Polyarny (aeropuerto)

"Polyarny" - el aeropuerto de la ciudad de Udachny en Yakutia . Ubicado a 9 km de la ciudad. El primer vuelo de un vuelo de pasajeros Il-14 tuvo lugar el 15 de julio de 1975. Esta fecha se considera la fundación del aeropuerto.

Ofrece una serie de vuelos regionales, así como vuelos domésticos directos a Krasnoyarsk , Novosibirsk y Moscú . Es un aeródromo alternativo en rutas transcontinentales desde América del Norte a Asia, operado de acuerdo con el estándar internacional ETOPS .

En situaciones de emergencia, el aeropuerto puede aceptar Airbus A300 , Airbus A310 , Airbus A330 , Boeing 757 , Boeing 767 , Boeing 777 . Además, la pista en 1990 recibió el avión más grande: An-225 [1] [2] . El aeródromo está dotado de un sistema de equipos de iluminación JVI (luces de alta intensidad).

Tipos de aeronaves aceptadas

An-148 , An-124 , An-74 , An-72 , Il-76 , Tu-204 , Tu-154 , Tu-134 , Boeing 757 , Boeing 737NG , Bombardier Q Series , ATR 42 y todos los más ligeros. Helicópteros de todo tipo. Número de clasificación de pista ( PCN ) 25/R/A/W/T. [3]

Indicadores de desempeño

Red de rutas

Incidentes

El 7 de septiembre de 2010 [9] , el avión Tu -154M de Alrosa Airlines estaba realizando un vuelo de pasajeros YaM514 en la ruta Polyarny - Domodedovo , pero 3,5 horas después del despegue, se produjo una pérdida total de energía a bordo, lo que provocó la parada. de los sistemas de navegación a bordo. La tripulación realizó un aterrizaje de emergencia del transatlántico ( visualmente ) en el antiguo aeropuerto de Izhma ( República de Komi ) en una pista que había sido desmantelada durante mucho tiempo e inadecuada para aeronaves de este tipo , que no tenían equipo de iluminación y estaciones de radio de conducción . Después de aterrizar durante la carrera, el avión se salió de la pista 164 metros y se adentró en el bosque. Había 81 personas a bordo del avión (9 tripulantes y 72 pasajeros), ninguno resultó herido.

Notas

1. ↑ Avión de transporte universal An-225 "Mriya" (enlace inaccesible) . Consultado el 6 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2011. (indefinido) 
2. ↑ Lucky: sobre todo, para todos | Historia del pueblo . Consultado el 6 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 12 de abril de 2012. (indefinido)
3. ↑ Directorio "Aeropuertos y Aerolíneas, Proveedores Aéreos 2014 (CEI y Báltico)". - Moscú: Aviateka, 2014. - 640 p. - ISBN 978-5-9905032-1-2 .
4. ↑ Volúmenes de tráfico a través de los aeropuertos rusos en enero-diciembre de 2021 . Rosaviatsiya . Consultado el 4 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2022. (indefinido)
5. ↑ Volúmenes de tráfico a través de aeropuertos rusos en enero-diciembre 2014-2015. . Rosaviatsiya . Consultado el 16 de enero de 2018. Archivado desde el original el 17 de julio de 2016. (indefinido)
6. ↑ Volúmenes de tráfico a través de aeropuertos rusos en enero-diciembre 2016-2017. . Rosaviatsiya . Consultado el 14 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2019. (indefinido)
7. ↑ Volúmenes de tráfico a través de aeropuertos rusos en enero-diciembre de 2018 . Rosaviatsiya . Consultado el 27 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2019. (indefinido)
8. ↑ Volúmenes de tráfico a través de los aeropuertos rusos en enero-diciembre de 2019 . Rosaviatsiya . Consultado el 27 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2020. (indefinido)
9. ↑ Hradecky, Simon Accidente: Alrosa Mirny T154 en Izhma el 7 de septiembre de 2010, pérdida de electricidad y aterrizaje en plataforma de helicóptero . The Aviation Herald (7 de septiembre de 2010). Consultado el 8 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2017. (indefinido)