| Ferrocarril electrificado Tatra | |
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| eslovaco Tatranská elektrická zeleznica | |
| información general | |
| País | |
| Servicio | |
| Subordinación | Slovensko |
| Detalles técnicos | |
| Longitud |
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| Ancho de vía | vía 1000 mm |
| Tipo de electrificación | 1,5 kV CC [d] |
| límite de velocidad | 60 km/h |
| mapa de líneas | |
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El ferrocarril electrificado Tatra ( eslovaco Tatranská elektrická železnica ) es un ferrocarril electrificado de vía estrecha (1000 mm) en los Tatras , que consta de dos partes:
Después de la finalización del ferrocarril Kosice-Bohumin en 1872 , Poprad - Kežmarok en 1892 y Strbske Pleso - Strba en 1896, se decidió construir un ferrocarril de vía estrecha electrificado de Poprad a Stary Smokovec . La construcción comenzó en 1906 y se completó en 1908 . También se construyó una línea desde Starý Smokovec hasta Strbske Pleso en 1912 .
En 1948 se llevó a cabo la nacionalización de los ferrocarriles, de 1950 a 1992 la carretera está bajo el control de los Ferrocarriles Estatales Checoslovacos , y en 1993 bajo el control de los Ferrocarriles Eslovacos .
En la segunda mitad de los años 1960 , el ferrocarril sufre una gran reconstrucción y desde 1970 se dedica únicamente al transporte de pasajeros.
