| "Toyama-maru" | |
|---|---|
| 富山丸 | |
| Clase y tipo de embarcación |
buque de carga transporte militar |
| Operador |
" Nippon Yusen " (NYK) Nanyo Kaiun Ono Shoji Gomei Ejército Imperial Japonés |
| Fabricante | Astillero Mitsubishi y obras de ingeniería |
| Lanzado al agua | 20 de marzo de 1915 |
| Oficial | 11 de junio de 1915 |
| Retirado de la Armada | 29 de junio de 1944 |
| Estado | hundido |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 7 090 toneladas |
| Longitud | 135,64 metros |
| Ancho | 17,68 metros |
| Reclutar | 8,12 metros |
| Motores | 2 turbinas de vapor, 2 ejes |
| Energía | 922 l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 14,5 nudos |
| Tripulación | 76 personas |
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"Toyama-Maru" ( Jap. 富山丸) es un buque de carga seca japonés construido en 1915 en el astillero Mitsubishi para Nippon Yusen (NYK).
Transferido a la Marina durante la Segunda Guerra Mundial , utilizado como transporte de tropas . Hundido el 29 de junio de 1944 por el USS Sturgeon (SS-187)[1] .
En 1913, Japón firmó un contrato con la firma británica Hall, Russell & Company' para la compra de cuatro buques de carga seca según proyecto de la empresa Nippon Yusen y la construcción, según el mismo proyecto, de otros buques que se adaptarían estructuralmente para su rápida conversión en buque de desembarco (mediante la instalación de escotillas de proa y una rampa). Con un tonelaje de 7.500 toneladas brutas, se suponía que estos barcos alcanzarían velocidades de 11 nudos.
De los seis barcos , Takada-maru , Tsushima-maru y Toyooka-maru se construyeron en el astillero Russell ; firma Kawasaki - " Toyohashi-maru " y " Tokuyama-maru ". "Toyama-maru" fue construido en Nagasaki en el astillero Mitsubishi . La construcción de la serie se completó en 1915, luego estos barcos sirvieron en rutas europeas. Durante la Primera Guerra Mundial, transportaron alimentos y municiones para los países de la Entente .
Dado que los nombres de todos los barcos enumerados comenzaron con "T", en el futuro este fue el nombre de todo un tipo de barcos construidos para otras empresas japonesas con algunas desviaciones del proyecto.
Además, hasta 1930, estos barcos tenían su base en Seattle. A partir de 1933 "Toyama-maru" pasó a Bombay , y luego a lo largo de la ruta Kobe - Surabaya y en 1937 fue vendido a la compañía de Tokio Nanyo Kaiun .
Desde septiembre de 1941, el barco fue entregado al ejército y realizó transporte militar (lo que fue facilitado por la presencia de un escuadrón de desembarco de 578 m 2 ) a todas las regiones del sur del Océano Pacífico, en particular, a Shonan ( Singapur ) .
También participó en el transporte de 500 prisioneros de guerra canadienses desde Takao , Formosa , a Japón para trabajos forzados en diciembre de 1943.
Cuando, de acuerdo con el plan del Cuartel General Imperial , se decidió reforzar la defensa de las Islas Nansei , se planeó trasladar los refuerzos necesarios desde la isla de Okinawa , en particular, parte de las unidades del 45º de Infantería y 44 Brigadas Mixtas Separadas, junto con sus armas y camiones. Esta operación involucró a 12 barcos (con un tonelaje total de 23.777 TRB), incluido el Toyama-maru, que albergaba entre 4.600 y 6.000 soldados y oficiales, cargó la cubierta de la pista y 1.500 barriles de gasolina (que se colocaron en la cubierta).
El 27 de junio de 1944, estos barcos partieron del puerto de Kagoshima en dirección a Najo . El 29 de junio, a las 7:25 am (hora de Tokio), al este de Tokunoshima , el Toyama Maru, como el barco más grande del convoy, fue atacado por el submarino estadounidense Sturgeon (SS-187). Se dispararon cuatro torpedos contra el buque, de los cuales tres impactaron, alcanzando la parte media de la bodega, la sala de máquinas y la proa del buque. Además, las explosiones encendieron gasolina en la cubierta, que luego se esparció por el agua, lo que dificultó el rescate de las personas a bordo del barco. El barco se hundió en el punto de coordenadas 27°47′00″ s. sh. 129°05′00″ E E. .
Se conocen los nombres de 3.874 soldados muertos y 53 tripulantes. Solo se salvaron unas 600 personas; se cree que han muerto hasta 5.400 [2] . El Cuartel General clasificó información sobre esta tragedia, así como sobre la muerte de otros barcos, acompañada de pérdidas importantes en el personal de la flota y el ejército.
El 29 de junio de 1964, se erigió un monumento de guerra en Kametoku (Tokunoshima), y 20 años después, el 30 de junio de 1985, se erigió un cartel conmemorativo en el pueblo de Konya .