| Estación | |
| Estación UralskInstantáneas orales | |
|---|---|
| Semiglavy Mar - Iletsk 1 [1] , 1177 km - Iletsk 1 [2] | |
| Ferrocarriles de Kazajstán | |
| El edificio de la estación de tren de Uralsk en 2017 | |
| 51°13′44″ s. sh. 51°22′11″ E Ej. | |
| Departamento de d. | Rama Ural [2] |
| Región d. | Kazajstán occidental |
| Operador | JSC "KTZ" |
| fecha de apertura | 1894 [3] |
| Naturaleza del trabajo | recinto [4] |
| frescura | 1 [5] |
| Número de plataformas | 1 isla, 1 lado |
| Número de caminos | 13 |
| Tipo de plataforma | isla y lado |
| forma de plataformas | directo |
| Salir a | Plaza Chapaev |
| Ubicación | Kazajstán ,Uralsk, plaza Chapaeva, 1/1 |
| Transferir a | Autobuses: 3, 3-K, 3 (Dachi), 5, 10, 12, 13, 40, 52, 121 |
| Distancia a Semiglavy Mar | 117 [1] kilómetros |
| Distancia a Iletsk 1 | 264 [1] kilómetros |
| Zona tarifaria | 0 |
| Código en ASUZhT | 665602 |
| Código en " Express 3 " | 2704810 [2] |
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La estación Uralsk ( kaz. Oral stantsiyasy ) es una estación de ferrocarril de los Ferrocarriles de Kazajstán , ubicada en Uralsk .
El primer ferrocarril en el territorio de Kazajstán fue construido y abierto al tráfico de trenes el 10 de noviembre de 1894 desde la estación Pokrovskaya Sloboda (ahora en la ciudad de Engels ) hasta la ciudad de Uralsk, con una longitud de 369 kilómetros. Era una continuación de la línea Moscú-Ryazan-Saratov y recibió el nombre de Ferrocarril Ryazan-Ural [4] [6] [7] .
En sus relaciones comerciales, Uralsk, antes de la construcción del ferrocarril, estaba conectado con Samara, Buzuluk y Balakovo. La ruta principal era desde Samara. Casi todos los artículos importados a Uralsk se enviaron a lo largo de esta ruta, así como una gran cantidad de materias primas locales: trigo, pescado, pieles, manteca de cerdo, lana, raíz de regaliz, etc. Con buen tiempo, las mercancías se entregaban de una ciudad a otra el cuarto día: con mal tiempo, cuando la carretera se deterioraba, el convoy tenía que estar en la carretera hasta 2 semanas y, a veces, arrojar algunas de las mercancías en la carretera. para llegar de alguna manera a la ciudad
- del libro "Ferrocarril Ryazan-Ural y su región" [8] [4]En 1896, la estación sin salida de Uralsk se convirtió en una importante instalación de transporte para el ferrocarril Ryazan-Ural. Los primeros empleados a tiempo completo del ferrocarril aparecieron en la región de los Urales [4] .
La Sociedad del Ferrocarril Ryazan-Ural en 1897 organizó un movimiento de caravanas desde Uralsk a Kungrad a través de Ust-Yurt, el gerente era K. Kenenberg. De esta manera fue el intercambio de mercancías con las regiones del sur de Kazajstán [4] .
En 1917, 500 trabajadores ferroviarios trabajaban en Uralsk, en 1921, 800 personas. El 10 de junio de 1920, el tren Pokrovsk-Uralsk comenzó a circular 3 veces por semana [4] .
Durante el período soviético, la ciudad creció, ahora la estación se encuentra casi en su parte central. Debido al aumento en el número de pasajeros a principios de la década de 1980, se requirió la construcción de una nueva estación, mientras que el antiguo monumento arquitectónico del siglo XIX fue demolido .
Con la construcción de un puente sobre el Volga en 1935, comenzó a funcionar el tren de pasajeros "Moscú-Uralsk", compuesto por trece vagones de cuatro ejes, el 15 de mayo de 1938, el tráfico a través de Uralsk del tren "Moscú-Alma -Ata", la rama Ural se convirtió en la mejor en el ferrocarril Ryazan-Uralskaya [4] [7] .
En 2017, debido a la falta de rentabilidad, la ruta ferroviaria de pasajeros Alma-Ata-Moscú se redujo a Alma-Ata-Saratov [9] .