectas. 49 aviones se dirigieron a Guam , habiendo recibido órdenes de aterrizar en la isla. El resto se encontró con la flota estadounidense y sufrió grandes pérdidas. Los aviones enviados a Guam lanzaron sus bombas al mar y comenzaron a aterrizar, pero solo 19 de ellos lograron hacerlo. Más tarde fueron destruidos en tierra por combatientes estadounidenses. Un total de 70 aviones murieron mientras intentaban ponerse a cubierto en Guam. [3]
Un piloto del portaaviones USS Lexington dijo: "¡Maldita sea, esto parece una vieja cacería de pavos!" A partir de ese momento, esta batalla pasó a ser conocida como la Gran Caza del Pavo de las Marianas.
Alrededor de las 8:00 am del 19 de junio, el submarino estadounidense Albacore (Capitán de segundo rango James Blanchard) descubrió el portaaviones japonés Taiho . Aproximadamente a las 08:08, el barco disparó 6 torpedos en un amplio abanico e inmediatamente se hundió en las profundidades. Se escuchó una explosión y se ingresó "posible daño al portaaviones" en la puntuación de combate del barco. De hecho, uno de los torpedos explotó en la zona de los tanques de gasolina. El almirante Ozawa , que estaba en un portaaviones, se trasladó al portaaviones Zuikaku . Aproximadamente 6 horas después del torpedeo, el fuego resultante provocó una explosión de vapores de gasolina, y el Taiho explotó (16:40), muriendo muchas aeronaves y casi toda la tripulación.
Es posible que el portaaviones se haya salvado si no fuera por otros 2 factores. Su petróleo crudo producía vapores extremadamente inflamables y su tripulación mostró un entrenamiento deficiente para tratar de mantener una velocidad de 26 nudos y mantener abiertos todos los conductos de ventilación. A las 15:30, una explosión interna literalmente dio la vuelta al barco. Los incendios ni siquiera permitieron que los rescatistas se acercaran al tablero. El portaaviones se hundió a las 17:28, 1650 de la tripulación en 2150 murieron. [una]
A las 11:20 am, el submarino estadounidense Cavella (Capitán de segundo rango Herman Kossler) atacó al portaaviones Sekaku . El barco disparó 6 torpedos desde una distancia de 1100 metros. 3 de los seis torpedos alcanzaron su objetivo y el portaaviones de 30.000 toneladas se hundió.
Spruance solo descubrió dónde estaba Ozawa el 20 de junio a las 3:40 p.m. “Spruance tuvo que tomar una decisión difícil. Sus pilotos tenían un vuelo de largo alcance y aterrizaban ya en la oscuridad. El almirante entendió que muchos pilotos podrían no regresar a los portaaviones. Y sin embargo, a las 16:20, ordenó levantar los aviones. A las 16:36, una onda de choque de 85 cazas, 77 bombarderos en picado, 54 torpederos estaba en el aire. [una]
En la mañana del 20 de junio, Ozawa tenía solo 150 aviones, pero comenzó a prepararlos para un ataque a la flota estadounidense. De repente, aparecieron 550 bombarderos, torpederos y cazas estadounidenses, a los que Ozawa pudo contrarrestar con solo 35 cazas de cobertura [4] . Los torpederos Avenger destruyeron el portaaviones Hiyo (20:32, 250 personas murieron) y dos petroleros. Los portaaviones Zuikaku , Junyo, Ryuho , Chiyoda y el acorazado Haruna sufrieron graves daños . Los estadounidenses perdieron 20 aviones. El resto regresó a los portaaviones y comenzó a aterrizar a las 20:45, y 80 de ellos se perdieron en la oscuridad por varias razones: algunos cayeron al mar, otros se estrellaron en la cubierta.
Cegados por la luz brillante y sin experiencia en aterrizajes nocturnos, los pilotos en varios casos intentaron aterrizar en cruceros y acorazados que, por supuesto, no tenían cubierta de vuelo. Otros pilotos no podían entender las señales que les daban los portaaviones y aterrizaban en aviones que acababan de aterrizar frente a ellos o se estrellaban contra las barreras. Muchos pilotos que sobrevivieron a la batalla murieron en las cubiertas de vuelo durante este aterrizaje errático. Como resultado de accidentes durante aterrizajes en agua y portaaviones, se perdieron 80 aviones. Al mismo tiempo, 38 pilotos murieron o desaparecieron. [3]
Ozawa logró levantar 10 torpederos para un ataque nocturno, pero no lograron impactos [2] .
Los estadounidenses perdieron unos 23 aviones en combate y otros 80 durante un aterrizaje nocturno.
Al final de la batalla, Ozawa tenía solo 47 aviones listos para el combate: 25 Zeros , 6 torpederos, 2 bombarderos en picado y otros 12 aviones. Alrededor de 300 se perdieron en combate y en las cubiertas de portaaviones destruidos.
La flota japonesa comenzó esta batalla con la formación de portaaviones más poderosa de su historia, y las consecuencias de esta derrota fueron peores que después de Midway. La flota de portaaviones japonesa prácticamente dejó de existir y ya no había suficiente aviación ni siquiera para la defensa. En octubre de 1944 , durante la batalla en el golfo de Leyte, 4 portaaviones japoneses no pudieron operar solo porque no había aviones para ellos.
La derrota en las Islas Marianas y las fuertes pérdidas en aviones se convirtieron en una de las razones para la creación de destacamentos kamikaze . [2]
La "Batalla Decisiva" se perdió nuevamente. Sin embargo, no se puede culpar a Ozawa por esto. Se le ordenó unirse a la batalla, teniendo la mitad de la fuerza. Contaba firmemente con 500 aviones Kakuta, pero no los recibió. Su mayor error fue atacar a las Fuerzas de Línea. La nueva formación táctica, que se suponía que desviaría la atención de los aviones enemigos de los portaaviones estadounidenses, funcionó perfectamente. Pero esto es culpa de los pilotos inexpertos, no del almirante. Sus ondas de choque tercera y cuarta usaron coordenadas incorrectas. Además, Ozawa consideró a Guam como un refugio y se convirtió en una tumba para la aviación japonesa. Es muy difícil hacer algo más con tan pocas fuerzas y pilotos tan inexpertos. [una]
En la batalla de las Islas Marianas, los cazas Zero se utilizaron por primera vez en masa como bombarderos. La práctica ha demostrado que los Zeros son más efectivos en este rol que otros bombarderos. Posteriormente, esto llevó a su uso más generalizado y, en particular, a la aparición de escuadrones kamikaze .
En esta batalla participó el teniente comandante de la Armada Gerald Ford , futuro presidente de los Estados Unidos.