Strokin, Nicolás I.
| Nikolái Ivánovich Strokin | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1er Director de la Planta de Automóviles de Gorky | ||||||||
| 2 de abril de 1954 - 23 de julio de 1955 | ||||||||
| Predecesor | Pavel Yakovlevich Lisnyak | |||||||
| Sucesor | Nikolái Vasilievich Sazanov | |||||||
| Ministro de Industria Automotriz de la URSS | ||||||||
| 23 de julio de 1955 - 10 de mayo de 1957 | ||||||||
| jefe de gobierno | Nikolái Alexandrovich Bulganin | |||||||
| Predecesor | El puesto fue establecido por Stepan Akopovich Akopov como Ministro de Automóviles, Tractores e Ingeniería Agrícola de la URSS. | |||||||
| Sucesor | El puesto ha sido abolido. | |||||||
| Vicepresidente del Comité Estatal de Planificación del Consejo de Ministros de la URSS - Ministro de la URSS | ||||||||
| 24 de mayo de 1957 - 24 de noviembre de 1962 | ||||||||
| jefe de gobierno |
Nikolai Aleksandrovich Bulganin Nikita Sergeevich Jruschov |
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| Presidente del Comité Estatal de Ingeniería Automotriz y Agrícola del Comité Estatal de Planificación de la URSS - Ministro de la URSS | ||||||||
| mayo de 1963 - 2 de octubre de 1965 | ||||||||
| jefe de gobierno |
Nikita Sergeevich Khrushchev Alexei Nikolaevich Kosygin |
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| Nacimiento |
31 de octubre ( 13 de noviembre ) de 1906 Moscú |
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| Muerte |
1 de abril de 1972 (65 años) Moscú , URSS |
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| Lugar de enterramiento | ||||||||
| el envío | PCUS desde 1950 | |||||||
| Educación | Instituto Mecánico de Moscú que lleva el nombre de MV Lomonosov (1929) | |||||||
| Profesión | ingeniero mecánico | |||||||
| Premios |
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Nikolai Ivanovich Strokin ( 1906 - 1972 ) - estadista soviético. Laureado de dos premios Stalin de segundo grado.
Biografía
Nacido el 31 de octubre (13 de noviembre) de 1906 .
- 1924 - 1929 - estudiante de MAMI que lleva el nombre de M. V. Lomonosov .
- 1929 - Técnico ZiS .
- 1929 - 1932 - en GAZ : ingeniero del departamento Avtostroy, ingeniero para la instalación y puesta en marcha del ensamblaje del chasis, en funciones. jefe del diseño adicional de los talleres mecánicos de la planta, ingeniero de procesos del taller de motores.
- 1932 - 1933 - en un viaje de negocios a la planta de Ford en los Estados Unidos .
- 1933 - 1941 - en GAZ: jefe de la sala de herramientas del taller mecánico, jefe del sector técnico del taller de motores, subjefe del edificio del motor de la planta, jefe del departamento técnico de la oficina de diseño especial de la planta .
- Febrero de 1941 - Septiembre de 1945 : tecnólogo jefe de la planta No. 466 del NKAP de la URSS, Gorki .
- 1945 - 1947 - tecnólogo jefe de la planta No. 500 MAP de la URSS.
- 1947 - tecnólogo jefe de la Tercera Dirección Principal del MAP de la URSS.
- 1947 - 1948 - y. sobre. ingeniero jefe de Glavavtotractorstroy.
- 1948 - 1949 - Jefe del departamento de producción de la Dirección Principal de Construcción de Capital del Ministerio de Industria Automotriz y Tractor de la URSS.
- 1949 - 1954 - en GAZ: tecnólogo jefe - primer ingeniero jefe adjunto, ingeniero jefe - director adjunto de la planta.
- Abril 1954 - Julio 1955 - Director de GAZ.
- 1955 - 1957 - Ministro de Industria del Automóvil de la URSS.
- 1957 - 1962 - Vicepresidente del Comité Estatal de Planificación de la URSS sobre temas de ingeniería mecánica, especialización y cooperación de la industria - Ministro de la URSS.
- 1963 - 1965 - Presidente del Comité Estatal de Ingeniería Agrícola y Automotriz de la URSS - Ministro de la URSS.
- Desde noviembre de 1965, Viceministro de Industria del Automóvil de la URSS.
Miembro del PCUS (b) desde 1950. Candidato a miembro del Comité Central del PCUS ( 1956-1966 ) . Diputado del Consejo Supremo de la RSFSR de la 4ª convocatoria (1955-1959).
Murió el 1 de abril de 1972 . Fue enterrado en Moscú en el cementerio Novodevichy (sitio No. 7).
Premios y premios
- tres órdenes de Lenin , incluyendo:
- 20/11/1956 - en relación con el 50 aniversario del nacimiento y señalando los servicios al estado soviético en el desarrollo de la industria automotriz
- dos Órdenes de la Bandera Roja del Trabajo
- Orden de la Insignia de Honor
- Premio Stalin de segundo grado (1950): por la creación de diseño y tecnología, la organización de la producción y el desarrollo de la producción en masa del automóvil de pasajeros Pobeda
- Premio Stalin de segundo grado (1951) - por el desarrollo del diseño y desarrollo de la producción del automóvil de pasajeros ZIM .
Literatura
- Poder estatal de la URSS. Autoridades supremas y administración y sus líderes. 1923-1991 Libro de referencia histórica y biográfica./Comp. VI Ivkin. Moscú, 1999. - ISBN 5-8243-0014-3