Konstantin Mijailovich Tokarevsky | |||
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Fecha de nacimiento | 5 de abril de 1857 | ||
Fecha de muerte | 3 de febrero de 1904 (46 años) | ||
Un lugar de muerte | San Petersburgo | ||
Afiliación | Imperio ruso | ||
tipo de ejercito | Flota | ||
Rango | Coronel del Cuerpo de Ingenieros Navales | ||
Premios y premios |
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Tokarevsky Konstantin Mikhailovich ( 5 de abril de 1857 - 3 de febrero de 1904 , San Petersburgo ) - constructor naval , asistente principal del constructor naval , coronel del Cuerpo de Ingenieros Navales , constructor jefe del crucero Aurora .
Tokarevsky Konstantin Mikhailovich nació el 5 de abril de 1857 . En servicio desde 1876. En 1879 se graduó en el departamento de construcción naval de la Escuela Técnica del Departamento Naval de Kronstadt con el rango de director de orquesta . En 1880 fue ascendido al rango de primer oficial del Cuerpo de Ingenieros Navales [1] .
Desde 1879, dirigió la reparación de barcos en Kronstadt. En 1882-1888 participó en la construcción de diques flotantes. Desde 1892, estuvo supervisando la construcción del buque escuela " Warrior " en Suecia en el astillero de la New Joint-Stock Company of Motala Plants [2] . Participó en la construcción del crucero " Rurik " y del acorazado de escuadrón " Sysoi Veliky " [3] [4] .
En 1894, K. M. Tokarevsky, bajo la dirección del constructor naval G. F. Schlesinger , comenzó la construcción de la cañonera " Brave " en el Nuevo Almirantazgo . El barco entró en servicio en septiembre de 1897, formó parte de la flota rusa durante más de 60 años, participó en dos guerras mundiales. El 18 de diciembre de 1895, el ingeniero naval Tokarevsky depositó la cañonera Gilyak en el Nuevo Almirantazgo y entró en servicio en junio de 1898. Participó en la Guerra Ruso-Japonesa . Se hundió el 25 de noviembre de 1904 en las carreteras interiores de Port Arthur al ser alcanzado por varios proyectiles japoneses, fue volado por la tripulación [3] .
El 10 de octubre de 1898, el constructor naval junior K. M. Tokarevsky fue nombrado constructor jefe del crucero Aurora, reemplazando en este puesto al ingeniero naval E. R. de Grofe (constructor jefe del crucero desde el 3 de junio de 1896), quien recibió una nueva asignación para la construcción de el crucero " Askold " en Alemania [5] .
El 11 de mayo de 1900, el crucero de primer rango "Aurora" se botó de manera segura, "y no hubo curvas ni fugas ...", informó en el informe el constructor del crucero, asistente principal del constructor naval K. M Tokarevsky [6] .
En diciembre de 1901, Tokarevsky, como el principal constructor del crucero, fue reemplazado por el asistente principal del constructor naval N. N. Pushchin , y en la última etapa de la construcción, A. A. Bazhenov [6] .
Paralelamente a la construcción del crucero Aurora, K. M. Tokarevsky en 1899 fue nombrado constructor del acorazado Borodino . La construcción del barco tuvo lugar en el astillero " Nuevo Almirantazgo " bajo la supervisión general del ingeniero jefe de barcos del puerto D. V. Skvortsov [7] . En el otoño de 1901, los constructores D. V. Skvortsov y K. M. Tokarevsky recibieron una recompensa monetaria por la "construcción rápida y exitosa" del acorazado [8] .
Konstantin Mikhailovich Tokarevsky murió el 3 de febrero de 1904 en la etapa final de la construcción del acorazado Borodino [9] (el año de la muerte se indicó erróneamente en el Dictionary of Biographical Marine [3] de Dotsenko V.D. - 1927).