Tobolenko, Mijail Nikolaevich

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 15 de mayo de 2017; las comprobaciones requieren 13 ediciones .
Mijaíl Nikoláyevich Tobolenko
ucranio Tabalenka Mikhail Mikalaevich
Fecha de nacimiento 5 de julio de 1922( 05/07/1922 )
Lugar de nacimiento aldea Azarovka , Smolensky Uyezd , Gobernación de Smolensk , RSFS de Rusia
Fecha de muerte 7 de abril de 1945 (22 años)( 07/04/1945 )
Un lugar de muerte Región de Liepaja , RSS de Letonia , URSS
Afiliación  URSS
tipo de ejercito Fuerza Aérea de la Armada de la URSS
Años de servicio 1940-1945
Rango Teniente mayor de la Fuerza Aérea de la URSS
Parte 15 ORAP VVS KBF
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja
Orden de la Estrella Roja Medalla "Por la Defensa de Leningrado"

Mikhail Nikolaevich Tobolenko (1922-1945) - Piloto soviético de aviación de reconocimiento de la Fuerza Aérea de la Marina , participante en la Gran Guerra Patriótica , Héroe de la Unión Soviética (22/07/1944). Teniente mayor (30/06/1944). [una]

Biografía

Nació el 5 de julio de 1922 en el pueblo de Azarovka , ahora distrito de Pochinkovsky , región de Smolensk , en una familia campesina. bielorruso . Desde 1923, vivió en el pueblo de Shcherbinovka (desde 1938 - la ciudad de Dzerzhinsk, desde 2016 - Toretsk ) de la región de Donetsk de la RSS de Ucrania . El hermano menor Iván también nació en la familia. Mikhail se graduó de una escuela secundaria incompleta y del club de vuelo Dzerzhinsky en 1940 [2] . Antes del ejército, trabajó como profesor de literatura y sabía casi todo Yesenin de memoria. [3]

En el Ejército Rojo desde 1940. Se desempeñó como señalero en la 45.a Base Aérea[ especificar ] Distrito Militar Occidental . En diciembre de 1940 fue enviado a la Escuela de Aviación Militar de Tambov , que no terminó debido al estallido de la guerra.

Miembro de la Gran Guerra Patriótica desde septiembre de 1941: en relación con la evacuación de la Escuela de Aviación de Tambov, fue enviado al Frente Volkhov en la 46 División de Infantería . Luchó como señalero, número de equipo de mortero y comandante de equipo de mortero. En enero de 1942 fue herido. Después del tratamiento en el hospital en abril de 1942, se alistó como cadete en el escuadrón de combate del 1er Regimiento de Aviación de Reserva de la Fuerza Aérea de la Armada (el regimiento estaba estacionado en varios aeródromos en la República Socialista Soviética Autónoma de Mordovia ), donde durante 7 meses dominó los aviones UT-2 , I-16 , Yak-1 . [3]

En noviembre de 1942, después de graduarse, fue asignado al 13º Regimiento de Aviación de Cazas de la Flota Báltica de la Bandera Roja , que en ese momento se estaba formando en el aeródromo de Novinki en la Región de Gorki . [3] Allí se volvió a entrenar para el avión Yak-9 . En marzo de 1943 fue asignado al escuadrón 43 del regimiento de aviación de reconocimiento separado 15 como parte de la misma flota. Comenzó a volar para realizar misiones de combate en mayo de 1943. En enero de 1944 se convirtió en comandante de vuelo.

Para el 17 de mayo de 1944, el comandante de vuelo del 43.º escuadrón de aviación del 15.º regimiento de aviación de reconocimiento separado de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica, el teniente Mikhail Tobolenko, completó 188 salidas, incluidas 145 salidas para el reconocimiento de bases navales y envíos enemigos utilizando fotografía aérea. . En su cuenta de combate, los reconocimientos fueron particularmente peligrosos, cuidadosamente cubiertos por la artillería antiaérea y los combatientes de defensa aérea de las bases navales de Helsinki, Tallin, Kotka, Borgo, Paldiski, Loviza. Al tener la tarea de entregar las películas capturadas con objetivos identificados a toda costa, se suponía que Tobolenko no debía participar en batallas con combatientes alemanes y finlandeses, por lo que tuvo que evadir la persecución 6 veces. También sostuvo 2 batallas aéreas con cazas que lo alcanzaron, obligando a ambos enemigos a abandonar la persecución. [cuatro]

Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 22 de julio de 1944, por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de lucha contra los invasores alemanes y el coraje y el heroísmo demostrados al mismo tiempo, el teniente Tobolenko Mikhail Nikolaevich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla Gold Star (No. 4013).

El 7 de abril de 1945, Mikhail Tobolenko voló para reconocer barcos enemigos en el área de Libava ( Liepaja ). Cubriendo al compañero de ala, fue repentinamente atacado por cuatro cazas enemigos. El avión de Mikhail Tobolenko fue derribado, y el propio piloto murió: presumiblemente, salió del avión en llamas con un paracaídas y se congeló en el mar, el cuerpo fue encontrado arrastrado por las olas en la costa cerca de la ciudad de Palanga [5 ] . Fue enterrado en el cementerio de soldados soviéticos a lo largo de la calle Vytaute en la ciudad de Palanga ( Lituania ) [6] .

En total, en el momento de su muerte, el explorador tenía alrededor de 300 salidas en su cuenta.

Premios

Memoria

Notas

  1. ↑ Pilotos navales - Héroes de la Unión Soviética. Tobolenko Mijail Nikolaevich // Colección marina . - 2015. - Nº 12. - P.63.
  2. ↑ Según otras publicaciones, estudió en el club de vuelo de Gorlovsky .
  3. ↑ 1 2 3 Anatoly Lashkevich. En batallas aéreas. cielo báltico . - LLC Editorial Yauza, Editorial Eksmo, 2010. - 384 p. - 3000 copias.  - ISBN 978-5-699-40739-2 . Archivado el 22 de marzo de 2018 en Wayback Machine .
  4. ↑ Hoja de premios por conferir a M. N. Tobolenko el título de Héroe de la Unión Soviética. // OBD "Memoria del pueblo" .
  5. ↑ Lista de bajas de oficiales de la Fuerza Aérea KBF del 6 al 15 de abril de 1945 // OBD "Memoria del Pueblo" .
  6. ↑ Tarjeta de registro y lista de nombres del lugar de entierro. // OBD "Memoria del pueblo" .

Literatura

Enlaces