| Edificio | |
| Taganskaya ATS | |
|---|---|
| Central telefónica automática Taganskaya | |
| Fachada principal del bulevar Pokrovsky (2015) | |
| 55°45′21″ s. sh. 37°38′57″ E Ej. | |
| País | Rusia |
| Moscú | Bulevar Pokrovsky , 5 edificio 1 |
| Estilo arquitectónico | constructivismo |
| autor del proyecto | V. S. Martinovich |
| Construcción | 1929 - 1930 _ |
| Estado | demolido en 2016 |
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La central telefónica automática Taganskaya es un edificio de la época de la vanguardia soviética en Moscú en el bulevar Pokrovsky , casa 5, edificio 1.
El edificio fue construido en 1929 según el proyecto del arquitecto V. S. Martynovich y fue una de las primeras cinco centrales telefónicas automáticas de Moscú. Demolido en mayo-junio de 2016 en medio de fuertes protestas de arquitectos y público.
El edificio de la central telefónica automática de Taganskaya fue un vívido ejemplo de la arquitectura industrial de la época de las vanguardias tanto en su diseño plástico como en su estructura interna. Para la década de 1920, los edificios ATS son ejemplos de una nueva tipología arquitectónica, símbolos de progreso y logros técnicos. La imagen de la estación, siguiendo los principios de los arquitectos constructivistas, estuvo completamente dictada por su función: en primer lugar, es un edificio para máquinas automáticas.
La fachada asimétrica estaba dividida en dos partes desiguales por una vidriera vertical en el hueco de la escalera, ligeramente retranqueada con respecto a los muros con una torre sobresaliente sobre el techo. A la izquierda de la vidriera hay una pared en blanco con una serie de ventanas redondas tipo "ojo de buey" típicas de la arquitectura de vanguardia. Debajo hay una visera monumental sobre la entrada. La mayor parte del lado derecho del edificio mostraba su contenido funcional: estaba cortado por estrechas ventanas, detrás de las cuales estaban los equipos de la estación. Esta técnica permitía iluminar las salas, pero evitando el sobrecalentamiento de los equipos, y en estas proporciones resultaba excepcionalmente elegante. En general, la considerable experiencia prerrevolucionaria del trabajo del arquitecto Martynovich, su educación (se graduó de la Academia de las Artes en 1901) sumado a los métodos constructivistas de moda a fines de la década de 1920, sutileza, plasticidad y esculturismo completamente atípicos de la era. Entre los hallazgos plásticos del arquitecto se encuentran el redondeo de la pared en la unión de la sala de máquinas con la vidriera de la escalera, la proporción matemáticamente calculada con precisión de las partes individuales y los gráficos sutiles de la fachada, incluido el intenso ritmo rítmico. líneas de ventanas estrechas y la barandilla de "barco" en el techo.
El Taganskaya ATS formó la esquina del edificio en el sitio entre Pokrovsky Boulevard y Kazarmenny Lane . Continuando la línea del bulevar, el edificio apoyó la composición de las fachadas y la escala del cercano cuartel Pokrovsky. Armonizó con sus volúmenes correctos y solución lacónica de decoración exterior con el edificio clásico estricto del barrio. El ritmo de las aberturas de las ventanas estrechas y los pilares entre ellos se refería a la fachada clásica, decorada con pilastras. Taganskaya ATS fue un ejemplo de trabajo con un entorno en el que un edificio moderno con arquitectura revolucionaria no intentaba imitar edificios históricos, sino que gracias a una comprensión profunda del contexto y al uso hábil de soluciones arquitectónicas modernas, hizo posible lograr armonía entre lo viejo y lo nuevo [1] .
