Petroleros del Proyecto 1559-B

Los petroleros del Proyecto 1559-B "Sea Space"  son una serie de seis grandes petroleros marítimos (de hecho, petroleros de suministro complejo [1] ), construidos en la década de 1970 para la Armada soviética .

Historia del diseño y la construcción

A medida que la flota soviética ingresó a áreas remotas de los océanos para el servicio militar y la aparición de grandes barcos de superficie en la Armada de la URSS, surgió la necesidad de crear nuevos petroleros marítimos bastante grandes que superaran las capacidades del proyecto 563 . En 1967, Baltsudoproekt PKB recibió una tarea táctica y técnica para el diseño de un petrolero de mar del proyecto 1559-V, creado sobre la base del petrolero MMF del proyecto 1559. S. N. Shumilov fue nombrado diseñador jefe y capitán de segundo rango Yu D. Makshanchikov [1] .

“El marco de tiempo limitado para la creación de este barco llevó a la necesidad de desviarse de muchos requisitos importantes de la Marina para barcos de este propósito. Por lo tanto, tuve que estar de acuerdo con la composición de la planta de energía principal: de un solo eje y de baja potencia (un motor diesel 6DKRN 74/160 con una capacidad de 9,600 hp), que proporciona una velocidad máxima de 16 nudos " [1] .

Construcción

Características principales

La eslora máxima del barco es de 162,4 m, la manga máxima es de 21,4, el calado es de 9,0 m [2] . El desplazamiento total alcanza las 22.460 Tn, el desplazamiento estándar (vacío) es de 6950 Tn. La autonomía de crucero es de 10.000 millas náuticas, la autonomía es de hasta 90 días [1] .

Nomenclatura de mercancías

Los buques tanque del proyecto están equipados con un dispositivo para transferir carga al mar en movimiento de forma transversal, lo que permite realizar operaciones de carga con olas de mar significativas. Una amplia gama de cargas (aceite combustible - 8250 toneladas, combustible diesel - 2050 toneladas, combustible de aviación - 1000 toneladas, agua potable - 1000 toneladas, agua de calderas 450 toneladas, aceite lubricante (4 grados) - 250 toneladas, carga seca y alimentos 220 toneladas cada uno) permite clasificar a los petroleros de este proyecto como buques de suministro integrado [1] .

Los camiones cisterna están equipados con los siguientes dispositivos de transmisión: 2 brazos de 3 toneladas, 3 grúas de 3,2 toneladas, 1 UPPG-1 de 1 tonelada, 3 LEGS2 de 125 ton, 2 LEGS6 de 100 ton [2] .

Armamento

Inicialmente, se instalaron dos montajes de artillería AK-725 de 57 mm con un radar de control Bars como armas defensivas en los petroleros , en lugar de ellos, también es posible instalar rifles de asalto AK-630 de 30 mm con un radar de control Vympel. Durante la operación, se retiró el armamento defensivo de los barcos. Para facilitar la entrada de los petroleros a puertos extranjeros, se volvieron a pintar con el color de los barcos MMF con bandera mercante [1] .

Representantes del proyecto

Todos los petroleros de la serie se construyeron en Baltic Shipyard.

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Kuzin V.P., Nikolsky V.I. La Armada de la URSS 1945-1991. - San Petersburgo. : Sociedad Marítima Histórica, 1996. - S. 273. - 653 p.
2. ↑ 1 2 Kuzin V.P., Nikolsky V.I. La Armada de la URSS 1945-1991... - S. 270.

Literatura

• Flota auxiliar de la Flota del Mar Negro de Rusia / Naumov A. Ya. - Simferopol: Taurida, 2004. - 172 p. — ISBN 966-572-579-3 .
• Kuzin V.P., Nikolsky VI La Armada de la URSS 1945-1991. - San Petersburgo. : Sociedad Marítima Histórica, 1996. - 653 p.

Enlaces

• Grandes buques cisterna: Proyecto 1559B, código "Sea Space"