| Estación | |||
| Taganrog | |||
|---|---|---|---|
| Ilovaisk - Taganrog - Khapry | |||
| Ferrocarril del Cáucaso del Norte | |||
| Edificio de la estación, vista desde la plaza Vosstaniya | |||
| 47°13′16″ N sh. 38°54′52″ E Ej. | |||
| Departamento de d. | Región de Rostov | ||
| fecha de apertura | 1869 | ||
| Tipo de | carga | ||
| Número de plataformas | 3 | ||
| Número de caminos | cuatro | ||
| Tipo de plataforma | lateral, isla | ||
| Arquitectos | SI Zagoskin | ||
| Salir a | Plaza Vosstaniya , estación de autobuses | ||
| Ubicación | Taganrog , Óblast de Rostov | ||
| Distancia a Rostov-Glavny | 72 kilometros | ||
| Distancia a Ilovaisk | 120 kilometros | ||
| Zona tarifaria | 8 (desde Rostov-Glavny ), 0 (Taganrog-2) | ||
| Código en ASUZhT | 511508 | ||
| Código en " Express 3 " | 2064600 | ||
| Vecino sobre. PAGS. | Calderero rojo | ||
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Stary vokzal / Taganrog II es una estación de tren sin salida de la región de Rostov del Ferrocarril del Cáucaso del Norte , ubicada en la ciudad de Taganrog en la Plaza Vosstaniya . La estación tiene acceso directo a la estación de mercancías Martsevo ya la estación de pasajeros Taganrog-Passenger . Se utiliza principalmente para recibir/enviar y asentar trenes de carga, suministrar y limpiar vagones al puerto marítimo, Tagmet, Krasny Kotelshchik y otras empresas de la ciudad.
La estación en varios momentos estuvo dirigida por N. P. Dyachenko (más de 25 años), S. N. Poltavsky, S. L. Zavadovsky, V. V. Borukh, Yu. I. Voynikov.
El edificio de la estación es un objeto de patrimonio cultural de importancia regional. Adoptado bajo protección por la decisión del Consejo Pequeño del Consejo Regional de Rostov No. 301 del 18 de noviembre de 1992 .
El edificio de dos pisos de la estación fue construido en 1869 de ladrillo rojo, sin el uso de yeso, con mampostería estampada [1] . Arquitecto - S. I. Zagoskin . El edificio de la estación es un ejemplo típico del eclecticismo de ladrillo rojo popular en Rostov y Taganrog [2] .
Los trabajos de construcción fueron realizados por un destacado empresario Ya. S. Polyakov desde el 23 de junio hasta diciembre de 1869 [2] .
La originalidad del edificio está dada por ventanas de diferentes alturas, nichos arqueados, áticos extraños . Hasta el día de hoy, el edificio ha sobrevivido sin cambios, a excepción de la extensión de un piso desaparecida a la izquierda [1] . La estación de tren era pequeña, pero tenía un hermoso andén cubierto que protegía a los pasajeros del sol y la lluvia. Cerca de la pesada campana había un vigilante que señalaba la salida de los trenes. En el piso izquierdo había una capilla de estación [1] , que fue destruida en la década de 1920. La estación contaba con un depósito de locomotoras (el depósito se llamaba "puesto") para 12 unidades, con un círculo giratorio que permitía cambiar la dirección del movimiento del tren.
La gran inauguración del ferrocarril en Taganrog tuvo lugar el 4 de enero de 1870 (23 de diciembre de 1869 según el estilo antiguo) [1] . Durante casi 100 años, Taganrog tuvo una sola estación sin salida. Después de la construcción en 1962 de la "Nueva Estación", denominada "Taganrog I" , la antigua estación recibió el nombre de "Taganrog II" [1] .
En 2002, el terreno, junto con el edificio de la estación en el que se encuentra, fue transferido sobre la base de un decreto de la Administración de Taganrog para uso permanente e ilimitado por parte de la Empresa Unitaria del Estado Federal "SKZhD MPS RF" [3] .
El edificio de la estación resultó estar en un estado tan descuidado que encajaba perfectamente en las escenas de la película "The Old Gun", que tiene lugar durante la ocupación de Taganrog durante la guerra [3] [4] .
A partir de 2012, el propietario del edificio de la estación era la empresa Cobart Plus, encabezada por Artur Kobalyan [5] .
