Suk, Grigori Eduardovich
| Suk Grigori Eduardovich | |||||||||
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| Fecha de nacimiento | 29 de noviembre de 1896 | ||||||||
| Lugar de nacimiento | Finca Rassudovo, provincia de Moscú | ||||||||
| Fecha de muerte | 15 de noviembre de 1917 (20 años) | ||||||||
| Un lugar de muerte | república rusa | ||||||||
| Afiliación | Imperio ruso | ||||||||
| tipo de ejercito | aviación | ||||||||
| Años de servicio | 1915-1917 | ||||||||
| Rango | bandera | ||||||||
| Parte | 9 ° destacamento de aviación de combate | ||||||||
| Batallas/guerras | Primera Guerra Mundial | ||||||||
| Premios y premios |
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Grigory Eduardovich Suk (Sukk) ( 29 de noviembre de 1896 - 15 de noviembre de 1917 ) - Oficial ruso ( alférez ), piloto militar as . Miembro de la Primera Guerra Mundial . Fue considerado el as ruso más joven de la Primera Guerra Mundial.
Biografía
Nacido en la finca de Rassudovo , provincia de Moscú , en la familia del famoso científico forestal Eduard Ivanovich Suk. Madre - Lyubov Osipovna Sorokina, hija de un médico famoso [1] . Estudió en la Academia Práctica Imperial de Moscú .
Desde el 27 de mayo de 1915, voluntario de 1ª categoría. Desde el 1 de junio de 1915, privado . El 26 de febrero de 1916, fue transferido para servir en el Destacamento de Aviación del 26º Cuerpo. En 1916, después de graduarse de la Escuela de Aviación Militar y la Escuela de Aviación de Guerra de la Sociedad Aeronáutica Imperial de Moscú , fue ascendido a suboficiales menores y mayores "por su excelente comportamiento y valiosa inteligencia".
Por orden del 33 Cuerpo de Ejército No. 109 de fecha 8 de mayo de 1916, se le concedió la Cruz de San Jorge, 4° grado , No. 678469:
Para valiosa inteligencia y batalla con el enemigo Albatross
Por orden del Cuartel General del 9º Ejército No. 143 del 9 de julio de 1916, se le otorgó la Cruz de San Jorge de 3er grado por el No. 26418:
Por el hecho de que el 9 de mayo del presente año, a pesar de los agujeros en el aparato por fuego de metralla, continuó el reconocimiento aéreo en el sector Chernelitsa-Potochiska hasta culminar la tarea, el 19 de mayo del presente año en la misma zona, tomando fotografías desde posiciones enemigas, habiéndose encontrado con un avión enemigo, entró en batalla con él y, habiendo dañado su aparato con fuego de ametralladora, lo obligó a descender detrás de las trincheras enemigas
Por orden del Cuartel General del 9º Ejército No. 162 del 31 de julio de 1916, se le concedió la Cruz de San Jorge de 2º grado por el No. 31318:
Por el hecho de que "Siendo piloto en el destacamento, y habiendo recibido la tarea de monitorear el curso de la batalla el 22 de mayo de 1916 y corregir por radio los disparos, debido a la especial importancia de la tarea, voló en un no dispositivo bastante útil, como resultado de lo cual todo el vuelo tuvo que llevarse a cabo en una altitud demasiado peligrosa (metros 1400) bajo fuego continuo de las baterías enemigas. 10-15 minutos después del inicio de la corrección de radio, el observador sufrió una conmoción cerebral grave en el cofre por un fragmento de proyectil, que fue transmitido por telégrafo inalámbrico. Al mismo tiempo, la aeronave también resultó gravemente dañada. A pesar de esto, continuó volando, recordando solo cumplir con la importante tarea que se le encomendó, la cual logró brillantemente, gracias a la información recopilada transmitida por radiotelegrafía, con una indicación exacta de la ubicación de las reservas y baterías enemigas, y gracias a la corrección de nuestros disparos de artillería, tres batallones enemigos fueron destruidos y dispararon con éxito tres baterías
El 15 de agosto de 1916 fue nombrado piloto en el 9º escuadrón de aviación de combate. Por orden del Cuartel General del 9º Ejército No. 203 del 25 de septiembre de 1916, se le otorgó la Cruz de San Jorge de 1er grado por el No. 14954:
Por el hecho de que el 20 de junio de 1916, a pesar del fuerte bombardeo de la artillería enemiga y los intentos de los aviones enemigos de interferir con el vuelo, el reconocimiento valiente y decisivo, sacrificándose, recopiló información valiosa sobre el fortalecimiento de las fuerzas enemigas, la entrega de nuevos tropas por ferrocarril, en el área: Obertyn -Tlumach-Tysmenitsa-Stanislavov-Ottynia-Ezerany
Por orden de los ejércitos del Frente Suroeste No. 1676 del 14 de octubre de 1916, fue ascendido a suboficial "por distinciones militares" . El 27 de julio de 1917, Suk derribó un avión enemigo en la zona del cabo Okna durante un vuelo de combate. El piloto murió, el observador y el avión fueron capturados por tropas rumanas. El 22 de octubre de 1917, después de una breve batalla aérea, el Suk derribó un caza alemán, que se estrelló cerca del pueblo de Gura Selche. El dispositivo se estrelló, el piloto murió.