En el sótano había una sala de baterías, una sala de generadores para alimentar las baterías y un pozo de entrada para cables potentes. En la planta baja, muy cerca de la entrada, hay una oficina de correos y cabinas para máquinas automáticas. Se colocó una cruz sobre el eje de entrada a lo largo de la pared frontal. La ubicación de la cruz en el 1er piso fue sumamente acertada, ya que no fue necesario tender cables de gran potencia hasta el segundo y tercer piso, como se hizo en otras estaciones del distrito. En el lado opuesto estaban la oficina de daños y los cuartos de servicio con vestidor. El armario estaba colocado en medio del pasillo, lo que hacía que su uso fuera poco cómodo aislado de la entrada principal. En el segundo y tercer piso, del lado izquierdo de la escalera principal, había oficinas, oficinas para el personal de servicio, un comité local y un comedor con acceso a un balcón. En el lado derecho se ubicaron salas automáticas, cada una con 10.000 números por piso (la estación fue diseñada para 20.000 números). El cuarto piso albergaba oficinas y una sala de conexiones automáticas [2] . La decoración interior original ha sufrido algunos cambios durante la renovación en la segunda mitad del siglo XX.
Taganskaya ATS es una de las primeras centrales telefónicas automáticas (es decir, aquellas en las que la conexión con el suscriptor no requería la participación del operador) en Moscú. Construido en 1929, puesto en funcionamiento en 1933 hasta 1965 tuvo la letra "G".
La historia nacional de las centrales telefónicas automáticas comienza en 1923 con la decisión de la subsección telefónica del Comité Estatal de Planificación de la URSS: "En ausencia de experiencia en la construcción y operación de centrales telefónicas automáticas, construya varias estaciones pequeñas". En cumplimiento de esta decisión, en 1924, se instaló una central telefónica automática experimental de diez pasos para 1000 números de Siemens y Halske en la red telefónica de Moscú para comunicaciones oficiales con una capacidad de 100 números involucrados. En la URSS, las estaciones de máquinas “L. M. Erickson”, que comenzó a producirse en la planta de Krasnaya Zarya (Leningrado). En 1926, en Rostov-on-Don, la primera central telefónica automática de la URSS del sistema de máquinas "L. M.Erickson. Esto fue seguido por estaciones en Moscú, Novosibirsk, Tashkent, Smolensk, Leningrado. Entre estas estaciones se encuentra un proyecto atípico del arquitecto V. S. Martynovich.
Taganskaya ATS es una de las primeras cinco centrales telefónicas automáticas automáticas de Moscú. La construcción de dichas centrales es un evento de gran importancia para Moscú, ya que gracias a la automatización de estas estaciones cambió por completo el desarrollo de las comunicaciones telefónicas, pasando de ser un servicio exclusivo y costoso para unos pocos a una herramienta de comunicación masiva. Este hecho histórico fue muy ampliamente cubierto en los medios de comunicación de la época, en los que también se mencionaba el Taganskaya ATS, en particular, en la famosa revista " URSS in Construction " [3] . La arquitectura del Taganskaya ATS fue objeto de un artículo separado en la revista Construction of Moscow (1930, No. 10) [4] , donde se hizo un análisis detallado de las ventajas y desventajas del edificio como uno de los más notables. ejemplos de la nueva arquitectura de Moscú en la década de 1920. En el libro sobre los monumentos más importantes de la vanguardia de Moscú se incluyó un artículo sobre el Taganskaya ATS [5] . Incluido en La Historia General de la Arquitectura en 12 Volúmenes [6] .
El Taganskaya ATS fue muy valorado por expertos y aficionados de la arquitectura de vanguardia soviética. El edificio ATS fue de considerable interés como objeto de exhibición turística. Se ha incluido en guías e itinerarios turísticos [7] . El edificio también fue importante para las comunidades locales, los residentes locales, entre los que se encuentran muchos arquitectos, diseñadores y artistas. Al cambiar de función, el edificio (como en su uso original) podría tener funciones públicas en la planta baja (coworking, cafetería, centro cultural).
Más de 36.000 firmas de especialistas y ciudadanos comunes fueron recolectadas bajo la petición de preservación de la ATS durante el período del 13 de abril al 4 de mayo de 2016 [8] . Muchos medios populares hablaron sobre el problema del mantenimiento de ATS (canales de televisión NTV y Kultura , Kommersant , Novaya Gazeta , Periódico Parlamentario , Afisha, Meduza, etc.) [9] , [10] , [11] .