En julio de 2013, se anunció que tras la finalización de la reconstrucción del edificio histórico de la estación de tren Taganrog-2 por parte de Cobart Plus, que comenzó en 2013 , está previsto abrir allí una de las secciones del Museo Politécnico Internacional, para lo cual el Museo Politécnico de Moscú está dispuesto a proporcionar parte de sus exhibiciones [6] [7] [8] .
Durante la reconstrucción, los marcos originales de las ventanas antiguas del edificio fueron reemplazados por otros de metal y plástico, lo que provocó fuertes críticas por parte de los residentes de Taganrog [3] [9] .
La inauguración del Museo Politécnico Internacional tuvo lugar el 13 de septiembre de 2013 [10] . El iniciador de la creación del museo fue K. P. Vorobyov , miembro de la junta de la Fundación Benéfica Internacional "Ángel de Rusia" [10] , también conocido como director ejecutivo de la Fundación Mertsalov's Palm y director general de Golden Scythian Charitable. Fundación [11] . La ceremonia de apertura contó con la presencia del liderazgo de Taganrog, el jefe de la Dirección Sur del Ministerio de Cultura de la Federación Rusa Tatyana Seledtsova, subdirectora general de trabajo científico del Museo Politécnico de Moscú Heinrich Ehrlich , el rector de la Federación Federal del Sur Universidad Marina Borovskaya , la rectora del TSPI Irina Golubeva , el presidente del académico SSC RAS Gennady Matishov y muchos otros [10] .
Las exhibiciones para el Museo Taganrog para la primera exposición "Historias asombrosas de cosas simples" fueron proporcionadas por el Museo Politécnico de Moscú [10] . Esta exposición está ubicada en una de las salas del segundo piso de la estación. La exposición presentó alrededor de 30 artículos de museo que se encuentran en los fondos cerrados del Museo Politécnico de Moscú: una máquina de hielo alemana de finales del siglo XIX, el bisabuelo del refrigerador moderno, una cámara de proyección inglesa "Magic Lantern" del siglo XIX, así como exhibiciones de la época soviética: TV "KVN-49", radiograma "Mir", un modelo de un camión AMO-F15, un baño de la estación orbital "Mir" y muchos otros [12] .
Está previsto destinar el 25% del área de la estación para la colocación de exposiciones [12] .
La segunda exposición del museo fue la exposición itinerante “Imágenes de Rusia en la música de los compositores rusos”, que se inauguró el 2 de julio de 2014 [13] . Esta exposición se compiló con los fondos de la Asociación de Cultura Musical del Museo de toda Rusia que lleva el nombre de M. I. Glinka [14] . La exposición presentó manuscritos musicales únicos de PI [13] .
En 1908, en el territorio de la estación de tren de Taganrog, junto a una de las dos plataformas cubiertas de embarque, se construyó una capilla de la estación para conmemorar el nacimiento de Su Majestad Imperial el Soberano, heredero del zarevich Gran Duque Alexei Nikolaevich [15] . El icono de la Madre de Dios se mantuvo durante mucho tiempo en la capilla que, después de la instalación de la campana más grande en el campanario de la Iglesia de San Juan Bautista, con una procesión el 21 de noviembre de 1911, fue trasladado a la Iglesia de Scaramanga [15] . Destruido en la década de 1920 [15] .
El 24 de mayo de 2011 , en la plaza frente al edificio de la estación, a partir de la colocación simbólica de la primera piedra, se inició la construcción de una capilla en honor al Icono de Kazan de la Madre de Dios [16] . La capilla del Icono de la Madre de Dios de Kazán fue consagrada el 19 de noviembre de 2012 , en el 220 aniversario del nacimiento del santo bendito anciano Pavel de Taganrog [17] [18] . El metropolitano Mercurio de Rostov y Novocherkassk consagró la capilla con una gran reunión de personas [19] .
| número de tren | Ruta de conducción | número de tren | Ruta de conducción |
|---|---|---|---|
| Suburbano | Taganrog — Rostov | Suburbano | Rostov — Taganrog |
| Expresar | Taganrog — Rostov | Expresar | Rostov — Taganrog |
| Suburbano | Taganrog - Uspénskaya | Suburbano | Uspenskaya — Taganrog |
Vista desde el costado de las vías, 2012
área de la estación