Ust-Nera (aeropuerto)

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 5 de agosto de 2019; las comprobaciones requieren 5 ediciones .
Aeropuerto "Ust-Nera"
IATA : USR (ext. código UNR) - OACI : UEMT (UEMT) [1] [2]
Información
Vista del aeropuerto civil
País Rusia
Ubicación Yakutia
Operador FKP "Aeropuertos del Norte"
NUM altura +523,9m
Zona horaria UTC+11/+11
Horas Laborales UTC 20:30-05:30 (domingo cerrado)
Sitio web Sitio oficial
Mapa
aeropuerto en el mapa de Yakutia
Pistas
Número Dimensiones (m) Revestimiento
26/08 1530x60 cebado

El aeropuerto de Ust-Nera es un aeropuerto regional en el pueblo de Ust-Nera, Oymyakonsky Ulus de Yakutia . Proporciona comunicación aérea regular con el centro regional - Yakutsk .

Historia

En mayo de 1937, el liderazgo de la Flota Aérea Civil formó 6 tripulaciones para servir en la expedición de exploración geológica de Indigirka y, a principios de julio de 1937, cinco aviones con los números de cola X-99, X-111, X-120, X-121, X -122 llegaron a Irkutsk en plataformas ferroviarias desmontadas. El 5 de agosto de 1937, estos aviones comenzaron a entregar personas y carga de la expedición desde Krest-Khaljay , realizando 2 vuelos diarios con aterrizajes en agua. Hydroairport fue nombrado aeropuerto en la desembocadura del río. Nera es el aeropuerto de la expedición. En invierno, el hidroaeropuerto recibió aviones en un chasis de esquí. En 1951, en la margen izquierda del Indigirka , en las afueras del pueblo de Indigirsky, a 7 km del pueblo de Ust-Nera, se rellenó una pista sin pavimentar y se construyó un edificio del aeropuerto. El aeropuerto se llamó Ust-Nera. De vez en cuando, los aviones Yak-12, An-2 de Zyryansky JSC comenzaron a basarse en el aeródromo de Ust-Nera para servir a las empresas de la región de Oymyakonsky, desde 1969 se formó un enlace aéreo. Con el aumento en el volumen del trabajo de aviación, surgió la necesidad de crear una empresa de aviación, y en 1970 se formó Ust-Nerskaya UAE, que en 1972 se convirtió en parte de Kolyma-Indigirsky JSC. La estructura de los EAU incluía: el aeropuerto base de Ust-Nera, Moma, Oymyakon, aeropuertos adjuntos ATB, dos enlaces An-2, un enlace Mi-4. Las unidades estaban dirigidas por pilotos experimentados. En 1975, los Emiratos Árabes Unidos fueron reasignados a Magan OJSC. Con la formación en 1981 de Ust-Nersky JSC para las necesidades de la región, bajo el liderazgo del primer secretario de RKKPSS, V.F. Krasnoshtanov, comenzó el diseño y la construcción de una nueva pista principal para recibir aviones An-12. En 1988, debido a la disminución en el número de aviones, el volumen de trabajo, la transición de las empresas de los clientes a la autofinanciación y la autosuficiencia, el JSC se transformó en Ust-Nerskaya UAE. En 1995, por un decreto del gobierno de la República de Sakha (Yakutia) sobre la reorganización de NJSC "SAHA AVIA", Ust-Nerskaya UAE pasó a llamarse Ust-Nerskoye AP, y en 1997 el vuelo AE fue reasignado a PK MVL AP El aeropuerto de Magan y Moma se retiró del distrito autónomo de Ust-Nersky y se convirtió en una empresa independiente. Desde el 1 de noviembre de 2005, el Aeropuerto de Ust-Nera como sucursal forma parte de la empresa recién formada SUE "Dirección de Aeropuertos de la RS (Y)". Desde noviembre de 2007, una sucursal de la Empresa Estatal Federal "Aeropuertos del Norte". En 2010 se puso en funcionamiento un nuevo edificio terminal.

Tipos de aeronaves aceptadas

An-12 , An-24 , An-26 , An-38 , An-72 , An-140 , Yak-40 , L-410 y otros tipos de aeronaves de 3-4 clases, [3] helicópteros de todo tipo.

Indicadores de desempeño

Tráfico de pasajeros:
año 2014 2015 2016 2017
mil pasajeros 10.3 11.5 12.2 12.48
Fuentes: [4] [5]

Red de rutas

Notas

  1. ↑ Aviapages.ru: Aeropuerto de Ust-Nera / Ust-Nera . Consultado el 17 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2010.
  2. ↑ AviaPort. Directorio: Aeropuerto de Ust-Nera . Consultado el 17 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2011.
  3. ↑ Directorio "Aeropuertos y Aerolíneas, Proveedores Aéreos 2015 (CEI y Báltico)". - M. : Aviateka, 2015. - 640 p. - ISBN 978-5-9905032-3-6 .
  4. ↑ Volúmenes de tráfico a través de aeropuertos rusos en enero-diciembre 2014-2015. . Rosaviatsiya . Consultado el 16 de enero de 2018. Archivado desde el original el 17 de julio de 2016.
  5. ↑ Volúmenes de tráfico a través de aeropuertos rusos en enero-diciembre 2015-2016. . Rosaviatsiya . Consultado el 16 de enero de 2018. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2017.
 Aeropuertos de Yakutia