En febrero de 2016, el Departamento de Patrimonio Cultural de Moscú se negó a otorgar al edificio el estatus de monumento. El desarrollador Leader-Invest, una subsidiaria de AFK Sistema , decidió demoler la estación y comenzar a construir un complejo de apartamentos de 7 pisos diseñado por A. A. Kuzmina y otros arquitectos de Mezonproekt LLC en su lugar. [12] [1] [13] .
En abril de 2016, los trabajos preparatorios de demolición que comenzaron provocaron una campaña de protestas sin precedentes en la historia del movimiento de protección de la ciudad rusa para la preservación del edificio modernista [14] . Más de 40 destacados arquitectos, historiadores del arte, especialistas en el campo del patrimonio cultural (incluidos E. V. Ass , A. L. Batalov , A. S. Brodsky , Yu. E. Grigoryan , N. O. Dushkina , I. M. Korobina , N. S. Malinin , V. Z. Paperny , R. E. Rakhmatullin , G. I. Revzin , R. I. Khaibullin, A. D. Sarabyanov , S. A. Skuratov , S. E. Choban y otros) en una carta abierta al alcalde de Moscú, S. S. Sobyanin , se pronunciaron a favor de la preservación del ATS, destacando la singularidad de la arquitectura del edificio, su importancia para la historia y su armonía combinación con el desarrollo de Pokrovsky Boulevard:
“Este edificio no puede ser considerado, según los representantes de la promotora, un “edificio industrial utilitario”. Este es un monumento indudable de la arquitectura, que sin duda debe incluirse en el registro estatal. Expresamos nuestro desacuerdo con los resultados del análisis del valor histórico y cultural del objeto, realizado por el Departamento de Patrimonio Cultural de Moscú, como resultado de lo cual se emitió una orden para negar la inclusión del edificio en la lista de identificados. objetos del patrimonio cultural <…>. Consideramos que el trabajo realizado por el Departamento de Patrimonio Cultural de Moscú para determinar el valor histórico y cultural del edificio ATC no es profesional y el resultado está sesgado. En el curso de la decisión, los intereses del desarrollador se colocaron por encima de los valores de protección patrimonial. El edificio, erigido en 1929 en un solar de forma compleja, en ángulo con el bulevar Pokrovsky, es un vivo ejemplo de la arquitectura industrial de la era de las vanguardias, tanto en términos de su solución plástica como de su estructura interna. Es importante señalar que el proyecto no era típico. Para la década de 1920, los edificios ATS son ejemplos de una nueva tipología arquitectónica, símbolos de progreso y logros técnicos. El arquitecto Vasily Martynovich <…> entró armoniosamente en la central telefónica automática en la línea de edificios del bulevar y trató con delicadeza los edificios anteriores circundantes. Desde el principio, el edificio se ha convertido en uno de los símbolos del “nuevo Moscú”, sus fotografías se han publicado repetidamente en revistas nacionales y extranjeras”.
— Carta abierta al alcalde de Moscú, S. S. Sobyanin. 21 de abril de 2016 [15] .En respuesta a esto, representantes del Comité del Patrimonio de Moscú declararon que el edificio no fue reconocido como monumento debido a que es disonante con la arquitectura del bulevar, no es único y ha perdido su propósito funcional [16] .
El arquitecto N. V. Lyzlov se ofreció a desarrollar un proyecto para remodelar el edificio para un uso alternativo (incluso como un apart-hotel exclusivo) de forma gratuita [17] .
Para la conservación de la central telefónica automática en 2 semanas, se recogieron más de 30 000 firmas de moscovitas y residentes de otras ciudades, que se transfirieron al Ayuntamiento de Moscú [18] . Los historiadores del arte volvieron a solicitar el reconocimiento del edificio como monumento, señalando la baja calidad del examen anterior (se omitieron varios puntos del cuestionario de puntuación de la evaluación) [19] . El alcalde de Moscú, S.S. Sobyanin, no reaccionó de ninguna manera a una carta abierta de arquitectos y críticos de arte, ni a una petición, la solicitud repetida al Comité de Patrimonio de Moscú fue rechazada, la demolición se completó a principios de junio de 2016 [20] . Actualmente, hay un edificio residencial y un restaurante "Coperto" (Pokrov) [2] .