| tercera linea | |
|---|---|
| Metro de Sámara | |
| Número de estaciones | 9 (pl.) |
La tercera línea del Metro de Samara es la línea planificada del Metro de Samara , cuya ruta final y los nombres de las estaciones no fueron documentados. En 2022, durante la revisión del Plan General de Samara , se decidió abandonar la construcción de la tercera línea del metro de Samara [1] .
La construcción en Samara de la tercera línea de metro a la región de Zarechye con un puente sobre el río Samara se planeó en la primera etapa del plan de construcción de metro de 1977 . El nuevo barrio residencial, pensado por el arquitecto jefe de Samara Alexei Morgun , quien participó activamente en el diseño de las primeras estaciones de la línea de metro, diseñadas para 300 mil personas, no podía quedarse sin transporte moderno [2] . Por lo tanto, la ruta de la tercera línea fue incluida por el arquitecto en su libro sobre las perspectivas de desarrollo de Samara.
Después de que la población de la ciudad comenzó a disminuir, se abandonó la construcción del distrito de Samara; también desapareció la necesidad de construir una línea a través del río Samara.
La idea de construir una tercera línea comenzó a ser considerada nuevamente bajo la influencia del proyecto nacional "Vivienda Asequible", que restableció los planes para el desarrollo del Distrito de Samara. Además, de acuerdo con el nuevo plan general de la ciudad, se construirá una carretera de motor a través del río Samara, que continuará cruzando el río Samara por un puente que cruza y conduce al distrito de Samara [3] . Por analogía con una serie de proyectos conocidos para la construcción de puentes metropolitanos (en Nizhny Novgorod , Omsk , Moscú ), se propuso hacer el puente de dos pisos, lanzando una carretera a lo largo del nivel superior y un metro a lo largo. el nivel inferior. Tal enfoque ahorrará dinero y tiempo en la construcción de la tercera línea de metro, cuyo lugar para el depósito ya se ha incluido en el nuevo plan maestro de Samara [4] .
Se suponía que la línea de metro pasaría desde la autopista de Moscú a través de la calle. Gagarin, Partizanskaya, Verkhne-Karernaya, al otro lado del río Samara, a lo largo de la Carretera del Sur, a través de Uralskaya, Utevskaya hasta el carril Dolotny, en la intersección con el tracto Pugachev.
Según el último proyecto, se suponía que las estaciones de la tercera línea del metro de Samara aparecerían en los distritos Sovetsky y Kuibyshevsky de la ciudad, así como en el distrito Volzhsky : en la intersección de la autopista Moskovsky, la avenida Karl Marx y la calle. Gagarin, así como en la calle. Partizanskaya - en la intersección con la calle. Aeródromo, y en el pueblo de Tolev. Se propuso construir dos estaciones a lo largo de la Carretera Austral, una de ellas en la Ciudad Austral, detrás del centro comercial Ámbar. La estación final se planeó en la intersección del tramo Pugachev con el carril Dolotny.
Se planeó construir un depósito eléctrico TC-3 "Zarechenskoye" en el territorio del prometedor microdistrito "Samarskoye Zarechye".
El proyecto de la tercera línea incluía estaciones de intercambio con transiciones a la primera línea , en la estación Gagarinskaya y a la segunda , en la estación Orlovskaya. En la estación Gagarinskaya, se construyó una base para la transición a la futura estación Gagarinskaya-2.
De acuerdo con el Plan General de Samara , se suponía que la línea pasaría a la zona prometedora de Samara Zarechye por medio de un puente de metro .
La etapa III del metro prevé la construcción de un puente de metro sobre el río Samara y la conexión de la urbanización Samara Zarechye, en la que está previsto ubicar el depósito eléctrico, con la estación Orlovskaya (estación central de autobuses) a través de Gagarinskaya estación (intercambio) en la calle. Revolucionario y extensión de la línea, en el futuro, a Kirov Ave. La etapa III del metro brindará transporte público de alta velocidad a la zona de prometedor desarrollo masivo con todos, a través de estaciones de intercambio, distritos de la ciudad [5] .
Se suponía que la construcción de la tercera línea de metro comenzaría no antes del inicio de la construcción masiva en el área de Zarechye (la moderna Ciudad del Sur). Se suponía que el primer sitio de lanzamiento incluiría, entre otras cosas, un puente de metro [6] .
| Metro de Sámara | |
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| Primera linea | |
| Construcción planificada |
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| deposito | |
