Georgy Petrovich Sudakov-Bilimenko | |
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Nombrar al nacer | Grigori Tarasovich Bilimenko |
Fecha de nacimiento | 1 de marzo de 1900 |
Lugar de nacimiento | pueblo de Prokhory , Spassky Volost , Óblast de Primorsky , Imperio Ruso |
Fecha de muerte | 15 de diciembre de 1937 (37 años) |
Un lugar de muerte | Kommunarka (campo de ejecución) |
Ciudadanía | Imperio Ruso , URSS |
Ocupación | ingeniero , rector |
Padre | Taras Kononovich Belimenko |
Madre | Daria Pavlovna Borodina |
Esposa | Vera Mijailovna Turova |
Niños | Stellita Georgievna Kladova, Inessa Georgievna Mineeva |
Premios y premios |
Georgy Petrovich Sudakov , nombre de nacimiento Grigory Tarasovich Belimenko ( 1 de marzo de 1900 , el pueblo de Prokhory, Región de Primorsky - 15 de diciembre de 1937 , Kommunarka (campo de ejecución) de la Región de Moscú ) - el primer rector del Instituto de Aviación de Moscú , director de la Escuela Superior de Aeromecánica (VAMU) , jefe de producción de la planta de construcción de motores de aviones número 24 nombrado. Frunze (ahora Salyut (empresa) , ingeniero.
Grigory Bilimenko nació en una familia cosaca de inmigrantes de Ucrania Taras Kononovich Belimenko y Daria Pavlovna Borodina.
De 1910 a 1919 estudió en la Escuela Comercial de Vladivostok en la misma clase con su mejor amigo, el escritor Alexander Alexandrovich Fadeev [1] .
Desde marzo de 1919, en el destacamento partidista de Suchan, donde actuó bajo el nombre de Georgy Petrovich Sudakov. Conservó este nombre incluso después del final de la guerra civil. En julio de 1919 fue nombrado jefe de gabinete de la región partisana de Krylovsky. En 1919-1920 luchó en los destacamentos partisanos de la región de Sakhalin. En 1920-1921, ocupó varios cargos en la República del Lejano Oriente : jefe de cultura cultural de la división del Ejército Popular Revolucionario, jefe de un tren blindado, comisario militar.
En 1922, fue desmovilizado e ingresó en el Instituto de Mecánica y Electrotécnica de Moscú. M. V. Lomonosov , quien se graduó en 1929 con un título en ingeniería de instrumentación. En diciembre de 1929 - marzo de 1930, trabajó como ingeniero de diseño en el departamento de armamentos experimentales de la planta No. 20 del Air Trust del Consejo Supremo de Economía Nacional.
Después de la división de la Escuela Técnica Superior de Moscú (MVTU) , el primer y único director de la Escuela Aeromecánica Superior (VAMU) , que se formó a partir de la facultad de aeromecánica de la Escuela Técnica Superior de Moscú y el Instituto Mecánico y Electrotécnico de Moscú. M. V. Lomonosov . Luego de la transformación de la Escuela Superior Aeromecánica (VAMU) en MAI , fue el primer rector del instituto.
Desde octubre de 1930, en diversos cargos en las fábricas de Aviatrest. El último cargo antes del arresto el 1 de septiembre de 1937 fue el de jefe de producción en la Planta de Construcción de Motores de Aviación No. Frunce .
Fue reprimido por la denuncia de un colega, el famoso diseñador de aviones Charomsky , y el 15 de diciembre de 1937 fue fusilado en el campo de entrenamiento de Kommunarka en la Región de Moscú [2] . En 1956 fue totalmente rehabilitado por Sentencia del Tribunal Supremo de la URSS.
Esposa - Turova Vera Mikhailovna. Tuvo dos hijas: Stellita Georgievna Kladova e Inessa Georgievna Mineeva .
Alexander Fadeev dedicó una digresión lírica a G. P. Sudakov-Bilimenko “Mi amigo. Mi amigo…” de la novela “La Joven Guardia” (capítulo 63).
El 6 de abril de 2013, se abrió una placa conmemorativa en el edificio principal de la Universidad Federal del Lejano Oriente (antigua Escuela Comercial) en Vladivostok en memoria de G.P. Sudakov-Bilimenko, quien estudió en este edificio desde 1913 hasta 1919.
Líderes del Instituto de Aviación de Moscú | |
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Directores (1930-1931) |
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Jefes (1931-1934) |
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Directores (1934-1961) |
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Rectores (desde 1961) |
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