| EMD GP7 | |
|---|---|
| Locomotora diésel EMD GP7 en el Museo del Ferrocarril de Illinois | |
| Producción | |
| País de construcción | EE.UU |
| Fábrica |
Electro-Motive diésel General Motors diésel |
| Años de construcción | 1949 - 1954 |
| totales construidos |
2729 + 5 secciones B |
| Detalles técnicos | |
| fórmula axial | 2 O -2 O |
| Longitud de la locomotora | 17120mm |
| Diámetro de la rueda | 1016mm |
| Ancho de vía | 1435mm |
| tipo de motor | diesel |
| Potencia del motor | 1500 caballos de fuerza |
| Explotación | |
| País |
Estados Unidos Canadá México |
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La locomotora diésel EMD GP7 es una locomotora diésel producida en EE. UU. por Electro-Motive Diesel y General Motors Diesel desde octubre de 1949 hasta mayo de 1954 .
Motor diésel tipo EMD 567 en forma de V de 16 cilindros de 1500 CV . Con.
Se produjeron tanto la modificación principal de la locomotora con cabina de conducción (se fabricaron 2729 tramos) como la modificación sin cabina de conducción (se fabricaron 5 tramos).
Se entregaron locomotoras diésel a los ferrocarriles de EE . UU . (2615 tramos), Canadá (115 tramos), México (2 tramos). Se construyeron 112 tramos en la planta de General Motors Diesel en Canadá, el resto en USA.
La locomotora diésel resultó tener un diseño exitoso y confiable, aunque solo para trabajos livianos. EMD no tuvo tiempo de producir las locomotoras diesel ordenadas por los ferrocarriles, ni siquiera ayudó la apertura de otra planta de ensamblaje en Cleveland .
Durante la producción de la locomotora, se realizaron cambios individuales en su diseño: se cambiaron el número de rejillas de entrada de aire, la capacidad y ubicación de los principales depósitos de aire y la capacidad del tanque de combustible. Se instalaron generadores de vapor en algunas de las locomotoras para calentar el tren y tanques de agua.
Los mayores operadores de esta serie de locomotoras diésel fueron Atchison, Topeka y Santa Fe Railway (244 secciones A y 5 secciones B), Atlantic Coast Line Railroad (155 secciones), Chesapeake and Ohio Railway (180 secciones), Chicago y North Western Transportation Company (109 secciones), Chicago, Rock Island and Pacific Railroad (113 secciones), Missouri Pacific Railroad (208 secciones), New York Central Railroad (218 secciones), Seaboard Air Line Railroad (123 secciones), St. Ferrocarril Louis-San Francisco (129 tramos).
Bastantes locomotoras diésel de esta serie se conservan en museos : Western Pacific Road Museum , Tennessee Valley Railroad Museum (en el famoso Chattanooga ), Minnesota Transportation Museum , Illinois Railway Museum , Toronto Railway Heritage Centre en el depósito de John Street .
| Locomotoras diésel de cuatro ejes fabricadas por GM-EMD | |
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| Ver también: Lista de locomotoras GM-EMD | |