Bebel Street (Ekaterimburgo)

Bebel Street (nombres anteriores: Zakutilova 5th, Augusta Bebel ) es la calle principal en las áreas residenciales de Zarechny y los distritos administrativos de Sorting Verkh-Isetsky y Zheleznodorozhny de Ekaterimburgo [1] [2] .

Historia y origen de los nombres

La calle está registrada en el plano de la planta Verkh-Isetsky de la primera mitad del siglo XIX (del archivo de N. S. Alferov ), correlacionado condicionalmente con el plano general de esta planta en 1826 [3] . Hasta la década de 1920, la calle formaba parte de la red de calles de la planta Verkh-Isetsky, que hasta ese momento no formaba parte de Ekaterimburgo.

Hasta 1921 [4] la calle tenía el nombre numerado 5th Zakutilova [5] [6] . El origen de este nombre no está documentado. En 1921, la calle fue rebautizada en honor al socialdemócrata alemán y participante del movimiento de la Segunda Internacional , August Bebel (1840-1913) [5] .

Desde 1949, la calle se construyó parcialmente con bloques de cemento y edificios de apartamentos de ladrillo (No. 121 y 123 en el lado impar, No. 172, 174, 176, 178, 180 en el lado par), desde 1962 también bloque de hormigón armado (No. 127), y desde 1970 años y panel de hormigón armado. En el período comprendido entre 1978 y la segunda mitad de la década de 1980, durante la reconstrucción de las áreas residenciales de Zarechny y Novaya Sortirovka , el lado uniforme de la calle Bebel se construyó con edificios residenciales de paneles de varios pisos de series estándar (series 468 y 141) , con una altura de 9 -16 pisos, así como de ladrillo (Nº 114, 120, 128, 1986-1989).

Ubicación e instalaciones

La calle corre en dirección de sur a norte (en algunas áreas se desvía hacia el oeste, luego hacia el este). Comienza en la intersección con la calle Kondratiev en el cruce con la calle Tokarey a través de un puente de carretera sobre el río Iset y termina en la intersección con la calle Avtomagistralnaya [1] [2] . Se cruza con las calles Opalikhinskaya y Pekhotintsev . A la izquierda, las calles Kolmogorov , 3rd International , Kushvinskaya , Tekhnicheskaya , Tavatuyskaya , Lesnaya colindan con la calle . A la derecha, las calles Polezhaeva , Gottvalda , Cherepanova y Olkhovskaya se unen a la calle .

La longitud de la calle es de unos 4,0 km. El ancho de la calzada es de 12 a 25 m (variable): en el tramo de la calle Opalikhinskaya a la calle Olkhovskaya - dos carriles en cada sentido del tráfico, en el tramo de la calle Gottwald - tres carriles en una dirección (norte), desde el cruce de carreteras en la intersección st. Tekhnicheskaya-Bebelya y hasta la calle Tavatuyskaya: cuatro carriles en ambas direcciones, en las secciones restantes hay tres carriles en cada dirección de tráfico.

Hay seis semáforos a lo largo de la calle (en las intersecciones con las calles Avtomagistralnaya, Pekhotintsev, Tavatuyskaya, Cherepanov y Opalikhinskaya y en el paso de peatones regulado en la salida de la calle Lesnaya). Se ha colocado un paso elevado para peatones al otro lado de la calle en el cruce de la calle Tavatuyskaya. En el tramo de la calle Tekhnicheskaya a Avtomagistralnaya y más adelante en la calle Donbasskaya hay una línea de tranvía (rutas No. 6, 19, 23, 24).

En ambos lados la calle está equipada con aceras y alumbrado público . La numeración de las casas comienza desde la calle Kondratieva.

Edificios y estructuras notables

• No. 71 - Facultad de Medicina Regional de Sverdlovsk.
• No. 122a - escuela secundaria No. 29.
• No. 122 b - escuela secundaria No. 6, escuela de arte infantil No. 11.
• No. 150 - escuela secundaria No. 148.

Transporte

El tráfico de automóviles en la mayor longitud de la calle es de doble sentido, en el tramo entre las calles Gottwald y Opalikhinskaya es de un solo sentido, en dirección norte.

Transporte público terrestre

La calle es una vía importante de importancia para toda la ciudad, que conecta las áreas residenciales de VIZ y Sorting en tránsito a través de Zarechny. Por la calle circulan los tranvías 6, 7, 10, 13, 19, 23, 24, los autobuses 13, 13A, 43, 61 y los taxis de ruta fija.

Estaciones de metro más cercanas

No hay estaciones de metro en funcionamiento cerca, y no se planea que las líneas del metro de Ekaterimburgo lleguen al área de la calle. Hay planes para conectar la calle con la segunda línea del metro de Ekaterimburgo por medio de un tranvía de alta velocidad.

Notas

1. ↑ 1 2 Khudyakova M.F., 2003 , p. 42.
2. ↑ 1 2 Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , p. 21
3. ↑ Lotareva, 2011 , pág. 178.
4. ↑ Sverdlovsk es la capital de los Urales. Guía de referencia para 1925. / Bykov V. M. - Ekaterimburgo: Uralkniga, 1924. - S. 43, 44.
5. ↑ 1 2 Khudyakova M.F., 2003 , p. 306, 307.
6. ↑ Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , p. 147, 148.

Literatura

• Lotareva R.M. Ciudades-fábricas de Rusia: XVIII - primera mitad del siglo XIX. - Ekaterimburgo:Sócrates, 2011. - 288 p., 16 p. enfermo. -1000 copias.  -ISBN 978-5-88664-372-5.
• Rabinovich R. I. , Sherstobitov S. L. Calles de Sverdlovsk  : [ arch. 24 de abril de 2013 ]: Manual. — 2ª ed., complementada. - Sverdlovsk: editorial de libros del Ural Medio , 1965. - 216 p. — 25.000 copias.
• Rabinovich R. I. , Nizamutdinova T. M. Calles de Sverdlovsk: un manual. — 5ª ed., complementada. - Sverdlovsk: Editorial de libros del Ural Medio , 1988. - 224 p., 16 p. enfermo. — 100.000 copias.  — ISBN 5-7529-0009-3 .
• Calles de Ekaterimburgo / autor-comp. Khudyakova M. F. _ - Ekaterimburgo: Editorial de libros de los Urales Medios , 2003. - 336 p. — 10.000 copias.  — ISBN 5-7529-0048-4 .

Enlaces

• 2 SIG. Mapa interactivo de Ekaterimburgo