| fujián | |
|---|---|
| Servicio | |
| Porcelana | |
| Lleva el nombre de | fujián |
| Clase y tipo de embarcación | Portaaviones tipo 003 |
| Fabricante | Astillero Jiangnan ( CSIC ) |
| Comenzó la construcción | En noviembre de 2018 [1] |
| Lanzado al agua | 17 de junio de 2022 [2] |
| Estado | Pruebas de amarre [3] |
| Características principales | |
| Desplazamiento | >80.000 t (lleno) [2] [4] |
| Longitud | ~318 m (estimado) [5] |
| Ancho | ~74 m (estimado) [6] |
| Motores | No nuclear [7] |
| Armamento | |
| grupo de aviación |
KJ-600 (plano) J-XY o J-35 (plano) J-15 (plano) Z-18 (plano) [8] |
El portaaviones Tipo 003 (Tipo 003) es un portaaviones chino de segunda generación en construcción para la Armada del Ejército Popular de Liberación de China . Será el primer portaaviones chino en utilizar el sistema CATOBAR y catapultas electromagnéticas para lanzar aviones basados en portaaviones.
Conocido como "gigante", parece ser el buque de guerra más grande y poderoso jamás construido por un país asiático, así como uno de los buques de guerra más grandes del mundo de todos los tiempos [4] .
El Tipo 003 fue originalmente designado como "Tipo 002" por los observadores cuando el segundo portaaviones Shandong de China incompleto se llamó "Tipo 001A". La designación oficial del portaaviones Shandong, tipo 002, ya se conoció durante su puesta en servicio. En este sentido, los expertos creen que el tercer portaaviones será el tipo 003.
El proyecto del portaaviones tipo 003 probablemente se basó en gran medida en el diseño del crucero portaaviones nuclear pesado inacabado Ulyanovsk , con cambios significativos realizados (en particular, hay evidencia de un rechazo total de construido en armas pesadas, como cruceros antibuque misiles antibuque P-700 "Granit" Se supone que el Tipo 003 utilizará motores eléctricos integrados y catapultas electromagnéticas, mientras que los portaaviones chinos y soviéticos anteriores eran aviones convencionales y lanzados desde saltos de esquí.
Según datos oficiales del EPL , el desplazamiento total del portaaviones "Fujian" es de más de 80.000 toneladas [2] . Los informes de prensa anteriores generalmente sugerían que el barco podría tener un desplazamiento de 80.000 a 85.000 toneladas. Una estimación posterior, respaldada por imágenes satelitales, sugirió que el portaaviones Tipo 003 podría tener un desplazamiento más cercano a las 100,000 toneladas. Las primeras estimaciones sitúan al portaaviones Tipo 003 en unos 300 metros de largo, aproximadamente la longitud de los barcos de la clase Gerald Ford de la Marina de los EE. UU . Posteriormente se informó que su longitud era de 320 metros y tiene una cubierta de vuelo de 78 metros de ancho. También se han hecho comparaciones con los portaaviones de la clase US Kitty Hawk . El analista Robert Farley cree que el Tipo 003 será "el portaaviones más grande y avanzado jamás construido fuera de los Estados Unidos".
En 2018, Kyle Mizokami anunció que el portaaviones operaría un grupo aéreo de 40 cazas, así como aviones de control y alerta temprana aerotransportados y de transporte [9] .
El Tipo 003 originalmente estaba destinado a usar catapultas de vapor para lanzar aviones. En 2013, el contralmirante de la Armada del PLA, Yin Zhuo, anunció que el próximo portaaviones chino estaría equipado con catapultas electromagnéticas. En 2012, los medios notaron varios prototipos de tales catapultas, y se probaron aviones capaces de usar este sistema en instalaciones de investigación naval. El paso a las catapultas EM probablemente explica el aumento de tamaño con respecto a los portaaviones chinos anteriores.
Según el Servicio de Investigación del Congreso de EE. UU. , que cita a los medios estatales chinos, la construcción del portaaviones Fujian comenzó en noviembre de 2018, se desconoce la fecha exacta [1] . Los investigadores del CSIS generalmente están de acuerdo con esto [6] . El Interés Nacional informó que la construcción ha estado en marcha desde marzo de 2015; The Diplomat informó que el "trabajo inicial" comenzó en febrero de 2016, después de lo cual se envió un aviso al Jiangnan Shipyard Group de Shanghai en marzo de 2017 para continuar con la construcción. Según los informes, la construcción se retrasó en junio de 2017 debido a las pruebas de vehículos eléctricos y catapultas de vapor. Para noviembre de 2017, la Marina supuestamente había desarrollado un sistema IEP, en lugar de energía nuclear, para impulsar catapultas EM, lo que permitió reanudar el trabajo en el portaaviones Tipo 003.
Los módulos de bloques se trasladaron de las instalaciones de producción al área de preparación en mayo de 2020 y al dique seco en julio de 2020. Casi toda la quilla y los bloques principales del casco estaban en el muelle a principios de septiembre de 2020; falta delante del arco. Las mediciones basadas en fotografías aéreas y satelitales mostraron una longitud de casco/línea de flotación de 300 metros, casi la longitud de la cubierta de vuelo de los portaaviones existentes en China, una manga máxima de 40 metros y un desplazamiento de más de 85.000 toneladas.
A mediados de 2020, fuentes chinas anónimas pronosticaron un lanzamiento en la primera mitad de 2021 [10] . En septiembre de 2020, Rick Joe de la revista The Diplomat planeó el lanzamiento no antes de mediados de 2022. China espera que el portaaviones entre en servicio en 2023 [11] . En julio de 2021, las imágenes satelitales mostraron que la construcción estaba progresando y se agregaron al casco elementos clave como una superestructura y tres sistemas de lanzamiento de catapulta.
El 10 de noviembre de 2021, Bloomberg informó que China planea lanzar un portaaviones dentro de tres a cinco meses, citando un informe del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales.
En junio de 2022, se lanzó el portaaviones [12] . La ceremonia se llevó a cabo en Shanghái ( astillero Jiangnan , Corporación Estatal de Construcción Naval de China ); En ella participaron el general Xu Qiliang , vicepresidente del Consejo Central y Veneciano, y Dong Jun , comandante en jefe de la Armada del EPL [4] .
El Fujian heredó un sistema de propulsión no nuclear de portaaviones chinos anteriores [6] [7] .
La superestructura y dos ascensores están ubicados en el lado de estribor, como en el portaaviones Shandong [7] . Los ascensores han sido ampliados. Ahora cada uno de ellos levanta no uno, sino dos aviones, lo cual es una gran mejora [6] . El complemento se ha reducido. Alberga el centro de control de la misión. Recibió una estación de radar con Phased Array y comunicaciones [5] .
El nuevo portaaviones tiene una cubierta plana, se abandonó el trampolín. En su lugar, se instalan tres catapultas electromagnéticas. La longitud de los canales de catapulta es de aproximadamente 105 m [5] . El barco está equipado con pararrayos [2] .
Modernización de la Marina de China: implicaciones para las capacidades de la Marina de los EE. UU.: antecedentes y problemas para el Congreso (PDF) (informe). Servicio de Investigación del Congreso. págs. 14-15. RL33153.
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