Ciudad | |||||
Tivat | |||||
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chernog. Tivat | |||||
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42°25′48″ s. sh. 18°42′00″ e. Ej. | |||||
País | montenegro | ||||
Alcalde | Zeljko Komnenovic | ||||
Historia y Geografía | |||||
Primera mención | siglo III a.C. mi. | ||||
Nombres anteriores | Teodo | ||||
Cuadrado |
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Zona horaria | UTC+1:00 , verano UTC+2:00 | ||||
Población | |||||
Población | 9467 personas ( 2003 ) | ||||
identificaciones digitales | |||||
Código de teléfono | +382 32 | ||||
Código postal | 85320 | ||||
código de coche | TELEVISOR | ||||
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Tivat ( Chernog. Tivat , italiano. Teodo , otro griego. Θείοδος ) es una ciudad de Montenegro . Situado a orillas de la bahía de Kotor en el mar Adriático . La ciudad está ubicada en la península de Vrmac , en la vertiente sur de la cordillera del mismo nombre.
Tivat es el centro administrativo del municipio de Tivat , con una superficie de 46 km² (es el municipio más pequeño de Montenegro en cuanto a superficie).
Presumiblemente, Tivat fue fundada en el siglo III a. mi. Se cree que el nombre de la ciudad proviene del nombre de la reina iliria Teuta ( griego antiguo Τεύτα ).
En la Edad Media, las tierras fértiles alrededor de Tivat pertenecían a las familias patricias de Kotor , que adquirieron grandes propiedades aquí.
En los siglos XIV - XV , Tivat fue un importante centro religioso, ya que la residencia del Metropolitano Ortodoxo Zeta estaba ubicada en el monasterio de Miguel Arcángel, ubicado en la Isla de las Flores cerca de la ciudad (la llamada Miholska Prevlaka ) de el siglo XIII .
Desde 1420, Tivat, como muchas otras ciudades de Boka Kotorska, pasó a formar parte de la República de Venecia como parte de la provincia de " Albania Veneta " bajo el nombre italiano Teodo ( Theodo ).
En los siglos siguientes, el destino de Tivat no difirió del destino de toda la dominación veneciana de Boka Kotorska hasta 1797 , un breve período de dominio francés como parte de las provincias de Iliria , dominio austríaco hasta 1918 , uniéndose a Yugoslavia hasta su colapso . La ciudad es actualmente parte de Montenegro independiente .
El censo de 2003 contó con 13.630 habitantes en el municipio de Tivat (es el municipio más pequeño de Montenegro en términos de población). La población de Tivat en sí es de 9467 habitantes.
Hay muchos lugares interesantes en Tivat, por ejemplo, la isla de Miholska Prevlaka, también conocida como la Isla de las Flores ( Prevlaka , Ostrvo Cvijeća ), la isla de San Marcos ( Ostrvo Sveti Marko ) y una de las mejores playas de Montenegro. , Plavi Horizonti ( Plavi Horizonti ). En el verano, se llevan a cabo varios eventos deportivos y culturales en Tivat, como los Juegos Olímpicos de Bokelsk y el Festival de Verano.
También en la ciudad hay un jardín botánico con plantas exóticas que los marineros locales trajeron de viajes al extranjero.
Tivat recibió el estatus de ciudad más tarde que todas las demás ciudades de Boka Kotorska, en el siglo XIX , después de que se construyera aquí el Arsenal Naval para los barcos de la flota austrohúngara en 1889 . Durante la época yugoslava, aquí se encontraba una base de reparación para la Armada yugoslava . El empresario canadiense Peter Munk ( Peter Munk ) construyó en el sitio del astillero del Marine Arsenal el puerto deportivo de yates más lujoso del Adriático para superyates llamado "Porto Montenegro" ( Porto Montenegro ). En el puerto deportivo hay un museo "Colección del Patrimonio Marítimo" .
Tivat está conectado con el resto de Montenegro por una carretera de dos carriles, la llamada. Carretera del Adriático ( Jadranska magistrala ).
No muy lejos de la ciudad, hay un ferry que cruza Kamenari - Lepetane a través del estrecho de Verige , lo que le permite no pasar por alto Boka Kotorska en el camino a Croacia (en el futuro, se planea construir un puente en este lugar).
Cerca de la ciudad, en el valle de Grbal , se encuentra el aeropuerto de Tivat , uno de los dos aeropuertos internacionales de Montenegro. Desde aquí hay vuelos regulares a muchas de las principales ciudades europeas. Durante la temporada turística (de abril a octubre), se realizan vuelos chárter diarios desde Tivat a muchas ciudades del mundo.
Por la noche, el aeropuerto no acepta vuelos debido a la falta de iluminación de la pista (se planeó crear en 2009, a partir de abril de 2013 no hay iluminación). El aeropuerto fue reconstruido en civil a partir de un aeródromo militar a finales del siglo XX .
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