sakichi toyoda | |
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Japonés 豊田 佐吉 | |
Fecha de nacimiento | 19 de marzo de 1867 |
Lugar de nacimiento | |
Fecha de muerte | 30 de octubre de 1930 (63 años) |
Un lugar de muerte | |
País | |
Esfera científica | economía |
Lugar de trabajo | |
Premios y premios | |
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Sakichi Toyoda (豊田 佐吉Toyoda Sakichi, nacido en Kosai , Japón , 14 de febrero de 1867 - 30 de octubre de 1930, Japón ) fue un empresario, inventor e industrial japonés.
Sakichi nació el 14 de febrero de 1867 en una familia de carpinteros. En 1878 se graduó de la escuela primaria.
Sakiti destacó que el libro de Samuel Smiles "Help Yourself" (1859) influyó mucho en la formación de su filosofía .
En 1890, asistió todos los días a la 3.ª Exposición Industrial Nacional de Tokio durante dos semanas, y ese año recibió una patente para un telar de madera manual.
El 11 de junio de 1894 nació el hijo mayor, Kiichiro .
En 1910 visita USA y Europa. En 1929, Sakichi vendió la patente de un telar automático a la empresa británica Platt Brothers & Co., y Kiichiro invirtió las ganancias en la creación de un automóvil de pasajeros.
El 30 de octubre de 1930, Sakichi murió de neumonía [2] .
En honor al fundador, la compañía de automóviles Toyota Motor Corporation obtuvo su nombre .
El 30 de octubre de 1988, se inauguró el Memorial Hall en la casa restaurada de Sakichi [2] .
Presentado en 1967, el sedán Toyota Century lleva el nombre del centenario del nacimiento de Sakichi Toyoda. [3]
Sakichi en 1896 creó el primer telar autopropulsado de Japón llamado Toyoda Electric Loom. En 1897, fundó en sociedad la fábrica textil Otsukawa, que operaba telares eléctricos [4] . En 1910, fundó la fábrica de telas automáticas Toyota. En 1918 fundó Toyoda Boshoku Co., y en 1921 fundó Toyoda Boshoku Sho en Shanghai. En 1924, Sakichi inventó el primer telar automático del mundo, en el que la sustitución de las lanzaderas se realizaba sin detener el funcionamiento del propio telar. En 1926 fundó "Toyoda Automatic Loom Works" [5] .
Sakichi formuló el principio de jidoka (autonomización, se detiene automáticamente cuando ocurre un problema), que es parte del sistema de producción de Toyota [6] - si el hilo se rompe en un telar mecánico, el telar debe detenerse inmediatamente para que el operador no desperdicie tiempo y esfuerzo en la producción de productos defectuosos.
Sakichi formuló la regla de los cinco por qué : una herramienta para resolver problemas a través de la búsqueda de la causa raíz: la pregunta por qué se hace al menos cinco veces para construir toda la cadena de factores causales interconectados secuencialmente que influyen en el problema [6] .
Por servicios destacados se presentó a una serie de premios [2] :
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