Por orden del 9º Ejército No. 672 del 18 de noviembre de 1917, se le concedió la Orden de San Jorge, 4º grado :
Por el hecho de que el 1 de abril de 1917, mientras navegaba durante un vuelo de patrulla en el área de la ciudad de Seret-Gadikfalva-Plodoreshty, el alférez Suk notó un avión enemigo. Después de dejarlo ir a nuestra ubicación, él, con la ayuda de un bucle muerto y una inmersión, se encontró por encima del cuerpo del aparato enemigo y, con una breve ráfaga de una ametralladora, mató al piloto, cuyo aparato cayó en nuestro ubicación
.
En total, durante la Primera Guerra Mundial, G. Suk derribó 9 aviones enemigos. Según otras fuentes, tuvo 6 victorias aéreas y 2 victorias reclamadas más no fueron confirmadas [2] .
15 de noviembre de 1917, "al regresar de un vuelo de combate ... El alférez Sook hizo un giro para aterrizar en el aeródromo, se deslizó sobre el ala y luego, en picada, cayó y se estrelló". Murió a causa de las heridas sufridas en el accidente.
Rangos militares
- Privado (1.06.1915)
- Suboficial subalterno (30/03/1916)
- Suboficial mayor (10/06/1916)
- Alférez (14/10/1916, para distinción militar )
Premios
- Orden de San Jorge 4to grado (18/11/1917, póstumamente)
- Titular completo de la Cruz de San Jorge (1ª clase - 25/09/1916, 2ª clase - 31/07/1916, 3ª clase - 09/07/1916, 4ª clase - 08/05/1916)
Notas
- ↑ Nikolay Georgievich Bodrikhin. Los mejores ases del siglo XX. - Publicación de divulgación científica. - Moscú: Yauza, EKSMO, 2013. - 80 - 82 p. - ISBN 978-5-699-65639-4 .
- ↑ Aviachronograph: Grigory Suk - Gatchina Falcon. Publicación de Alexander Bozhko en el portal Gatchina News Service . Archivado el 12 de diciembre de 2021 en Wayback Machine .
Literatura
- Fuentes de archivo. RGVIA. F. 2008. op. 1. D. 754. L. 93v.; F. 2008. op. 1. D. 2055; F. 2067. Op. 2. D. 982. Parte 2. L. 66, 299-300; F. 2139. op. 2. D. 25. L. 14, 41, 100; F. 2244. op. 1. D. 537. L. 16v.
- Aviadores: caballeros de la Orden de San Jorge y las armas de San Jorge durante la Primera Guerra Mundial 1914-1918: una guía biográfica. / Comp. M. S. Neshkin, V. M. Shabanov. M .: "Enciclopedia política rusa" (ROSSPEN), 2006. - P. 277-278.
- Dymych Valery, Kulikov Viktor. Gregorio Sook. // Historia de la aviación. - 2000. - Nº 1. - S. 2-8.
- Sorokin Boris. Cartas de un piloto militar. // Diario de Moscú. 1994. - Nº 5. - S. 12-17.
- Nikolai Georgievich Bodrikhin. Los mejores ases del siglo XX. - Publicación de divulgación científica. - Moscú: Yauza, EKSMO, 2013. - 80 - 82 p. - ISBN 978-5-699-65639-4 .